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Verstärkte Kupplung Sachs

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    #16
    AW: Verstärkte Kupplung Sachs

    Das Einmassenschwungrad ist aber nicht gut für die Getrieberäder, mal abgesehen von den Geräuschen.

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      #17
      AW: Verstärkte Kupplung Sachs

      Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
      Das Einmassenschwungrad ist aber nicht gut für die Getrieberäder, mal abgesehen von den Geräuschen.
      Die verstärkte Kupplung von Sachs hat ja grade eben den Vorteil, daß man sie mit einen Zweimassenschwungrad verwenden kann. Deshalb ist sie für mich interessant.
      ...von Bullerbü nach Babylon....

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        #18
        AW: Verstärkte Kupplung Sachs

        Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
        Das Einmassenschwungrad ist aber nicht gut für die Getrieberäder, mal abgesehen von den Geräuschen.
        Die Ruckdämpferfedern sind in der Reibscheibe....das macht dem Getriebe nichts , das hat andere Problemzonen - besonders zwischen Lenkrad und Fahrersitz ;)
        Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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          #19
          AW: Verstärkte Kupplung Sachs

          Zitat von Fred Fischer Beitrag anzeigen
          Die Ruckdämpferfedern sind in der Reibscheibe....das macht dem Getriebe nichts , das hat andere Problemzonen - besonders zwischen Lenkrad und Fahrersitz ;)
          Wenn das so einfach wäre, hätte LR sicher nicht so einen Aufriß gemacht. Das Problem ist, dass die Schwingungen des Fünfzylinders geglättet werden müssen und dass das eigentlich zu schwache Getriebe dem hohen Drehmoment standhält. Die Wechselschläge, welche da auf die Eingangswelle kommen, pflanzen sich weiter im Getriebe fort und beschädigen die ganze Mimik.
          Und jetzt kannst DU Dir mal Gedanken darüber machen, ob es das Ausrücklager ist, was da beim HD-Kit Geräusche macht, oder die Zahnräder im Getriebe.

          Wenn beim verbauten Einmassenschwungrad die volle Leistung nicht mehr abgerufen werden darf, und der Motor auf einer Leerlaufdrehzahl von 1500 U/min gehalten werden muß, ist natürlich der Kerl zwischen Lenkrad und Fahrersitz das Problem.

          Gruß Marc

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            #20
            AW: Verstärkte Kupplung Sachs

            Weder klappern Zahnräder, noch muß ich auf die maximale Leistung verzichten und der Motor läuft ganz normal im Standgas. Ich weiß nicht mit welchem Umrüstkit Du Erfahrungen gesammelt hast, mit meinem funktionierts.
            Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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              #21
              AW: Verstärkte Kupplung Sachs

              Ich fahre sowas nicht. Die Fahrzeuge, welche ich kenne, klappern im Standgas.
              Gibts mittlerweile verschiedene Kits?

              Gruß Marc

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                #22
                AW: Verstärkte Kupplung Sachs

                Die Teile vom RR V8. Ich bestell den Kram in Wiesbaden.
                Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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                  #23
                  AW: Verstärkte Kupplung Sachs

                  Ich kenne nur das "Klapperkit" von dem behauptet wird, das das Ausrücklager diese fiesen Geräusche verursachen würde.
                  Was für Teile von welchem V8 sind das? Zusammengestellt von mehreren Fahrzeugen oder komplettes RR-Kit?

                  gruß Marc

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                    #24
                    AW: Verstärkte Kupplung Sachs

                    Die Teile waren einzeln verpackt, kein Komplettkit, das ist aber auch schon länger her.
                    Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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                      #25
                      AW: Verstärkte Kupplung Sachs

                      Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
                      Ich kenne nur das "Klapperkit" von dem behauptet wird, das das Ausrücklager diese fiesen Geräusche verursachen würde
                      wenn ich das Kupplunspedal nur 2 cm (Leerweg) drücke, so daß das Ausrücklager gerade so anliegt und es ist dann ruhe, ist es das Ausrücklager. Würde das Geräusch bleiben, denke ich ans Getriebe.
                      Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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