Hallo Zusammen,
ich war heute mit einem anderem Fahrzeug beim TÜV Rheinland und dachte mir, ich frage mal was man alles so zur Hauptabnahme einer Serie 2a Lightweight braucht und was das so kostet.
Der freundliche Prüfer verwies mich an seinen Kollegen der Experte für solche Angelegenheiten sei. Ich habe ihm erklärt, dass ich den Wagen aus Belgien importiert habe und nur die Exportpapiere habe.
Er sagte daraufhin, dass es wichtig sei die Rahmennummer abzugleichen. Rahmennummer??? Ich restauriere grade den Rahmen und habe keine Nummer gefunden. Die Nummer steht auf der Plakette welche auf der Bordwand angebracht ist. Sonst ist da keine Nummer auf dem Rahmen. Und ich bin mir sicher, dass es der original Rahmen ist.
Der TÜV Experte meinte daraufhin nur "Ohne Nummer im Rahmen hätte ich nur ein Stück Metall"
Was sagt ihr dazu?
Viele Grüße
Frank
ich war heute mit einem anderem Fahrzeug beim TÜV Rheinland und dachte mir, ich frage mal was man alles so zur Hauptabnahme einer Serie 2a Lightweight braucht und was das so kostet.
Der freundliche Prüfer verwies mich an seinen Kollegen der Experte für solche Angelegenheiten sei. Ich habe ihm erklärt, dass ich den Wagen aus Belgien importiert habe und nur die Exportpapiere habe.
Er sagte daraufhin, dass es wichtig sei die Rahmennummer abzugleichen. Rahmennummer??? Ich restauriere grade den Rahmen und habe keine Nummer gefunden. Die Nummer steht auf der Plakette welche auf der Bordwand angebracht ist. Sonst ist da keine Nummer auf dem Rahmen. Und ich bin mir sicher, dass es der original Rahmen ist.
Der TÜV Experte meinte daraufhin nur "Ohne Nummer im Rahmen hätte ich nur ein Stück Metall"
Was sagt ihr dazu?
Viele Grüße
Frank
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