täusche ich mich oder wird da vom td5 gesprochen?

Eindeutig! :D

OH da wäre ich aber seeehhhr vorsichtig. Gewisse Tuning-Teile kosten nicht umsonst ab 1000.-€. Ich weiß nicht, in wie weit das Teil wirklich auf Landys eingestellt wurde. Habe meine Zweifel und ein Motor- oder Turboschaden ist dann teurer...

oops, da habe ich 'nen falschen link erwischt :O

hier natuerlich

ich schrieb ja, ueber sinn und unsinn ...

... ein "vernueftiges tuning" wird wohl eher noch mehr kosten, mein je2 hat um die 1500,- gekostet mit dem riesen ladeluftkuehler, es sind dann aber noch weitere "verbesserungen" noetig, wie z.b. die optimierung des ansaugweges - da landet man wohl eher bei 2000,- 8)

bei dem preis kann man's ja ausprobieren ob's einem reicht, mit 255/85 stimmt der tacho wieder, die uebersetzung ist nahezu optimal und wenn der td4 dann leicht gestaerkt die 150km/h erreicht und abregelt reicht's doch ... 8)

nach anfrage beim hersteller habe ich folgende info bekommen:

"...wenn die Vmax abgeregelt ist wird sich diese mit der Box nicht erhöhen."


die erhöhung der endgeschwindigkeit, die ja im text beworben wird, gibt es also nicht.... ?(


warten wir also auf bessere angebote :D

[ruhrpottplatt] Boah, voll suppa, ey, für 99 Ocken 'nen Chip drauf, und ab geht die Luzie. Ich sach dich datt, da brauch ich nich zum teuren Komputa-Fuzzi zu fahr'n, ich bestell datt Ding beim Ebai und fettich![/ruhrpottplatt]

Mal ehrlich, da frage ich mich, warum gute Tunings so viel Geld kosten müssen, wenn man doch so billig auch eine Box kriegt... Naja, ok, keine Garantie drauf, und klar, der Russausstoß wird erschreckende Ausmaße annehmen. Kennt man ja, von anderen Boxen, früher in der Anfangszeit der Diesel-Chips. Und weil ja Geiz so geil ist, wie die flotte Biene im Fernsehen das immer sagt, spart man sich die Kohle und schnappt sich das Schnäppchen.

Schade nur, wenn der Motor dann die Grätsche macht... das ist mit Sicherheit teurer, als ein hochwertiges Chiptuning mit Garantie und entsprechender Herstellererfahrung... wenn es denn unbedingt sein muss, dann bitte richtig, nicht mit so einem Billigschrott aus Taiwan.

ich frag mich allen ernstes, wie dumm muss man eigentlich sein, um sich derlei schmock in sein fahrzeug zu verbauen.

als ich damals (2001) diese box (auf jeden fall sieht sie genauso aus und wurde selbst von meinem haendler verbaut) fuer meinen transit kaufte, hatte ich kontakt zu dem spanischen hersteller aufgebaut.
ist ein deutscher ing., der fuer alle moeglichen tuner die innereien fuer ihre boxen baut.
es ist nun mal so, dass einige firmen eine sehr einfache und fast lineare motor-steuereinheit verbauen, dazu gehoeren z.b. ford und vw - daher ist es mit relativ einfachen mitteln moeglich eine moderate leistungssteigerung zu erzielen.
siehe z.b. auch die 2.9l db-motoren, gibt's ab 85ps bis 163ps (z.b. im sprinter), laut meinem bekannten bei mercedes 3 min. arbeit mit testcomputer 8)

die offizielle version hat damals auch 700,- euro gekostet, beim hersteller nur 250,- ;).

ist schon klar, dass durch steigenden absatz die preise sinken ...

es ist mir auch klar, dass das beim td5 soo einfach nicht geht, mein je stage 2 ist auch nicht optimal obwohl wahrscheinlich viel aufwendiger modifiziert.

in ein paar wochen wird wahrscheinlich jeder haendler die abregelung ausprogrammieren koennen - abwarten ...

... und ich sagte ja: leichtes tuning, 255er reifen und die kiste ist schnell genug ;)

quark - je und konsorten haben alle einen "erschreckenden" russausstoss, selbst das gsmix-tuning.
erst durch seine neueste optimierung, die uebrigens auch bei mir so umgesetzt wird, hat er die russwolke "gekillt" (und dabei eine soo einfache massnahme)
(den thread hat ja wohl keiner uebersehen ;) )

wo gibt's denn sowas?