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nächste Woche stehen unter anderem der Austausch aller Stoßdämpfer, Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit und des Rippenriemens an.
Jetzt überlege ich noch präventiv die Kühlflüssigkeit zu wechseln. Da liest man ja gerade in USA Foren das dies Teil des Wartungsplan ist.
Was haltet ihr davon? Einfach mal so zu wechseln ohne das man Probleme hat.
Oder doch lieber, die Devise: Don´t touch a running system
Die Inhibitoren sollen ja mit den Jahren sich verflüchtigen und dann ggf. Korrosion fördern.
Also genaugenommen sagt die Seite für den Range nichts sinnvolles ... es gab den P38 ja nur als V8 oder als Diesel ... auch ab 1998 ... und dafür sagt die Seite dann ja G30 oder G48 .. scheint egal zu sein ... und nach 2005 kommt dann wohl gar nichts mehr rein ?? :(
Also je mehr ich lese, um so unterschiedlicherer Angaben finde ich.
UK sagt was mit XLC, USA sagt G12 und Australien und die Ersatzteilhändler in UK sind sich auch nicht einig.
Ich glaube ich lasse mal die Finger davon... Hab ja keine Probleme...
Also je mehr ich lese, um so unterschiedlicherer Angaben finde ich.
... - so isset - da der Fahrzeughersteller sich nicht festlegt, würde ich dem Hersteller des Kühlerschutzmittels glauben. Bei Nutzung eines anderen Mittels als grad drinn ist, verbreitet eine Spülung des Systems ein gutes Gefühl ;). Die Angaben von Händlern und Werkstätten sehe ich extrem kritisch ;(. Die Bestandteile des Mittels dienen ja nicht nur dem Frostschutz, auch dem Rostschutz - diese Anteile 'verbrauchen' sich (Alterung). Lt. Inspektions-Checkliste soll das Frostschutzmittel alle 60.000 km oder 3 Jahre gewechselt werden - was zuerst eintritt.
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