Hab das Diff ja revidiert. Dafür ist er ein paar Monate gestanden. Damit ich mit notdürftig verschlossenen Bremsleitungen vorne möglichst wenig Bremsflüssigkeit verliert hab ich das Entlüftungsloch oben im Deckel des HBZ verschlossen. Wie ichs schon öfters gemacht habe. Und jetzt scheint der HBZ undicht zu sein..... :-(
Es ist ja schon während der Phase beim Kotflügel etwas Bremsflüssigkeit runtergelaufen, deshalb hab ich das Blech grad abgeschliffen, POR-15 und Chassis-Coat drübergemacht. Jetzt wäre die grüne Farbe drangewesen...
War das eine schlechte Massnahme oder ists eher Zufall?
Tipps?
Manchmal hab ich das Gefühl ich schraube einfach zu wenig schnell. Die Reperatur dauert so lange, dass schon der nächste Standschaden auftritt... :-(
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