Ankündigung

**MMR1988** · 28.02.2018, 09:47

AW: Injektorendichtringe tauschen - Hochdruckleitungen auch?

Ich habe meine Leitungen nach dem Motorenwechsel wieder eingebaut. Für die Rücklaufleitung an den Injektoren habe ich mir neue Dichtungen versorgt und diese auch gewechselt. Mir konnte auch noch keiner Erklären, weshalb die Leitungen getauscht werden soll.

/Martin

**Tardis** · 28.02.2018, 10:01

AW: Injektorendichtringe tauschen - Hochdruckleitungen auch?

Ich hab die bei mir auch gelassen. Sauber gemacht, die Dichtkegel genau angeschaut, ob die noch gut aussehen und wieder rein. Bisher alles dicht.
Gruß, Micha

**SirLandy** · 28.02.2018, 10:12

AW: Injektorendichtringe tauschen - Hochdruckleitungen auch?

Zitat von MMR1988 Beitrag anzeigen

Mir konnte auch noch keiner Erklären, weshalb die Leitungen getauscht werden soll.

Weil die Arbeitsanweisung zum Abdichten der Injektoren der Beschreibung "Instandsetzung nach Hochdruckpumpenschaden" entnommen ist. Wenn die Pumpe verreckt ist alles mit Spänen kontaminiert, dann sollten die Leitungen neu.

Wenn man nur die Injektoren abdichten will, können die Leitungen bedenkenlos wiederverwendet werden.

**Caruso** · 28.02.2018, 10:25

AW: Injektorendichtringe tauschen - Hochdruckleitungen auch?

Wo bekommt man eigentlich die Kupferscheiben zum angemessenen Preis?

**DEFEKTER** · 28.02.2018, 11:23

AW: Injektorendichtringe tauschen - Hochdruckleitungen auch?

404 Not Found

http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?139961-Heißer-Tip-sehr-günstige-Injektor-Dichtungen-für-TD4&p=1438004&viewfull=1#post1438004

**Caruso** · 28.02.2018, 11:43

AW: Injektorendichtringe tauschen - Hochdruckleitungen auch?

Ja danke.Da scheint aber ein kleiner Fehler drin zu sein.
Die Ringe für den 2.2 werden von LR mit 15mm Außendurchmesser ausgeliefert.
Die für den 2.4 mit 13,8mm.

**SirLandy** · 28.02.2018, 11:47

AW: Injektorendichtringe tauschen - Hochdruckleitungen auch?

Zitat von Caruso Beitrag anzeigen

Ja danke.Da scheint aber ein kleiner Fehler drin zu sein.
Die Ringe für den 2.2 werden von LR mit 15mm Außendurchmesser ausgeliefert.
Die für den 2.4 mit 13,8mm.

Vermutlich weil irgendein Zulieferer zweihundertstel Cent günstiger war - Ford verwendet bei beiden Motoren den gleichen Dichtring, und ich halte mich bekanntermaßen an Ford, nicht an die beschützende Werkstätte in Solihuil...

**Caruso** · 28.02.2018, 19:52

AW: Injektorendichtringe tauschen - Hochdruckleitungen auch?

Die Ringe für den 2.4 kosten fast doppeltsoviel wie die 15mm Scheiben.

**drmong** · 28.02.2018, 20:03

AW: Injektorendichtringe tauschen - Hochdruckleitungen auch?

Für den 2.4 kann man auch mal hier schauen: https://ford.7zap.com/de/transport/133/no/114/2425/

**MMR1988** · 28.02.2018, 21:00

AW: Injektorendichtringe tauschen - Hochdruckleitungen auch?

Danke, das ist die erste wirkliche Erklärung dafür, die zudem auch noch absolut plausibel ist.

**SirLandy** · 01.03.2018, 10:34

AW: Injektorendichtringe tauschen - Hochdruckleitungen auch?

Zitat von Caruso Beitrag anzeigen

Die Ringe für den 2.4 kosten fast doppeltsoviel wie die 15mm Scheiben.

Das mag ja alles sein, ist meiner Meinung nach trotzdem ohne jede Grundlage und ohne jeden Belang. Begründung:

Die Einspritzdüsen für den 2.4 und die Düsen für den 2.2 sind mechanisch baugleich.

Warum sollte der 2.4 also andere, teurere Dichtringe brauchen? Der Injektorenhersteller kennt für beide Modelle auch nur einunddieselbe Dichtscheibe.

**1ten.neuss** · 06.03.2018, 21:33

AW: Injektorendichtringe tauschen - Hochdruckleitungen auch?

Zitat von Paeppie Beitrag anzeigen

... muss ich dann auch die Hochdruckleitungen von der Railschiene zu den Injektoren wechseln?

Hallo Carsten,

hat meine Werkstatt nicht gemacht. Zylinderkopf und alle Injektoren sind neu bei knapp 189Tkm. Ich konnte ein dumpfes Klopfgeräusch erst 2 Wochen vorher erkennen aber da war es schon zu spät.

Gruss,
Bernd

**SirJan** · 07.03.2018, 08:24

AW: Injektorendichtringe tauschen - Hochdruckleitungen auch?

Hi allerseits,

bei mir steht auch ein Wechsel der Dichtungen an. Hab jetzt fast 100'km auf der Uhr.

Was empfehlen hier die Experten für den 2,4 TD4 zu den Injektoren? Prüfen lassen (kosten 70.- das Stück) oder einfach wieder einbauen?
Der Boschdienst hier in der Nähe hat irgendwas am Telefon erzählt, dass bei den Ford/DENSO Injektoren die Einspritzmengen gewisser Injektorchargen nicht mehr passen und es dadurch bei den Transit WoMos reihenweise zu Motorschäden gekommen ist. Davon sind aber unsere TD4 nicht betroffen, oder?

Bin jetzt leider etwas verwirrt.

Danke für Euren Rat

Viele Grüße
Jan

**SirLandy** · 07.03.2018, 09:27

AW: Injektorendichtringe tauschen - Hochdruckleitungen auch?

Zitat von SirJan Beitrag anzeigen

Der Boschdienst hier in der Nähe hat irgendwas am Telefon erzählt, dass bei den Ford/DENSO Injektoren die Einspritzmengen gewisser Injektorchargen nicht mehr passen und es dadurch bei den Transit WoMos reihenweise zu Motorschäden gekommen ist. Davon sind aber unsere TD4 nicht betroffen, oder?

Dummes Geschwätz. Die Motorschäden bei den Transits rühren von einem Materialfehler in der verbauten Kolben gepaart mit dem Nutzungsprofil eines Wohnmobils her. Da gibts fingerdicke Gutachten zu im Netz.

Ein neuer Injektor kostet bei Denso knapp unter 130€ - da bezahlt man keine 70,- fürs Testen. Obendrein ist der Preis völlig überzogen, 15-20€ sind marktgerecht.

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