Ankündigung
Einklappen
Keine Ankündigung bisher.
Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett
Einklappen
X
-
Mitglied
- 17.02.2009
- 5726
- 49134
- Dacia Duster TCe130 4WD, Lada Taiga4x4, Suzuki Grand Vitara V6
- privat
AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett
Zitat von bininkognito Beitrag anzeigenGruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
-
bininkognito
AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett
Sicher? Messbar?
Lass mich mal rekapitulieren: Der Kontakt zwischen dem Lima-Gehäuse und dem Motorblock müsste schlecht sein. Der Kontakt zwischen der Schraube durch den Halter und dem Halter müsste ebengfalls schlecht sein. Die Schraube selbst stellt ja auch einen el. Kontakt her. Dann müsste sogar noch die Spannvorrichtung der Lima einen schlechten Kontakt haben. Das kann ich mir wirklich nur vorstellen, wenn bereits intern in der Lima der Kontakt des Drahtes zum Gehäuse hochohmig ist. Das ist natürlich möglich, aber dann wäre durch Bewegung der Lima Kontakt hergestellt worden, aber keine Ursache beseitigt. Sowas kommt irgendwann wieder.
Kommentar
-
Mitglied
- 17.02.2009
- 5726
- 49134
- Dacia Duster TCe130 4WD, Lada Taiga4x4, Suzuki Grand Vitara V6
- privat
AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett
Zitat von bininkognito Beitrag anzeigenSicher? Messbar?
Lass mich mal rekapitulieren: Der Kontakt zwischen dem Lima-Gehäuse und dem Motorblock müsste schlecht sein.........
Ich habs auch nicht für möglich gehalten, war aber so. Bin selber mit diesem Fehler nachts liegen geblieben weils Licht dunkel wurde. Habs allerdings auch nicht weiter eruiert, da der Motor eh ein paar Tage später zum Schrott ging.
Hätte ich damals geahnt das die 200er heutztage in Gold aufgewogen werden ..... 100kg Gold, das wär mal was :vGruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
Kommentar
-
bininkognito
AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett
Zitat von Zebulon Beitrag anzeigenRichtig! Braucht man auch nicht zu messen, man sieht es an der Stelle "feuern" :(
Ich habs auch nicht für möglich gehalten, war aber so. Bin selber mit diesem Fehler nachts liegen geblieben weils Licht dunkel wurde.
Kommentar
-
Mitglied
- 17.02.2009
- 5726
- 49134
- Dacia Duster TCe130 4WD, Lada Taiga4x4, Suzuki Grand Vitara V6
- privat
AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett
Man sah es an diesen oberen Auflagepunkten zwischen Lima und Halter feuern!!!!!
Schraube nachgezogen und gut wars!Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
Kommentar
-
bininkognito
AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett
Sagenhaft ... was es alles gibt >k
Kommentar
-
AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett
Echt ohne Worte. Heute auf der Heimfahrt hat nach 200km wieder die Lima nicht geladen. Ich habe den Batteriemonitor des DBS angedchlossen und immer Mal wieder drauf geschaut. Die Schraube vom Ladekabel hatte sich gelöst. Festgeschraubt, alles wieder gut. Ich würde zu 99% sagen, das Kabel hatte ich beim ersten Ausfall kontrolliert. Aber wer weiß das schon noch...
Mal sehen wie es weitergeht , die Kühlwasseranzeige hat sich auch wieder gemeldet...aber die Geschichte gehzt im anderen Thread weiter...Resistance is futile!
Kommentar
-
AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett
So, für fast 3000km Ruhe gehabt, das DBS war für die 3000km wieder eingebaut und alles funktionierte wunderbar. Die letzten 200 km sind wir wieder Ohne Ladespannung gefahren.
Die Spannung geht kurz nach dem Start auf dem Batteriemonitor hoch auf ca. 12,8 V, dann kommt keine Spannung mehr, die größer als Batteriespannung ist, an.
Das ganze ist passiert nach 10 Stunden Abstellen über Nacht. Dann Motor kurz an und ausgemacht. Alles ging wieder. Nach ca. 20 km war die Ladespannung wieder weg.
EInen neuen Regler habe ich heute verbaut, hat aber keine Verbesserung gemacht. Könnte es auch an dem Kabel zur Ladekontrollleuchte liegen, wie hier beschrieben oder passt das nicht zum 200tdi?
Gruß
MarkusResistance is futile!
Kommentar
-
Mitglied
- 17.02.2009
- 5726
- 49134
- Dacia Duster TCe130 4WD, Lada Taiga4x4, Suzuki Grand Vitara V6
- privat
AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett
Zitat von mnzmrk Beitrag anzeigenSo, für fast 3000km Ruhe gehabt, das DBS war für die 3000km wieder eingebaut und alles funktionierte wunderbar. Die letzten 200 km sind wir wieder Ohne Ladespannung gefahren.
Die Spannung geht kurz nach dem Start auf dem Batteriemonitor hoch auf ca. 12,8 V, dann kommt keine Spannung mehr, die größer als Batteriespannung ist, an.
Das ganze ist passiert nach 10 Stunden Abstellen über Nacht. Dann Motor kurz an und ausgemacht. Alles ging wieder. Nach ca. 20 km war die Ladespannung wieder weg.
EInen neuen Regler habe ich heute verbaut, hat aber keine Verbesserung gemacht. Könnte es auch an dem Kabel zur Ladekontrollleuchte liegen, wie hier beschrieben oder passt das nicht zum 200tdi?
Gruß
MarkusGruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
Kommentar
-
AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett
Mach ich noch. Hab eben bei Laufendem Motor eine Spannung von 11,8 bzw. wenn ich Gas gebe von 12,4Volt am Ausgang der LiMa gemessen. Mehr wirds nicht. Das reicht ja nun nicht. Das würde bedeuten, Sie hatte einen Schaden, der hat sich weggerüttelt und nu hat sie sich ganz verabschiedet. Bringe Sie morgen noch mal zum Reparateur und erzähle von der Messung.
Überholen lassen oder eine neue kaufen? Ebay billig, oder eine original LR (die jetzige ist eine original LR Lima von 2014. Spricht für billig und Ebay...)?Resistance is futile!
Kommentar
-
AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett
Wenn die Spannung steigt, tut die Lima ja noch etwas.
Die 12,4 V können mehrere Ursachen haben, der defekte Stecker den Rainer erwähnt oder schlicht eine defekte Batterie.
Wie ist das Ladeverhalten mit einem externen Batterielader ?
Du schreibst von einem Batteriemonitor, sind die Spannungsangaben von Dir mit einem Multimeter gemessen oder ist das der Ablesewert von diesem Batteriemonitor?
Die Dinger neigen zu Fehlern , aber das hatten wir hier schon zu genüge.
Ich halte davon gar nichts !
Ein ordentliches VDO Voltmeter an der richtigen Stelle ist in Zusammenhang mit der Ladekontrolleuchte die beste Überwachung.
wernerUnd die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.
Kommentar
-
AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett
Die Monitore habe ich während der Fahrt abgelesen und daran erkannt, dass nicht mehr genug Spannung geliefert wird - dazu benutze ich sie.
Die Messung zur Fehlersuche habe ich mit Multimeter gemacht. Ich habe ein Kabel an den Ladekabelanschluss der Lima zusatzlich angeschlossen und ein Multimeter drangehängt.
Die Spannung geht kurz auf ca. 13 V hoch, dann auf 12,4 und schwankt dann zwei oder dreimal stark zwischen 5 und 10 und 12,4 - da geht so schnell, das ich die Nachkommastellen nicht lesen konnte. Dann blieb es bei 12,4 V.Resistance is futile!
Kommentar
-
Mitglied
- 17.02.2009
- 5726
- 49134
- Dacia Duster TCe130 4WD, Lada Taiga4x4, Suzuki Grand Vitara V6
- privat
AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett
Zitat von DJ2KW Beitrag anzeigenDu schreibst von einem Batteriemonitor, sind die Spannungsangaben von Dir mit einem Multimeter gemessen oder ist das der Ablesewert von diesem Batteriemonitor?
Die Dinger neigen zu Fehlern , aber das hatten wir hier schon zu genüge.
Ich halte davon gar nichts !
Ein ordentliches VDO Voltmeter an der richtigen Stelle ist in Zusammenhang mit der Ladekontrolleuchte die beste Überwachung.
Die Schaltspitzen der Gleichrichter setzen alles daran, die Digitalmultimeter gänzlich zu verwirren:
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
Kommentar
-
AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett
Mess mal direkt an der Batterie.
Was verstehst du unter Ladekabelanschluss der Lima?
Du musst an dem dicken Kabel messen.
welche Spannung misst Du zwischen Limagehäuse und Batterieminuspol?
Das ist der Verlust über die Masseverbindung, sollte möglichst unter 0,2V sein.
Und was macht die Batterie an einem normalen Ladegerät?
wernerUnd die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.
Kommentar
Kommentar