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Guten Morgen,
senkt sich das Heck tatsächlich bei jedem Stop ab?
Wenn das so ist; insbesondere mit einem deutlich lautem Zischen ist das wohl nicht normal.
Ich kenne das so, daß sich der Wagen schon mal ab und an 3-4 cm ab-, und wieder auf bewegt. Abwärts ist kein Geräusch zu hören (der Motor ist lauter), und aufwärts hört man den Kompressor.
Wenn ich den Wagen abstelle senkt sich das Heck manchmal nach ein paar Minuten leicht ab (auch wieder 3-4cm). Da der Motor dann nicht mehr läuft kann ich auch ein leises Zischen hören.
Mag sein, dass es bei Deinem Baujahr anders funktioniert; klingt für mich aber erstmal seltsam.
Gruß Christian
Hallo Discogirl,
wie bereits vom Discochris beschrieben: dat is nich normal!!!
Hast Du bei MJ 2003 eventuell noch LR Garantie? Unser "Trampel" ist EZ.12/02 und hatte beim Kauf 09/06 noch 3 Monate LR Werksgarantie.
Normal ist nur ein Durckausgleich bei/m Be- bzw.Entlastung/ladung im Heck, das findet bei Trampel auch im abgestelltem Zustand statt. Liegt das Fahrzeugheck denn nach längerer Standzeit deutlich tiefer und wird es nach dem Starten hochgepumpt? Einseitige Schieflage? Da müssten eigentlich schon deutliche Geräusche vom Kompressor hörbar sein.Ähnliche Themen i.S. Luftfederung müßten im Forum schon abgespeichert sein.....
Gruß Harald +
:Oo====oO: (Trampel)
also er senkt oder steigt überhaupt nicht ab oder an. Er bleibt auf der Höhe und hängt auch nicht auf einer Seite runter. Jedenfalls merke ich nichts und sehe auch nichts. Das Zischen klingt wie wenn ein LKW Luft abläßt, nur ein wenig kürzer. Ich habe den Landy vor vier Monaten gekauft und habe lediglich eine Gebrauchtwagengarantie von einem Jahr von dem Händler. Was ist das? Und was kann ich tun?
ich würde sagen das es Normal ist, wenn ich meinen Abstelle läßt er auch kurz Luft ab. Würde es auch wie bei einem LKW beschreiben.
Wenn Du ihn abstellst hörst Du das zischen doch auch,oder?
Wenn Du dann einen Stock neben das Hinterrad stellst senkt er sich ein klein wenig ab, habe das mal so ausprobiert weil ich wissen wollte ob er sich senkt.
während des Fahrbetriebes im Normalprofil senkt oder hebt sich das Heck des Autos nie, sondern wird auf dem eingestellten Standardwert gehalten.
Nur bei stehendem Fahrzeug mit ausgeschalteter Zündung senkt sich das Heck ab, wenn eine Tür geöffnet wird, um die Beladung zu vereinfachen und zwar um maximal 20mm. Das zischt dann auch.
Anghoben wird das Heck nur bei laufender Maschine (ausser bei Benutzung der Fernbedienung)
Falls sich Dein Heck bei anderen Zuständen absenkt und dabei ein Zischen zu hören ist, kannst Du mit ziemlicher Sicherheit von einer undichten Stelle ausgehen.
Hallo Sara,
(und hallo Michael) dass sich im Fahrbetrieb gar nichts tut kann ich so nicht bestätigen. Wenn ich irgendwo zum Stehen komme (z.B. Ampel) kann ich im Rückspiegel ab und an sehen, wie sich das Heck bewegt. Wirkt aber alles sehr kontrolliert und bewusst- die Federung wurde einmal wegen einer anderen Sache überprüft, und ein Defekt wurde dabei und auch später nie festgestellt.
Musste gestern etwas fixer bremsen. Da hat das Heck stärker gefedert als im Weichspüler-Normalgang. Und was war? Es kam ein kleines, kurzes Zischen.
Wie rasant bist Du denn unterwegs? :D :D
danke, daß Ihr Euch so eine Mühe gebt mich zu verstehen. Als Frau ist man doch manchmal ganz schön aufgeschmissen. Bin nicht wirklich rasant unterwegs, fahre halt ganz normal, schon zügig.
@Andi, ja wenn ich ihn abstelle macht er es auch. Ich finde es ja irgendwie auch ganz niedlich.
@Michael, ich werde mal mein Augenmerk genauer darauf richten ob er sich senkt, ich bin der Meinung nicht, aber da kann man sich glaube ich auch schnell täuschen, werde die Stock"technik" mal ausprobieren.
ich würde sagen das es Normal ist, wenn ich meinen Abstelle läßt er auch kurz Luft ab. Würde es auch wie bei einem LKW beschreiben.
Wenn Du ihn abstellst hörst Du das zischen doch auch,oder?
Wenn Du dann einen Stock neben das Hinterrad stellst senkt er sich ein klein wenig ab, habe das mal so ausprobiert weil ich wissen wollte ob er sich senkt.
Gruß
Andi
Genau so ! Und das ist normal, der will sich verabschieden :] und freut sich auf die nächste Fahrt.
Ein Auf- oder Absenken im Fahrbetrieb kann ich auch nicht feststellen.
Ich würd sagen: Alles in Ordnung und genieß das Fahren ;) .
Das Zischen (ablassen des Ueberdrucks ist absolut normal. Mein Disco bläst am intensivsten Luft ab beim Manövrieren (speziell mit dem Anhänger) und in Verbindung mit der Bremsbetätigung. Er zischt auch bei Ampeln und dies seit über 120'000 Km.
Das zischen ist ganz normal, da beim Bremsen das Heck entlastet wird und dadurch sich die Luftfederung neu einstellt.
Sucht euch mal beim Vordermann mit den Augen einen Fixpunkt und ihr werdet merken wie der Disco nach dem Bremsen erst hinten ein wenig in die Knie geht und dann wieder "normal" ereicht.
lg heiko
“I live for myself and I answer to nobody.”
–Steve McQueen
Grundsätzlich halten Luftbälge so um die 10 Jahre, ich kenne aber Fälle wo selbst 2002er Disco2 oder 2001er Range Rover P38A undichte Luftbälge hatten bzw. einen Fall indem es bei einem 10 Jährigen Range einen Balg sogar während der Fahrt zerknallt hat...
Undichte Luftbälge sollte man eigentlich schnellstmöglich austauschen, beim Disco2 sieht es nicht nur schlecht aus wenn das Ding im Heck runtersackt oder auf dem Parkplatz das Heck unten sitzt sondern es verschleisst mit der Zeit den Luftkompressor, dann wird eine Reparatur umso mehr teuer.
Und wenn ein Disco, Range etc. Probleme mit der Luftfederung hat ist es meist eine undichte Stelle, bei kaltem Wetter im Winter merkt man dies besonders gut da das Material elastisch ist und bei kalten Temperaturen härter wird bzw. dann die undichten Stellen mehr Probleme machen als bei warmen Wetter.
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