Woran liegt das?
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Marktsituation Benzinrange
Liebe Freunde, ich bin zurück, mittlerweile schon beim zweiten Aston angelangt (beste Entscheidung ever) und nun dabei, den nicht benötigten Firmenwagen durch einen RR abzulösen Ich schaue nach den post-2003-Modellen - und bin erstaunt, wie wenig Benziner im Angebot sind. Ich dachte, zwischen 15 und 20t EUR müsste es doch massig Autos geben.
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- 28.11.2012
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- RRC LSEi 4.2l 1994 ; RR L322 4.4 2004; 2x RRC 3.5l 1975, RRC 3.5 EFI 1986, 3x RR P38 4.6 1999
AW: Marktsituation Benzinrange
Ich würd mal sagen, dass liegt daran, dass der Diesel gerade überall durch den Kakao gezogen wird und deshalb jeder einen Benziner will.Land Rover: The best 4x4xfar
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AW: Marktsituation Benzinrange
Hallo Rushmore
Meine unbedingte Empfehlung: suche einen rüstigen 4.2 oder 5.0 SC, das sind sowieso die besten RR!:kl
Lohnt sich auf jeden Fall, nur bei den Preisen dürftest du bestimmt einiges höher gehen müssen, bei uns in der Schweiz sind gute Exemplare (ab 2008) kaum unter 25-30K CHF zu finden .....:(
Viel Glück und Grüsse aus der Schweiz von einem begeisterten SC-FahrerBesser im Dreck stecken als Dreck am Stecken ...
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- 09.09.2009
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- L405 SDV8 2017, L494 SDV6 2014, Vito Kasten 2013, C220CDI Cabrio 2021, Lancia Flavia Coupe 1964
- privat
AW: Marktsituation Benzinrange
SC´s sind gute Autos mit recht moderaten Spritverbräuchen, aber selten seriös von privat zu bekommen. Dennoch habe ich jetzt noch einen weiteren Diesel dazu bekommen, die blöde Dieseldebatte kann ich nicht mehr hören, sollen sie doch alle dämlich wie Lemminge ein chinesisches oder amerikanisches Elektroauto mit verheerender Ökobilanz und minimaler Reichweite fahren.
Ich bleib beim Range, versprochen!HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
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AW: Marktsituation Benzinrange
Danke euch schonmal für die Antworten!
Einen Diesel will ich nicht - es rechnet sich nicht bei meiner Fahrleistung, und ich stehe auch einfach auf den V8, insbesondere den BMW-Motor. Beschleunigung hab ich im DB9, Drehmoment ist wichtig.
Ich hatte gedacht, man bekäme um die 15k was brauchbares. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die LM-Besitzer alle an ihrem Kisten kleben, viele müssten doch auch auf das neue Modell umgestiegen sein? den habe ich mir auch angeschaut, ist mir aber viel zu teuer. Wagen wird draussen stehen, keine Garage, in der Stadtmitte.
30t für einen "alten" ist mir echt zu viel. Da schaue ich parallel sogar nach einem Bentley.
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AW: Marktsituation Benzinrange
Ich überlege immer mal meinen zu verkaufen, aber was soll ich danach fahren?
Außerdem hat meiner 0 Macken und ich habe die letzten alles neu gemacht...
naja schreib mir trotzdem mal eine PN...:-)Biete Rave (Werkstatthandbuch bist BJ 06 (BMW Technik) zu Download
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AW: Marktsituation Benzinrange
.....Zitat von Rushmore Beitrag anzeigen....um die 15k was brauchbares.....LM-Besitzer alle an ihrem Kisten ... 30t für einen "alten" ist mir echt zu viel ...schaue ich parallel sogar nach einem Bentley.
...na ja, vermutlich wärst du bei Porsche und Co. doch viel besser aufgehoben, die werfen uns hier in der Schweiz die Cayenne förmlich händeringend hinterher.
Wo sind wir mit den Range denn nur schon hingekommen, wenn man unsere „Kisten“ bereits mit Bentleys vergleicht, tzzztzt....
(duck und weg ....)
Übrigens gibt es die „alten Kisten“ mit dem 4.4 V8 von BMW wie ja schon von anderen kolportiert auch bei uns zu recht erschwinglichen Preisen, und bei einem Laternenparker kommts auf den einen odere anderen Kratzer ja auch nicht mehr an, oder?
Jedenfalls viel Spass bei der Pirsch!Besser im Dreck stecken als Dreck am Stecken ...
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AW: Marktsituation Benzinrange
Hallo Rushmoor
Da kann ich Dir nur zustimmen, für mich ist der 2003er Range mit BMW V8 noch heute ein geniales Fahrzeug. Wenn möglich alles noch ursprünglich und ganz ohne Facelift, sogar noch mit den orangen Seitenblinker... Das hat Style...
Passt halt perfekt neben einen DB 9...
Ich habe meinen bis jetzt behalten, weil es einfach nichts vergleichbares mehr gibt. Ein 4.2 läuft auch nicht sooo um Welten besser und ein 5.0 ist mir zu über motorisiert. Da der Range bei mir nicht täglich seien Dienst verrichten muss,
ist alles noch sehr gut im Schuss. Das sehen vielleicht auch andere so und behalten Ihn halt einfach etwas länger, denn bei einem Eintausch bekommt man ja so gut wie nichts mehr für die betagte Diva...
Leider ist auch auf dem Schweizer Markt ein 4.4 V8 mit Vogue Ausstattung unter 150'000 km, sehr selten. Gepflegte Fahrzeuge aus 1. oder 2ter Hand schon fast aussichtslos. Da hat es ja mehr P38 auf dem Markt...
Habe aber auch gehört dass viele RR direkt in den Export gehen... was halt sehr Schade ist...
Da meiner nicht zu haben ist, kann ich Dir diesbezüglich leider nicht behilflich sein.
Ich wünsche Dir jedoch trotzdem viel Glück bei Deiner weiteren Suche... braucht halt etwas Zeit... Aber das wird schon...
Grüsse aus der Schweiz... Roger
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AW: Marktsituation Benzinrange
RANGE-FAN: Der steht ja auch noch richtig gut da! Sowas würde ich auch nicht weggeben! Wenn mein Vorbesitzer nicht so eine Schlampe gewesen wäre und ich nicht unter einer Kastanie geparkt hätte...
;(
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