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Motoren Frage

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    #1

    Motoren Frage

    Hallo in die Runde,

    folgende Sachlage:

    Mein Fahrzeug: 2000 BJ TD5 Pick up

    Motorcode P15 und auch Kopf

    Meine Frage nun: Ich habe hier einen P16 Motor vom Disco und wollte Rumpf und Kopf in meinen Defender einbauen ist dies ohne weiteres möglich?

    Augenscheinlich ist kein Unterschied (Kopf und Rumpf) festzustellen.


    vielen Dank für Anregungen


    Gruß Marcel
    Stichworte: -
    #2
    AW: Motoren Frage

    Das kannst Du machen.
    Allerdings hat der 16P blaue PDs. Die haben einen höheren Arbeitsdruck, da diese mit der 139PS-Map arbeiten.
    Die würde ich dann auch gleich mit aufs Steuergerät aufspielen.
    Oder die Grünen vom 15P umbauen.

    Gruß Marc

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      #3
      AW: Motoren Frage

      Hallo Marc,


      vielen Dank, reicht es wenn ich beim "Freundlichen" die PD Kennungen aufspielen lasse oder muss er noch was anderes Beachten? Meine PD sind gelb?!? oder wo ist der Unterschied zwischen Grün und Blau zu erkennen?

      Gruß Marcel

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        #4
        AW: Motoren Frage

        10P schwarz
        15P grün
        16P blau

        Farbcode sieht man auf der Scheibe über der Druckfeder.

        Außer den unterschiedlichen PDs gibts noch Unterschiede bei Nockenwelle und Kipphebelwelle.
        Beim kompletten Motortausch ist das aber kein Problem.
        Ob die Unterschiede nur zwischen 10P und 15P, oder auch noch zum 16P bestehen, kann ich allerdings nicht sagen.

        Mich wundert nur, dass der 2000er TD5 schon einen 15P verbaut hatte.

        Gruß Marc

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          #5
          AW: Motoren Frage

          Vielen Dank,

          so habe nochmal geschaut habe grüne, somit einen P16 Block und P15 Kopf.


          Gruss Marcel

          Kommentar

            #6
            AW: Motoren Frage

            Habe nun mal den kompletten Block zerlegt,

            nun ist mir aufgefallen das die Ölpumpenkette ziemlich locker ist, werde ich neu machen. Zum anderen ist im Anhang der Ölüberdruckventildeckel (7) nicht fest reingeschraubt gewesen, das kann so doch nicht gewollt sein oder?


            Gruss Marcel
            Angehängte Dateien

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              #7
              AW: Motoren Frage

              Die Kette ist immer locker, da sie keinen Kettenspanner hat. Locker ist relativ.
              Kommt auf das Verschleißbild und den Sitz der Kette auf den Ritzeln an.
              Sämtliche Schrauben würde ich ausdrehen, reinigen und mit Schraubensicherung wieder einschrauben.

              Gruß Marc

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                #8
                AW: Motoren Frage

                Wie macht es sich bemerkbar, wenn man eine bunte Mischung von grünen und blauen Düsen im Motor hat?
                Grüße,
                CNHH

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                  #9
                  AW: Motoren Frage

                  Hallo Gemeinde,
                  das mit den grünen und blauen Düsen würde mich wirklich interessieren!! Hat jemand von den Fachleuten eine Einschätzung?
                  Grüße,
                  CNH

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                    #10
                    AW: Motoren Frage

                    Moin!
                    In meinem 10P ist seit 200tkm eine grüne PDE verbaut, hat, LR damals so verbaut, warum auch immer. Bei mir läufts unauffällig...Das soll jetzt aber keine egalisierung sein.

                    Liebe Grüße
                    Henk
                    "Es ist schwer..und...deshalb ist es nicht leicht.." Lebensweisheit aus RTL2

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Motoren Frage

                      Danke, Henk! Das ist ja ein erster Hinweis!
                      Grüße,
                      CNHH

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                        #12
                        AW: Motoren Frage

                        Naja, richtig ist das so nicht unbedingt. Und wie Marc auch schon schrieb, haben die PDE´s unterschiedliche Arbeitsdrücke ,Kipphebelwelle und Nockenwelle sind beim 15P dementsprechend anders. Mir ist es beim wechseln der Kupferdichtungen erst aufgefallen, dass da eine grüne drinne Steckt und danach in den Rechnungen nachgeschlagen. Da die PDE aber da schon knapp 170tkm drin war,habe ich es auch so gelassen.

                        Liebe Grüße
                        Henk
                        "Es ist schwer..und...deshalb ist es nicht leicht.." Lebensweisheit aus RTL2

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                          #13
                          AW: Motoren Frage

                          Seit dieser Austauschaktion hört sich der Motor im kalten Zustand wie immer an, im warmen allerdings nagelt er wie ein 50 Jahre alter Hannomag. Es ist derzeit allerdings so, dass 2 neue blaue AT PDs, 1 grüne neue AT PD und zwei originale grüne PDs (145000 km) eingebaut sind. Vorher ist mir das Nageln nicht aufgefallen, nun grübel ich, ob die neuen blauen oder doch die alten grünen die Übertäter sind.

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                            #14
                            AW: Motoren Frage

                            Wenn Du Dir weiterhin einredest, dass verschiedene PDs ordentlich miteinander laufen, dann bau doch gleich noch ne schwarze dazu. Ich glaube, dass der größte Unterschied zwischen den neuen Blauen und den alten Grünen besteht. Je nach Quelle der neuen PDs vielleicht sogar an deren Qualität.

                            Gruß Marc

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