AW: Frösteln und Heizen
Moin Uli,
wie gesagt: Ich habe schrauben lassen. Und mir von der Werkstatt jetzt leider nicht zeigen lassen, wo genau der Kabelbruch war. Grundsätzlich dürfte der Heizkreislauf bei meinem Modell (ist auch so ein Zwitter, mit Jaguar V8 aber noch der Innenausstattung samt Bedieneinheiten der ersten Serie) aber identisch mit dem BMW V8 sein. Zumindest ist die Werkstatt bei der Fehlersuche anhand der RAVE-Darstellungen für das BMW-Modell vorgegangen und hat alles relevante - Zuheizer, Ventile, Pumpe samt aller Leitungsverbindungen und ich vermute auch die elektrischen Verbindungen - genau so vorgefunden. Sorry, dass ich da kein detaillierteres Wissen weitergeben kann.
Grüße
Niels
Moin Uli,
wie gesagt: Ich habe schrauben lassen. Und mir von der Werkstatt jetzt leider nicht zeigen lassen, wo genau der Kabelbruch war. Grundsätzlich dürfte der Heizkreislauf bei meinem Modell (ist auch so ein Zwitter, mit Jaguar V8 aber noch der Innenausstattung samt Bedieneinheiten der ersten Serie) aber identisch mit dem BMW V8 sein. Zumindest ist die Werkstatt bei der Fehlersuche anhand der RAVE-Darstellungen für das BMW-Modell vorgegangen und hat alles relevante - Zuheizer, Ventile, Pumpe samt aller Leitungsverbindungen und ich vermute auch die elektrischen Verbindungen - genau so vorgefunden. Sorry, dass ich da kein detaillierteres Wissen weitergeben kann.
Grüße
Niels
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