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bin gerade dabei, den Kraftstofffilter zu wechseln und dachte, man muss den Filter einfach nur leer laufen lassen und dann wechseln.
Nun habe ich bereits Diesel abgelassen, die Menge scheint aber bereits jetzt viel mehr zu sein, als im Filter Platz hat.
Muss ich da irgendwo die Zuleitung zudrehen oder so ???
Ich hab am unteren Ende des Filter auch keinen Mehrfachstecker (wie im Handbuch beschrieben), sondern nur einen Kunststoffstopfen, den man aufdrehen und somit Kraftstoff ablassen kann.
1. sollte es da sauber sein, wenn man den Filter wechsellt. 2. muss man den Filter zum wechseln nicht leer machen. 3. ist es von Vorteil wenn der neue Filter schon mit Diesel gefüllt ist zum montieren. 4. nicht jeder Defender hat am Dieselfilter einen Wassersensor.
Schüssel bzw. Lappen drunter legen und dann entsprechend zügig arbeiten...
/Martin
Ja gut, das wird natürlich grundsätzlichen gehen, ist aber schon ne ziemliche sauerei.
Muss das so sein, ich meine, ist das die "normale" Vorgehensweise??
Ja gut, das wird natürlich grundsätzlichen gehen, ist aber schon ne ziemliche sauerei.
Muss das so sein, ich meine, ist das die "normale" Vorgehensweise??
Ist dein Tank randvoll?
Normalerweise läuft da nur eine Tassevoll raus.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Ist dein Tank randvoll?
Normalerweise läuft da nur eine Tassevoll raus.
Ja mein Tank ist randvoll (Überwinterung). Ich dachte ja nur, wenn man den Filter auslaufen lässt, kommt nichts mehr nach. Das scheint aber nicht so zu sein.
Hatte das gleiche problem, nach zwei liter diesel auslaufen lassen habe ich den filter einfach abgeschraubt, der diesel läuft einfach aus dem tank nach...
Grosse schüssel runter stellen und dann schnell wechseln soll helfen.
.- www.granviaje.ch -.
Panamericana von Nord nach Sued; Start: May 2017
Hatte das gleiche problem, nach zwei liter diesel auslaufen lassen habe ich den filter einfach abgeschraubt, der diesel läuft einfach aus dem tank nach...
Grosse schüssel runter stellen und dann schnell wechseln soll helfen.
Genau das wollte ich wissen, danke. Da wäre es vl. angenehm, ein kleines Ventil oder einfach nur einen Sperrschieber in die Zuleitung einzubauen.
... - lt. Inspektionsliste für den Td5 04/00 ist das Wartunsintervall 40.000 km oder alle 2 Jahre - was zuerst eintritt. Bei meinem wird jeden Herbst gewechselt, wenn ich im Ausland getankt hatte.
und ich dreh immer sofort dieses billige Plastikschräubchen raus und ne vernüftige Inbusschraube mit O-Ring rein. Wenn die Plastikschraube abbricht, drückt die Pumpe mit 4 bar Diesel ins Freie...X(
Grüßle Ingmar Spontan ist - wenn man kurz drüber nachdenkt...
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