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Nein, es war kein Fehler im Speicher auf Bezug zu den AGR. Wir haben bei Rohrleitungen der AGR`s bei laufendem Motor gelöst. Das linke Ventile war dicht und bei dem rechten kam die volle Ladung... Alta, wat ne Dampflock... naja und den erst kennt ihr ja...
Fehler gefunden...:D
Es waren die AGR`s... und die gibt es jetzt nicht mehr...und damit ist eine grosse Fehlerquelle entfernt und zwar für die Ewigkeit!!! Und die Karre läuft und 265/70-17 Cooper STT auf Dotz sind auch drauf und Schnorchel ist auch dran und Winde liegt schon bereit und seit gestern hat er 225PS und 520 Nm...=) und jetzt kann das Wochenende in Fursten Forest kommen...:)
Hoffentlich hält das Getriebe die Leistungssteigerung auch lange genug aus.
ja...aber da sind schon noch Reserven... und wir sind auch nicht auf kaputtmachen eingestellt sondern auf ankommen... aber ein bisschen mehr Leistung in einigen Situationen kann man bestimmt wohl mal gebrauchen....
Ich halte von Chiptuning nicht viel, AGR deaktivieren muss jeder für sich entscheiden...aber auf die 1.5l weniger würden ich gerne eingehen.
Wie kommst du auf 1.5l?
Vergleichbare Fahrprofile herausgefahren und an der Tankstelle nachgerechnet? Oder sagt das der "Tuner"?
Ich höre sowas immer wieder, dass irgendwelche Autos dann weniger verbrauchen sollen. Hab es selbst bei ein paar Autos ausprobiert, aber wenn man ehrlich ist, verbraucht er nicht weniger.
Bin auf deine Erfahrung gespannt.
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