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So, heute Probefahrt gemacht und erstmal schön die hintere Stossstangenverkleidung abgerissen...kennt das jemand??? :-)
Hab zu Hause die Stichsäge geholt, dat feine Ding aufgebockt und erstmal alles überflüssiges Plastik entfernt... da kommt einiges zusammen. Jetzt dürfte da nix mehr hängen bleiben.
Nächste Woche kommen die Dynamic-Modular-Felgen und die Cooper STT Pro und dann gehts mit der Familie mit Wohnmobil und Disco nach Fürsten Forest...
Ist da noch wer, am Material testen, oder Osterfeuern machen oder nur so zum fahren..?
Du hast doch selber diesen Thread erstellt.. Dann müsste Dir doch hoffentlich auffallen, dass weder das Thema Reifen, noch Stoßstangeschäden oder das Traktieren des Dicken mit einer Stichsäge oder Reiseabsprachen zum Thema Motor passen?!
Ja, so wie das aus sieht, kann das nur helfen!!!
Aber mal was anderes...wo für hängen die da diese Mega grossen Eisenklumpen ans Auto. Sind das tatsächlich Kontergewichte?
@sky - die Suche bringt dir da Ergebnisse ohne Ende. Ins Thema "Motor klackert passt die Frage dann nicht". ;)
Letzteres wollte ich damit verdeutlichen, das hier mittlerweile alles über Shercos Auto und seine Aktivitäten drin versammelt ist aber nichts mehr mit dem Motor zu hat. Man kann das gerne so weitermachen, ob das sinnvoll ist stelle ich mal in Frage....obwohl.....dann haben wir bald für jedes Mitglied einen eigenen Fred......
Tyrolean Landy, coole infos...danke dafür!!!
habe jetzt festgestellt, das wenn es unter 0 Grad Aussentemperatur ist, der Motor trotz 2maligem Vorglühen, schlecht anspringt. Anlasser muss mehrere male Durchdrehen damit er anspringt. Dann wackelt und schüttelt sich das Auto einmal ordentlich und dann läuft er. Das klackern würde ich mittlerweile, nach viel hinhören auch eher als tickern bezeichnen. Nach wie vor hat er volle Leistung und wenn er warm ist, springt er vorbildlich an. Über Ostern werden wir ihn nochmal ordentlich in Fürsten Forest testen, dann sind auch hoffentlich die neuen Felgen und Reifen da... denn dafür wurde er ja schliesslich gebaut.
Das schlechte Anspringen bei Kälte sind die Glühkerzen - bekanntes Problem, beim Wechsel vorsichtig sein, extrem stark mit WD40 arbeiten und Geduld haben und trotzdem besteht die Gefahr des Abscherens...
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