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Umbau auf Zweikreisbremsanlage

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    Umbau auf Zweikreisbremsanlage

    Hallo Leute,
    ich habe in einer Serie 2A den Pedalbock von Serie 3 mit Servo eingebaut.
    Nun habe ich ein Problem. Der HBZ passt nur mit etwas Vordruck an das Servo, ohne das das Servo vom Pedal angedrückt ist, außreichend Pedalspiel ist vorhanden. Wenn ich das so zusammenbaue, würde die Bremse durch den Vordruck nicht richtig lösen.
    Meine Schlussfolgerung, die Druckstange vom Servo steht ca. 4mm zu lang raus, kann aber nicht eingestellt werden.
    Die kleine Schraube an der Druckstange vom Servo zum HBZ ist so eingeklebt, das ich sie beim Verstellversuch höchstens abreiße.
    Ich könnte mir ein 4mm Zwischenplatte anfertigen, aber ich glaube da stimmt was mit der Zusammenstellung der Teile nicht.
    Kann es sein, das da Servo und Zweikreishaubtbremszylinder nicht zusammenpassen?
    Der Einkreis HBZ passt übrigens auch nur mit Vordruck an das Servo, also liegt es nicht am HBZ.
    Danke
    Mikele :(

    #2
    AW: Umbau auf Zweikreisbremsanlage

    Moin,
    hatte vor Jahren das gleiche Problem, als ich meine Serie 2a auf Servo (Einkreis) upgegraded habe. Habe die Lösung leider vergessen - sorry... An der Länge des Servobolzens hatte ich allerdings nichts verändert, da wurde ja auch vehement vor gewarnt (?). Ich meine, ich habe das Teil so eingebaut und hat funktioniert. 4 mm ist allerdings schon ne ganze Menge. Bei meiner Serie 3 ist übrigens eine 3 mm Gummidichtung zwischen HBZ und Servo!
    Georg

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      #3
      AW: Umbau auf Zweikreisbremsanlage

      Den Spacer gibts derzeit leider nirgends für einen realistischen Preis zu kaufen:


      Der ist aber leicht selbst zu fertigen.

      Ob der 592358 passt, weiß ich nicht:
      592358 - Britpart, Allmakes and Land Rover options for 592358 Gasket - Master Cylinder To Pedal Box | Series 3 - Defender - EXPRESS Shipping - UK, EU and Worldwide.

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        #4
        AW: Umbau auf Zweikreisbremsanlage

        Mikele, dies hilft dir vielleicht nicht, aber: du bist nicht allein :):
        Vom Werk aus hat meine Land Rover Serie IIa ein Einkreis-Bremssystem. Bisher hatte ich daran keinen Gedanken verschwendet, warum auch? Bis zu jenem verhängnisvollen Samstag Nachmittag, an dem ich im Rückspiegel mein Hinterrad neben dem Auto sehen konnte.

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          #5
          AW: Umbau auf Zweikreisbremsanlage

          O.K. Danke für Eure Infos, damit bin ich ein Stück weiter.
          Ich habe mir das Zwischenstück in 5mm angefertigt.
          Nun habe ich keinen Vordruck auf dem HBZ und etwas Spiel zwischen den Druckstangen.
          Damit bin ich auf der sicheren Seite, das die Bremse auf jeden Fall immer löst.
          Danke.

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