Servus,
nächste Woche stehen unter anderem der Austausch aller Stoßdämpfer, Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit und des Rippenriemens an.
Jetzt überlege ich noch präventiv die Kühlflüssigkeit zu wechseln. Da liest man ja gerade in USA Foren das dies Teil des Wartungsplan ist.
Was haltet ihr davon? Einfach mal so zu wechseln ohne das man Probleme hat.
Oder doch lieber, die Devise: Don´t touch a running system
Die Inhibitoren sollen ja mit den Jahren sich verflüchtigen und dann ggf. Korrosion fördern.
Grüße
Michael
nächste Woche stehen unter anderem der Austausch aller Stoßdämpfer, Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit und des Rippenriemens an.
Jetzt überlege ich noch präventiv die Kühlflüssigkeit zu wechseln. Da liest man ja gerade in USA Foren das dies Teil des Wartungsplan ist.
Was haltet ihr davon? Einfach mal so zu wechseln ohne das man Probleme hat.
Oder doch lieber, die Devise: Don´t touch a running system
Die Inhibitoren sollen ja mit den Jahren sich verflüchtigen und dann ggf. Korrosion fördern.
Grüße
Michael
- da der Fahrzeughersteller sich nicht festlegt, würde ich dem Hersteller des Kühlerschutzmittels glauben. Bei Nutzung eines anderen Mittels als grad drinn ist, verbreitet eine Spülung des Systems ein gutes Gefühl ;). Die Angaben von Händlern und Werkstätten sehe ich extrem kritisch ;(. Die Bestandteile des Mittels dienen ja nicht nur dem Frostschutz, auch dem Rostschutz - diese Anteile 'verbrauchen' sich (Alterung). Lt. Inspektions-Checkliste soll das Frostschutzmittel alle 60.000 km oder 3 Jahre gewechselt werden - was zuerst eintritt.
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