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Rods Verändert!!! Erfahrung damit???

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    #1

    Rods Verändert!!! Erfahrung damit???

    Hallo
    Coole Sache, das mit den Rods, beim Luftfahrwerk! Hat damit jemand Erfahrung? Machen oder lieber sein lassen? Rods gekauft, oder selber gekürzt? Kürzen würde für mich nur in Frage kommen, ich will ja nicht in die Tiefgaragen, sonder übern Hügel...
    Auf Erfahrungsberichte bin nich gespannt, überlege nämlich meine Disco auf etwas höhren Beinen zu Stellen. Er ist ja schon ein Grosser...:-):)
    Stichworte: -
    #2
    AW: Rods Verändert!!! Erfahrung damit???

    Moin,
    ich würde das IID Tool kaufen, das brauchst du sowieso irgendwann, wenn du den Disco noch etwas länger fahren möchtest und nicht wegen jedem kleinen Mist in die Werkstatt fahren möchtest. Dann kannst du alles elektronisch machen (auch dauerhaft). Das Geld ist wirklich gut angelegt.
    Grüße
    Stefan

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      #3
      AW: Rods Verändert!!! Erfahrung damit???

      Ich würde mal die Suchfunktion bemühen

      gruss,
      sky
      https://grenzenlos-unterwegs.de

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        #4
        AW: Rods Verändert!!! Erfahrung damit???

        Zitat von Sherco Beitrag anzeigen
        Coole Sache, das mit den Rods, beim Luftfahrwerk!
        Hallo,

        kenne mich manchmal nicht aus und dann google ich (bin ja neugierig) - in diesem Fall habe ich in den Translator 'Rods' getippt (bin davon ausgegangen, dass es ein englischer Begriff ist) und habe folgende Ergebnisse erhalten: "Ruten" oder 'die Stangerod' (bar, perch, pole, rail, stick) | 'der Stabrod' (bar, staff, stick, wand, pole) | 'die Ruterod' (cane, switch, pole, stick, birch) | 'das Stäbchenrod' (chopstick, treble, stiffener, bone, ciggy) | 'die Gertecrop' (switch, rod) | 'die Kanone' (cannon, gun, shooter) | 'das Scheißeisenrod' - - - klar, das Übersetzungprogramm ist doof. Bitte lasse mich nicht dumm sterben - was sind Rods und welche Funktion haben die bei einer Luftfederung?


        Viele Grüße vom Südrand vom Pott

        Norbert

        ps. ich habe Erfahrungen mit Spacern und Silencers bei Luftfederung.
        ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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          #5
          AW: Rods Verändert!!! Erfahrung damit???

          Hallo Norbert,
          beim D3,D4 ist meist rundum ein Luftfahrwerk verbaut. Die Computer erkennen die Höhenlage des Fahrzeuges über Sensoren am Rahmen. Diese wiederum werden über eine Art Koppelstange vom Fahrwerk bewegt. Diese Art Koppelstangen, im englischen als "Rods" (Stange) bezeichnet, kann man auf verschiedene Wege in der Länge verändern. Das führt wiederum dazu, dass die Sensoren andere Werte bekommen, was dann die Luftfederung veranlasst mehr oder weniger Luft in die Bälge zu pusten und den Wagen so anzuheben.

          Serienmäßig sind diese Rods nicht verstellbar. Im Handel finden sich jedoch 2-fach verstellbare, stufenlos verstellbare und starre Rods.
          VG Kai

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            #6
            AW: Rods Verändert!!! Erfahrung damit???

            Hallo Norbert,

            dabei geht es um die "Stangen" der Höhensensoren, die Deinem Fahrwerk vorgeben wie hoch es den Dicken pumpen muss. Kürzere Rods sagen dem Fahrwerk also: Pump mich weiter hoch.

            Ich hoffe das ist so verständlich.. Wurde ehrlichgesagt auch schon vielfach diskutiert ;)

            Grüße
            Ruven

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              #7
              AW: Rods Verändert!!! Erfahrung damit???

              Hallo zusammen,

              vielen Dank für Eure Informationen. Diese Stangen hat der DII auch an der Luftfederhinterachse - als die Spacer rein kamen wurden die geändert - funktioniert* ;).


              Viele Grüße vom Südrand vom Pott

              Norbert

              *und per Nanocom Evolution kann man noch den einen oder anderen Zentimeter optimieren - für den D3 gibt es sicherlich günstigere Diagnosegeräte

              ps. wenn ein Thema schon diskutiert wurde, hilft dem Themenstarter und anderen unbedarften Lesern sicherlich ein Link - dann kommen solch blöde Fragen wie von mir seltener vor :o
              ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                #8
                AW: Rods Verändert!!! Erfahrung damit???

                Wo gibt es den die Rods zu kaufen? Vor allem die 2-fach Verstellbaren?
                Hatt noch jemand sowas gebraucht rumliegen?

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                  #9
                  AW: Rods Verändert!!! Erfahrung damit???

                  Zitat von Sherco Beitrag anzeigen
                  Wo gibt es den die Rods zu kaufen? Vor allem die 2-fach Verstellbaren?
                  Hatt noch jemand sowas gebraucht rumliegen?
                  https://www.discovery-parts.de/service/hoeherlegung.html

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                    #10
                    AW: Rods Verändert!!! Erfahrung damit???

                    Und hier das IID-Tool: http://www.gap-diagnostic.com/products/iidtool/

                    Als Bluetooth-Version nutzbar für Fahrwerksanpassungen, Parkbremsen-Justage, Service-Rückstellung, Diagnose, Fehlerauslesen, Bremsen entlüften, Standheizung freischalten ...

                    Wichtiger Hinweis: Wenn der Disco dauerhaft mit veränderter Höhe genutzt wird, dann muss man das Fahrwerk (Spur/Sturz) neu justieren lassen.
                    Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                      #11
                      AW: Rods Verändert!!! Erfahrung damit???

                      kann das IID-Tool? was
                      Mehr als das Bosch Diagnostik Gerät?

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                        #12
                        AW: Rods Verändert!!! Erfahrung damit???

                        Warum hatte ich wohl den Link eingestellt? Da steht doch was es kann. ;)

                        Bosch kann nur Diagnose, keine Konfiguration, Luftfederungskalibrierung/-höherlegung, Freischaltungen, Parkbrems-Serviceeinstellung/Unjam,....
                        Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                          #13
                          AW: Rods Verändert!!! Erfahrung damit???

                          Zitat von gseum Beitrag anzeigen
                          Bosch kann nur Diagnose, keine Konfiguration, Luftfederungskalibrierung/-höherlegung, Freischaltungen, Parkbrems-Serviceeinstellung/Unjam,....
                          Ist dem immer noch so? Ich war der Meinung, zumindest einige "Wartungseinstellungen" (z.B. Luftfedern entleeren, Parkbremse einstellen) kann BOSCH inzwischen?
                          Nicht dass ich der Meinung bin, das IID-Tool wäre damit überflüssig, so ein BOSCH-Tester passt ja nunmal nicht ins Handschuhfach :)...
                          Und Features freischalten wird BOSCH vermutlich nie können!
                          hell was full - so I´m back!

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                            #14
                            AW: Rods Verändert!!! Erfahrung damit???

                            Mag sein, dass er die Service-Lampe zurückstellen kann, kenne die Bosch aber bisher nur als reine Diagnose. Luftfederung und Parkbremse halte ich schlicht für unwahrscheinlich.
                            Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                              #15
                              AW: Rods Verändert!!! Erfahrung damit???

                              Parkbremse zurückstellen kann Bosch... zumindestens das Gerät was an meinem Auto hing....:). Hinten neue Bremsscheiben und Beläge....

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