ich möchte hier gerne über meinen umbau berichten.ich warte auf die bestellten teile.der Mercedes Motor interessiert mich nicht und wenn da jemand tiefes wissensbedürfniss hat dann sollte da ein extra thread aufgemacht werden.und ein Renault kangoo interessiert mich auch überhaupt nicht.das ist was fürs Renault Forum.oder will hier jemand seinen Defender in einen kangoo umbauen?es geht hier um ein 300tdi Derivat und nicht um ein OM (Ölmühle).mit rücksichtslosem gruss Erik
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tdi bastard
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AW: tdi bastard
ich möchte hier gerne über meinen umbau berichten.ich warte auf die bestellten teile.der Mercedes Motor interessiert mich nicht und wenn da jemand tiefes wissensbedürfniss hat dann sollte da ein extra thread aufgemacht werden.und ein Renault kangoo interessiert mich auch überhaupt nicht.das ist was fürs Renault Forum.oder will hier jemand seinen Defender in einen kangoo umbauen?es geht hier um ein 300tdi Derivat und nicht um ein OM (Ölmühle).mit rücksichtslosem gruss Erik
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gisli
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gisli
AW: tdi bastard
wo zu ? na ja dass er auch weiterhin problemlos bleibt mit der mehrleistung. ich hätte mir vorstellen können dass da die eine oder andere verstärkung (dickere gußrippen, stärkere knoten usw.) eingebaut wurde.
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AW: tdi bastard
Hallo Erik!
Ich finde deine Idee mit dem Beitrag über dein Projekt super, zumal ich selbst mal Interesse an einem TGV hatte.
Dachte nur die gibt es nicht mehr, höchstens noch gebraucht.
Bin überrascht und sehr gespannt auf deinen Bericht.
Grüße und gutes gelingen.
Weiter so!:D
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AW: tdi bastard
gestern kam die kiste mit den teilen aus England.ca. 2200€ hat das kit von M+D Motor +Diesel Engineering gekostet.der block ist nackig und wird die tage zum aufbohren gebracht.das soll ca 700€ kosten weil hier mehrere aufbohr arbeitsgänge nötig sind,weil 3mm mehr Bohrung schon relativ viel ist beim aufbohren.Gruss Erik
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AW: tdi bastard
Zitat von erik Beitrag anzeigengestern kam die kiste mit den teilen aus England.ca. 2200€ hat das kit von M+D Motor +Diesel Engineering gekostet.der block ist nackig und wird die tage zum aufbohren gebracht.das soll ca 700€ kosten weil hier mehrere aufbohr arbeitsgänge nötig sind,weil 3mm mehr Bohrung schon relativ viel ist beim aufbohren.Gruss ErikAndy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
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AW: tdi bastard
Hoch interessante Seite. Zum Einen, weil die wirklich durchdachte Produkte anbieten, zum Anderen, weil Sie es jedem frei stellen die Umbauten selber zu machen (lieferung als KIT) oder direkt bei Denen. Gut, das Ganze hat seinen Preis, aber wenn man bedenkt von welchen Stückzahlen wir hier sprechen könnte es schlimmer sein! Bin gespannt, wie der Umbau hier voran geht und wie das Ganze dann über'n TÜV kommt.Träumst Du noch, oder schraubst Du schon?
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AW: tdi bastard
Moin,
interessantes Projekt! Bilder nicht vergessen, Erik ;)
MDEngeneering hat feine Sachen. Interessant auch das Kit um das MT82 an TDi und TD5 zu bringen. Gibt schon ein paar Umbauten damit und ich hab neulich Diagramme mit gear ratios dazu gesehen, perfekt, schön kurzer 1. Gang und dann bei Reisetempo sehr moderate Drehzahlen im 6. :)
Gruß, BjörnSafe journey! bon voyage! Gute Reise! buen viaje! Счастливого пути! :D
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gisli
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