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Verschleiss Getriebeteile, Vergleich mit Neuteilen

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    Verschleiss Getriebeteile, Vergleich mit Neuteilen

    Hallo Freunde,

    im Rahmen meiner Getriebeüberholung werden einige Komponenten mit Neuteilen ersetzt.

    Ich wurde hier aus dem Forum gebeten, Fotos einzustellen, die einen direkten Vergleich von mehr oder weniger verschlissenen Altteilen mit Neuteilen ermöglichen.

    Wie ich selbst feststellen musste, ist die Beurteilung, ob ein Bauteil ersetzt werden muss oder aber noch viele zigtausend Kilometer seinen Dienst verrichtet, für einen Anfänger nicht einfach oder gar unmöglich.
    Deshalb fange ich hier mal mit dem Vergleich der Synchroneinheiten meines LT76- Getriebes (Serie 3, Suffix B) an.
    Vielleicht hilft es ja dem einen oder anderen bei seiner eigenen Getriebeüberholung.


    Hier erst einmal die Synchroneinheit 3./4. Gang. Beim Neuteil (FRC1758) handelt es sich um alte Lagerware (NOS) für Santana- Land Rover:




    Der Vergleich der Reibflächen, zuerst das Altteil:




    ... und zum Vergleich das Neuteil:





    Hier ist die Vierergruppe der stärkeren Zähne (Seite des 4.-Gangrades) am Altteil...




    ... und hier am Neuteil zu sehen:





    Die schlankere Verzahnung in den anderen Segmenten sieht am Altteil so aus:




    Und hier zum Vergleich das Neuteil:





    Beim nächsten Mal stelle ich Fotos der 1./2.-Gang Synchronisierung ein.



    Bis dann

    mit vergleichenden Grüßen

    Sven

    #2
    AW: Verschleiss Getriebeteile, Vergleich mit Neuteilen

    danke super interessant

    Gruß Christof
    Bleibt gesund ... und laßt Euch nicht vom Virus unterkriegen....

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      #3
      AW: Verschleiss Getriebeteile, Vergleich mit Neuteilen

      Ja, super dass du dir die Arbeit machst, Sven, das sinnvolle ablichten ist ja auch nicht ohne Aufwand, wenn man etwas erkennen möchte.
      Grüße
      Micha
      Das Eckige muss in das Dreckige....

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        #4
        AW: Verschleiss Getriebeteile, Vergleich mit Neuteilen

        Hallo Sven.
        Spitzenidee !!!
        Den Thread sollte ein Moderator später ins Technikforum verschieben, oder die Bilder im Downloadbereich ablegen.
        Genau sowas hab ich immer gesucht, weil man als Amateur viel Infos übers Zerlegen und Zusammenbauen bekommt, aber die Befundung nirgends findet.
        Weiter so.
        Danke
        werner
        Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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          #5
          AW: Verschleiss Getriebeteile, Vergleich mit Neuteilen

          Sehr interessant, prima!

          Wo wir schon bei der Synchroneinheit sind ... die wurde ja beim Wechsel von Suffix C nach D geändert.
          Weiß jemand wie man die auseinanderhält ?
          Bei der Revision von Getrieben kann man sich leider nie sicher sein, dass der Inhalt der Einzelteile auch wirklich mit dem am Gehäuse angegebenen Suffix übereinstimmt. (Oder man bekommt bei der Lieferung halt ein falschen Suffix geliefert)
          Es wäre Spitze wenn wir hier mal in Bildern den Unterschied zeigen könnten.

          synchroneinheit.jpg

          Grüße,
          thomas
          Gruesse, Thomas
          http://landygarage.de/

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            #6
            AW: Verschleiss Getriebeteile, Vergleich mit Neuteilen

            Pinion Suffix D RTC2684 mit profilierten Zähnen:


            Früherer bis Suffix C 606880 mit glatten Zahnflanken:



            Links Suffix D FRC6996, rechts A-C FRC1758:

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              #7
              AW: Verschleiss Getriebeteile, Vergleich mit Neuteilen

              Hallo Thomas,

              der Unterschied der 3./4.-Gang- Synchroneinheit FRC 1758 und FRC 6996 ist hier

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              gut zu erkennen (zweites Bild).

              Gruß Sven

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                #8
                AW: Verschleiss Getriebeteile, Vergleich mit Neuteilen

                Genau das mit den Zahnflanken hatte mir mal jemand gesagt, hatte das bisher aber nirgends gesehen.
                Betrifft also nur Suffix D. Danke, hilft mir sehr viel weiter !

                Grüße,
                Thomas
                Gruesse, Thomas
                http://landygarage.de/

                Kommentar


                  #9
                  AW: Verschleiss Getriebeteile, Vergleich mit Neuteilen

                  Hier kommt jetzt der Vergleich der 1./2.-Gang Synchroneinheit.



                  Das Altteil weist keine deutlichen Verschleißspuren auf, sondern wurde wegen eines Bruches am inneren Gleichlaufkörper ersetzt.

                  Bei den Neuteilen handelt es sich um Originalteile, ob es sich bei den Altteilen um Original- oder Nachbauteilen handelt, ist nicht bekannt.





                  Hier als erstes die Synchronringe, zunächst die (gut erhaltende) Reibfläche des Altteils...




                  ... und jene des Neuteils:





                  Noch ein Blick auf die Verzahnung der Synchronringe, zuerst wieder das Altteil...





                  ... und das Neuteil:



                  Hier ist der Unterschied schon deutlicher zu erkennen.


                  Zum Schluss sehen wir uns noch die Gegenverzahnung des Synchronkörpers an.

                  Altteil:





                  Und Neuteil:




                  Hier ist aber die Ausführung der Innenverzahnung beim Neuteil anders ausgeführt, so dass die Unterschiede nicht allein durch den Verschleiß zustande kommen.



                  mit vergleichenden Grüßen

                  Sven

                  Kommentar


                    #10
                    AW: Verschleiss Getriebeteile, Vergleich mit Neuteilen

                    der synchronkörper 3/4gang hat es hinter sich, sowohl von der reibfläche als auch von der verzahnung. den synchronring 1/2gang hätte ich weiterverwendet, ebenso die dazugehöhrige synchroneiheit( wenn man von den, von dir erwähnten, ausgebrochenen stellen mal absieht).
                    mach weiter so.

                    Kommentar


                      #11
                      AW: Verschleiss Getriebeteile, Vergleich mit Neuteilen

                      Sven, vielen Dank für den tollen Thread und vor allem die Spitzenfotos, das ist wirklich hilfreich!

                      Gruß Fausti

                      Kommentar


                        #12
                        AW: Verschleiss Getriebeteile, Vergleich mit Neuteilen

                        So, Freunde des Verschleißes,


                        das Neuteil ist soeben eingetroffen, jetzt können wir uns das

                        Low Gear Wheel 532979 näher anschauen.


                        Wie immer gibt es zuerst das alte Teil und direkt darauf zum Vergleich das Neuteil zu sehen.


                        Zuerst die Außenverzahnung:





                        Und hier die Innenverzahnung:





                        Hier noch einmal aus einem anderen Blickwinkel:





                        Ich denke, die Unterschiede sind zumindest bei der Innenverzahnung deutlich zu erkennen.


                        Es grüßt Euch

                        Sven

                        Kommentar


                          #13
                          AW: Verschleiss Getriebeteile, Vergleich mit Neuteilen

                          Und genau hier fange ich als Laie wieder an zu rätseln...

                          Klar, die Unterschiede sind deutlichzu erkennen. Die Kanten der Innenverzahnung ist ja schon reichlich vermackelt. Die Zahnflanken hingegen sehen für mich noch gut aus.
                          Wieviele tausend Kilometer würde dieses Teil noch klaglos seinen Dienst tun?
                          Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                          كنت غبية

                          Kommentar


                            #14
                            AW: Verschleiss Getriebeteile, Vergleich mit Neuteilen

                            ....so wie pernod hätte ich das auch beurteilt:(: der Unterschied bei der Innenverzahnung hätte mich nicht beunruhigt
                            Aber ansonsten einfach Klasse gemacht, danke Sven. Nur so lernt man was.......
                            gruß und angenehme Ostertage
                            thomas
                            ........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......

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                              #15
                              AW: Verschleiss Getriebeteile, Vergleich mit Neuteilen

                              Ja, Freunde

                              das Aussehen der Innenverzahnung hat mich zuerst auch nicht beunruhigt und ich habe zunächst auch eure Einschätzung geteilt.

                              MrOption gab mir dazu jedoch folgende Bewertung:

                              naja, die innenverzahnung hat schon deutiche spuren, ist aber noch für ein paar tausend km gut.
                              Und das macht diesen Vergleich zwischen Alt- und Neuteil gerade interessant. Kein katastrophaler, eindeutiger Verschleiß,
                              sondern der Zustand, bei dem einen Austausch (wenn man schon mal dabei ist) trotzdem schon sinnvoll ist.


                              Gruß Sven

                              Kommentar

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