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Dann warte mal.
Wenn das Bergpiktogramm mit Schneeflocke drauf geprägt sind, muß der Reifen auch bestimmte Eigenschaften haben.
Der MT hält soch keiner Prüfung stand.
M&S war doch kein geschütztes Zeichen, damit wurde doch bewußt und ohne Risiko Schindluder betrieben.
Ich werde die sache mal etwas beobachten, ein paar jahre kann ich den reifenkauf noch strecken, ich denke der Markt wird auch darauf reagieren, so hoch sollen die Anforderungen nicht sein, könnte mir vorstellen, dass irgend ein hersteller dies beizeiten hinkommt und dann ziehen die anderen auch nach.
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
Schau mal aufs Produktionsdatum.
Unsere Toyos auf dem HT sind knappe 2 Jahre drauf und tragen auch schon kein M&S Symbol mehr.
Ich schau gleich mal auf die DOT.
Gruß Marc
ich habe mal nachgesehen: Produktion KW32 2014 -> noch mit "M+S"
...ich denke der Markt wird auch darauf reagieren...
Hm, so wie der Markt bisher schon auf diese Reifengröße reagiert hat, wird's da vielleicht keine Zukunft geben.
Nachdem es nur noch zwei Hersteller gibt, die überhaupt noch einen Reifen in dieser Größe anbieten und das nur noch als MT 's, könnte es auch sein das es demnächst keine mehr gibt. Die AT 's waren ja auch ne aussterbende Rasse....
Hm, so wie der Markt bisher schon auf diese Reifengröße reagiert hat, wird's da vielleicht keine Zukunft geben.
Nachdem es nur noch zwei Hersteller gibt, die überhaupt noch einen Reifen in dieser Größe anbieten und das nur noch als MT 's, könnte es auch sein das es demnächst keine mehr gibt. Die AT 's waren ja auch ne aussterbende Rasse....
Gruß, der Feger
ja es ist wirklich schade, dass diese reifengröße so stiefmütterlich behandelt wird und eher am sterben ist, wo sie aus meiner sicht doch die ideale größe ist, aber scheinbar ist der markt wohl doch kleiner wie gedacht...
mit den MT-reifen meinte ich eher generell und nicht nur auf diese größe bezogen, dass sich da mittelfristig was tut, dass diese reifen noch eine Schneeflocke bekommen.
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
MT-Reifen sind auf der Straße nur geduldet, deshalb haben Sie statt einer Klassifizierung (Geräusch und Nässeverhalten) nur den Hinwes POR (professional off road). Die werden in unserer Norm-Welt nie eine Straßenklassifizierung, also auch keine Winterreifeneinstufung bekommen. So verstehe ich die Sache jedenfalls.
Ansonsten hieße die nächste Generation Open Country eben Closed Country und hätte neben dem Strassenprofil Lamellen in den Stöllchen.
Und dafür wäre wahrscheinlich überhaupt kein Markt vorhanden.
Hallo,ich stehe vor dem selben Problem. Ich bin grade vom Reifenhändler gekommen. Meine Vorstellung war einfach 235 85 16 auf einen Satz Felgen zu mont. Der Händler meint das geht nicht,da der Reifen kleiner im Umfang ist,und der Tacho dann abweicht. Komischer Weise sind die alten 205 r16 noch eingetragen.Die sind noch viel kleiner.
Ich stehe vor einem Rätsel.Als die 255 85 16 eingetragen wurden, wurde der Tacho gemessen . Passte genau.Was soll dieses Theater eigentlich? Da ist man gewillt für die Sicherheit Reifen zu kaufen,und die machen so ein Mist. Ich kann auch meine alten MT aufziehen. Die waren aber bei Regen schon gefährlich.Steht aber m+s dran.
@caruso -ich glaube das sind keine Winterreifen
Ach Standard?? Dann ist ja alles gut. Also es ist ein ex MOD, und dort ist es einfach ein LR 90. Bei dem sind halt Standard diese schmalen G90 mit 7,50 Zoll eingetragen. Ich wusste nicht was Standard ist. Ich zieh die jetzt auf,ist mir egal was in den Papieren steht.
Und wo wir dabei sind ,ich wollte die General Grabber at 3 nehmen. Ich weis,es ist nur ein Ganzjahresreifen. Aber besser als meine MT Reifen allemal. Und mit denen bin ich im Harz immer zurecht gekommen.
So werde mal das Avatar erweitern
Viele Grüsse
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