AW: einige Fragen zum Diesel Motor

Turner kann ich uneingeschränkt empfehlen. Da hatten wir mal ne 2.25er Diesel gekauft. War alles super. Gute verpackt, bünktliche gelieferrt iund derMotor ist gut gelaufen.
Craddock habe ich noch nie bestellt.
Da kommen aber sicher nioch viele Meinungen und Erfahrunge zu Deiner Frage.

AW: einige Fragen zum Diesel Motor

bei turner finde ich keine kolbenringe, nur komplette kolben

AW: einige Fragen zum Diesel Motor

Du musst bei 060 ja auch neue Kolben verbauen, nicht nur neue Ringe.
Die Teile sind sicher nicht alle identisch mit denen von Craddock, aber genau weist Du es nur, wenn Du beides bestellst und vergleichst.
Oder beide vorher fragst.
Der Unterschied bei Turner ist, dass die ihre angebotenen Teile auch selbst verbauen. Also sicherlich auf Tauglichkeit prüfen.
Das macht Craddock nicht, der kauft nur ein und verkauft wieder.

Zur Verwendung der Pleuel und Kopfschrauben beim Diesel kann ich nicht helfen. Was sagt das WHB?

Gruß
heppsen

AW: einige Fragen zum Diesel Motor

+1 für Turner, obwohl die auch andere Qualitäten verkaufen als sie verbauen.
Am besten, mal anmailen und anfragen ob gerade alle "workshop approved" Qualitäten lieferbar sind.
(BTW: kauf die gleich die NW vom 2.5 NRC7128).

John Craddock hat neulich 3 Wochen für ein paar Kleinteile gebraucht, die alle eigentlich lt. Webshop sofort lieferbar waren.

Größte Auswahl an Qualitäten online gibt´s bei lrdirect

Kopfschrauben kann man weiter verwenden.
Wenn ich richtig erinnere will der 3MB keine neuen Pleuellagerschrauben. Beim 5MB weiß ich nur, dass der der 2.5D/12J neue verlangt. (Check dein WHB. Suffix beachten)
Achtung, es gibt verschiedene Versionen der Muttern (6-Kant & Vielzahn).
Schraubensicherung verwenden.

Falls "060" nicht aufzutreiben ist, bleibt dir evtl. noch, neue Laufbuchsen einzuziehen und wieder bei "STD" neu anzufangen.

Carsten aka "landy64" hat mir hier neulich vorgerechnet, dass ein frischer Kopf von Turner fast billiger kommt als einen alten komplett bei seinem "günstigen" Instandsetzer aufzufrischen. Ventilsitze, -schäfte, Kammern setzen, planen.... läppert sich.

Besten Gruß

AW: einige Fragen zum Diesel Motor

Hallo,

da ich das ja gerade gemacht habe...
Zylinderkopfschrauben müssen nicht getauscht werden.
Pleuelstangenschrauben auch nicht, aber die die Muttern auf jeden Fall. Da sie sichern. Da gibt es entsprechende bei Turner.
Übrigens: die Lagerschalenschrauben für die Kurbelwelle müssen NICHT gewechselt werden, lt. Turner ein Fehler im Addendum - was man auch daran sieht, dass die im Teilekatalog die gleiche Nummer haben wie die für den dreifach gelagerten.


Grüße
Micha

AW: einige Fragen zum Diesel Motor

Hallo

hat jemand Erfahrungen mit den komplett Saetzen fuer den Zylinderkopf von Craddock oder Paddock, wo alle Teile zsm verkauft werden

bei der Zylinderkopfdichtung wollte ich Elring nehmen

mfg
JP

AW: einige Fragen zum Diesel Motor

Die Sätze passen ist alles drin was man braucht auch die Kopfdichtung. Wenn du die Kolben wechselst ich habe noch einen Satz Kolben (RTC4191S) und Muttern da ich bei meinen neuen Pleueln die Schrauben mit dabei hatte.

AW: einige Fragen zum Diesel Motor

bei wem hast du den satz bestellt, welches übermass haben deine kolben

mfg
jp

AW: einige Fragen zum Diesel Motor

Hallo sind Standard und diese habe ich bei Island 4X4 bestellt, mußte dann aber meinen Block auf das 2 Übermaß Aufbohren so das ich diese übrig habe . Die kolben haben 71,36 Englische Pfund gekostet.

mfg Jürgen