hab eigentlich einen 110 tdi, und beschäftige mich gerade mit der Verbesserung des Fahrwerkes, da mein Boge Niveaumat an der Hinterachse so langsam den Geist aufgibt.
Bin es aber bis dato gewohnt gewesen das die Fuhre immer gerade gestanden ist. Der Grund wieso ich das Thema hier starte fängt mit
meiner Ex-Freundin an ; die hatte einen Dicso 2 mit Luftfederung an der Hinterachse was ich ziemlich genial fand ( Auch wenn viele nicht davon überzeugt sind ).
Der Wunsch nach einer bezahlbaren , einfachen und TÜV konformen Luftfederung am Defender ist geboren.
Die Höhenregelung und der Kompressor ist das kleinere Problem.
Die Befestigung / Federweg ist da noch etwas unklarer.
Da ich kein Musterfahrzeug mehr habe bzw nichts wo ich mal schauen könnte wäre es toll wenn ich seitens der Dicso 2 Fahrer folgende Hilfestellung
bekommen könnte :
- Höhe des Bleches ( Achsrohr bis Oberkante Blech ) in der der Luftbalg mittels Bajonet an der Achse befestigt wird ; vielleicht mit Bild.
- Bild/Foto der oberen Befestigung am Rahmen ; vielleicht auch ein Bild mit demontiertem Balg ?
- Länge des Luftbalges in normaler Fahrstellung / ganz eingefedert / ausgefedert
Wenn jemand im Großraum Stuttgart so ein Fahrzeug hat und ich mich mal mit einem Meterstab drunter legen darf ist das noch besser !
Soweit mal vielen Dank für Eure Mithilfe
Gruß Martin
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