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sooo ... nach einer wirklich langen Zeit ohne größere Probleme erfreut mich das britische Miststück nun wieder mit einer Pleite: rechter Zylinderkopf gerissen :( .. ist ja auch schon 7 Jahre alt :(
Werde die "Gelegenheit" dann mal zu einer Grundrenovierung nutzen :(
nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.
sooo ... nach einer wirklich langen Zeit ohne größere Probleme erfreut mich das britische Miststück nun wieder mit einer Pleite: rechter Zylinderkopf gerissen :( .. ist ja auch schon 7 Jahre alt :(
Werde die "Gelegenheit" dann mal zu einer Grundrenovierung nutzen :(
...da der 635 CSI nur einen mittleren Zylinderkopf hat, kann es sich wohl nur um den 4.6 HSE handeln....oder?
Nach meiner Erfahrung sind die Zylinderköpfe vom V8 recht strapazierfähig. Dist Du sicher, daß es der Zylinderkopf ist? Wie äußert sich das Problem?
Gruß
Frank
...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
...hab ich echt noch nie gehört oder gesehen. Daß die 3,5er auch mal nach innen in's Zylinder V abblasen ist bekannt aber nach außen?!
Wäre nett, wenn Du, wenn der Kopf runter ist, ein paar Bilder einstellen würdest.
Gruß
Frank
...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
Werde ich machen, bin selbst sehr auf den Anblick gespannt .... und ob sich das noch retten lässt oder gleich der nächste Tausender für einen neuen Kopf fällig ist :/
nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.
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Hurra ... er ist wieder defekt :(
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