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Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett
Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett
Hi,
meine Batterie wird nicht geladen und ich brauche Denkhilfe:
Plus von der Batterie ist nur mit dem dickeren braunen Kabel zum Glow Plug Timer verbunden. Im Schaltplan gibt es eine direkte Verbidnung Lima nach Batterie. die habe ich nicht. Der Motor startet, alle Verbraucher funktionieren, Batterie lädt nicht.
Könnte das mein Problem sein und wenn ja, welchen Querschnitt sollte das Kabel haben?
AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett
Was braucht die Lima um zu laden?
- Ein (dickeres, ca. 6-12mm2 je nach Leistung) Kabel zur Batterie bzw. zu einem Verbindungpunkt mit dem dicken Batteriekabek. Typischerweise direkt am Anlasser.
- Ein dünnes Kabel zu dem Lämpchen weiter zu einem gezündeten Plus.
- Das Lämpchen muß auch ok sein.
- Eine vernünftige Masseverbindung. Typischerweise ohne extra Kabel direkt über den Motorblock.
Bist Du sicher daß das alles so passt? Wenn das Birnchen hin ist klappt nichts und wird gerne übersehen.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett
So. Nochmal von vorne:
Ich hab ja zwei Batterien mit dem T-Max DBS drin. Kann es sein, dass ich mir die Lima gehimmelt habe?
Wenn ich die Batterien einzeln messe, habe ich je 12 V Spannung. WEnn ich quer messe (also Masse 2. und + erste Batt und umgekkehrt) hab ich 24 V. Das hab doch ich selbst verbockt, oder?
Kann es sein, dass die Lima das nicht aushält?
AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett
Ja, das ist möglich.
Die beiden Minuspole der Batterien müssen auf jeden Fall an Masse.
Dann ist es normalerweise nicht möglich 24V zu messen.
Ich weis allerdings nicht was dieses Tmax BBS tut.
Da müsste allerdings ein Schaltplan dabei sein.
Fotografier den mal und stell den hier ein.
Dann kann ich dir vielleicht weitere Anweisungen geben.
werner
AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett
Hi Werner,
super, das wäre nett. Ich hab den Plan angehängt. T-Max Schaltplanjpg.jpg
inzwischen habe ich das ganze TMax System abgeklemmt. Ich kann aber an den Batteriepolen bei laufendem Motor nur 11,5 V Spannung messen - undd wenn ich Gas geben geht die Spannung kurz auf 11,9 hoch, sinkt dann aber trotz gleichbleibend hoher Drehzahl wieder ab. Das bedeutet meines Wissens nach, dass die Lima nicht genug Spannug liefert, oder?
AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett
Alleine die 24 Volt klingen, als ob du versehentlich Plus 2 an Masse 1 verbunden hast und das Trennrelais jetzt entweder ein 12- oder ein 24-Volt-System erzeugt. Das solltest du unbedingt nochmal ansehen, nicht dass es dir noch mehr zerlegt. Es sollten bei laufendem Motor irgendwas um die 14, 5 Volt werden.
Es ist aber durchaus möglich, dass dir die 24 Volt deine Lima zerlegt haben...
WEnn ich quer messe (also Masse 2. und + erste Batt und umgekkehrt) hab ich 24 V. Das hab doch ich selbst verbockt, oder?
Kann es sein, dass die Lima das nicht aushält?
... - das mit den 24 Volt darf nicht sein - nach Ausbau des T-max wieder 'nur' 12 Volt? Wenn Du Glück hast, ist die LiMa noch i. O., nur der LiMa-Regler ist nicht so teuer ;). Die Ladekontrollleuchte getestet?
AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett
die Ladekobtrollleuvhte geht aus nach dem Start.
Eigentlich, ja, eigentlich war klar, dass beide Masseanschlüsse an Masse müssen - und ich hab zwölf mal nachgeprüft. Wies so geht...
AW: Batterie lädt nicht - Kabelbaum neu, aber scheinbar nicht komplett
So, neu gemessen. Angeschlossen war alles richtig. Allerdings scheint das Trennrelais kein Trennrelais mehr zu sein. Es trennt einfach nicht - Norbert, ich habe dein Worte aus dem Thread über das DBS system im Kopf und erröte leicht.
Deshalb: Das Ding kommt wieder raus. Es wird das Cyrix installiert.
Die Lima hab ich raus und mache einen neuen Fred zur Instandsetzung derselben auf - die hatte ich vor ca. 5000 km getauscht, es war eine original LR Lima "gebraucht" aber unbenutzt. Und da möchte ich jetzt einen neuen Regler einbauen...aber all das in einem neuen Fred.
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