Ankündigung

**bininkognito** · 25.07.2018, 19:44

AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett

Über die Ladekontrollleuchte bekommt die Rotorwicklung in der Lima Strom, solange die Lima den noch nicht selber über den Hilfsgleichrichter liefert.
Deshalb funktioniert das System nicht mehr, wenn man die Ladekontrollleuchte zB durch eine LED ersetzt wird, über die viel weniger Strom fliesst. Man braucht dann einen Parallelwiderstand, der den Strom erhöht.
Die Ladekontrolle leuchtet, sobald die Lima selbst nicht mehr liefert, weil dann wieder Strom durch die Kontrollleuchte in den Rotor fliessen muss http://www.rt.disunddas.de/Lima_Stromlaufplan.jpg

**Zebulon** · 26.07.2018, 07:53

AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett

Manche Experten schalten auch ein sog. "Trennrelais" an D+. Also einen niederohmigen Verbraucher von D+ an Masse. Völlig kontraproduktiv!!!

**Eisbär** · 26.07.2018, 19:29

AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett

Zitat von bininkognito Beitrag anzeigen

Über die Ladekontrollleuchte bekommt die Rotorwicklung in der Lima Strom, solange die Lima den noch nicht selber über den Hilfsgleichrichter liefert.
Deshalb funktioniert das System nicht mehr, wenn man die Ladekontrollleuchte zB durch eine LED ersetzt wird, über die viel weniger Strom fliesst. Man braucht dann einen Parallelwiderstand, der den Strom erhöht.
Die Ladekontrolle leuchtet, sobald die Lima selbst nicht mehr liefert, weil dann wieder Strom durch die Kontrollleuchte in den Rotor fliessen muss http://www.rt.disunddas.de/Lima_Stromlaufplan.jpg

OK Frage falsch fomuliert : Funktioniert die Ladekontrollleuchte bei dem Problemfahrzeug ? Wie das funktioniert wusste ich aber die Erklärung hier im Forum schadet trotzdem nicht ;).

**mnzmrk** · 28.07.2018, 19:49

AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett

Hi, ja, die Ladekontoleuchte ist nicht gegen Led getauscht, kein Trennrelais montiert und die funktionierte die ganze Zeit, d.h. sie erlosch bei höherer Drehzahl. Habe die Lima getauscht und alles funktioniert bis jetzt wieder prima.
Ich hoffe und vermute, das ich jetzt Ruhe habe. Das Riemenrad ist ja jetzt ebenfalls neu, das löst eventuell auch das Problem mit den Keilriemen. :-) (Anderer Threads)
Mir scheint es, als sei vorher durch den Aus- und Einbau etwas "zurecht gerückt" worden, was dazu führte, dass die Lima nochmal 2600 km lief. Aber jetzt hat sie scheinbar komplett aufgegeben.

**Norbert.N** · 28.07.2018, 20:23

AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett

Zitat von mnzmrk Beitrag anzeigen

So, für fast 3000km Ruhe gehabt, das DBS war für die 3000km wieder eingebaut und alles funktionierte wunderbar.

Zitat von mnzmrk Beitrag anzeigen

Die Monitore habe ich während der Fahrt abgelesen und daran erkannt, dass nicht mehr genug Spannung geliefert wird - dazu benutze ich sie.

Hallo Markus,

Du nutzt den Monitor des DBS (Cytrix oder was?) und welche Monitore noch? Wo bekommen die ihre Information her?

Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

ps. ich wünsche Dir viele schöne Landy-Kilometer mit der neuen LiMa - für welche hast Du Dich entschieden?

**mnzmrk** · 08.08.2018, 19:08

AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett

Billigste Lösung. Nachdem mir die original LR Lima nicht zuverlässig gearbeitet hat, aber mein paddocks Kühler immer noch dicht ist, hab ich Mal das billige genommen. Ist ja im Zweifel auch schnell getauscht - schneller als der Kühler;-)

**Czak** · 19.11.2018, 14:18

AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett

Hallo mnzmrk, was ist bei der Untersuchung der LiMa herausgekommen?

Frage an die Gemeinsachaft:
Wieviel Spannung liefert eine i.O. Lichtmaschine (TD4 2.2L)?
Und, wird die Spannung der Lichtmaschine geregelt? Wenn ja, nach welchen Parametern?
Regelt die Lichtmaschine die Spannung nach bestimmter Zeit herab oder bleibt die Spannung konstant?

Nachdem ich eine zweite Batterie mit Cyrix Trennrelais verbaut habe, kontrolliere ich regelmäßig die Spannung, welche an der Batterie anliegt (habe 2 seperate Voltmeter direkt an beide Batterien verbaut).
Die Voltmeter zeigen bei laufendem Motor 14,8V.
Ist das nicht zu viel?

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Infos zu meinem Batterie- System:
BATTERIE 1: Bosch S5 100Ah (Starter Batterie) (Nassbatterie)
BATTERIE 2: Moll 93Ah (Zusatzbatterie) (Nassbatterie)
Trennrelais: Cyrix ct 230A
Solarladeregler: Smartsolar 100/20
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**Dieter Bernhardt** · 19.11.2018, 17:00

AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett

14,8 V ist genau das was die Lima bringen soll und das gleichmässig ohne Spitzen. Mir wurde immer versichert das bei zwei Batterieen beide gleiche AH haben soll und gleichalt sein sollen.

**Zebulon** · 19.11.2018, 20:23

AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett

Zitat von Dieter Bernhardt Beitrag anzeigen

14,8 V ist genau das was die Lima bringen soll und das gleichmässig ohne Spitzen.

14,4V ist die Ladeschlussspannung!

Zitat von Dieter Bernhardt Beitrag anzeigen

Mir wurde immer versichert das bei zwei Batterieen beide gleiche AH haben soll

Das trifft nur auf die Reihenschaltung der Batterien zu. Parallel geschaltet muss die gleiche Spannung gegeben sein.

Zitat von Dieter Bernhardt Beitrag anzeigen

und gleichalt sein sollen.

Sie müssen den gleichen Ladestand haben. Das schliesst kontaktbehaftetes Parallelschalten grundsätzlich aus. Elektronisches Verteilen der Ladeenergie hingegen funktioniert weitgehend problemlos.

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