Ziemlich sicher ja , MT 82 muss ja mit LT230 verbunden werden .
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Keine Ankündigung bisher.
tdi bastard
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AW: tdi bastard
ich habe den aufgebohrten block gereinigt zurück bekommen.der motoreninstandsetzter sagte dass alle kolben sehr genau gefertigt wären.ich habe gestern die Kolbenringe kontrolliert (stossspiel) und alles perfekt vorgefunden.jetzt muss ich mir nur noch das passende Kolbenring spannband zulegen und die Montage kann beginnen.lg erik
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AW: tdi bastard
Zitat von erik Beitrag anzeigenich habe den aufgebohrten block gereinigt zurück bekommen.der motoreninstandsetzter sagte dass alle kolben sehr genau gefertigt wären.ich habe gestern die Kolbenringe kontrolliert (stossspiel) und alles perfekt vorgefunden.jetzt muss ich mir nur noch das passende Kolbenring spannband zulegen und die Montage kann beginnen.lg erik
Gruß
KarstenRostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...
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gisli
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- 12.02.2007
- 211
- 33803
- Defender 110 Bj. 2002 von Karmann-Ghia do Brasil / Sao Paulo / Brasilien + Discovery IIa Bj. 2003
AW: tdi bastard
Tach Gemeinde.
Was macht man denn mit der Einspritzpumpe, wenn man aus dem 300 Tdi einen 2,8 TGV baut?
Kennt jemand jemanden, der die ESP auf ein entsprechendes Grund-Setting für diesen Motor einstellen kann?
Gruß, KP
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AW: tdi bastard
Hallo. Ich würde mir ja alles einbauen. Bis auf das MT82 Getriebe. Etwas dümmeres habe ich selgen gesehen. 1. Da geraffel mit der Zwischenwell. Das geht garnicht. 2. Dann das mit der Öleinfüllschraube. an einem saudummen Ort und es gibt keine verlässliche Möglichkeit den Ölstand zu kontrollieren. Dann lieber ein langes VTG oder ein Overdrive. und 3. Einen innenliegenden Aurückzylinder. Wenn der mal leckt, muss das ganze Getriebe runter. Und mach das mal irgendwo im Outback. Ich hatte schon zwei solche Getriebe runter wegen dem und das dritte wartet auch schon wieder.
Gruss Ueli
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