RE: Ölverlust am Kurbelwellengehäuse

Hallo Peter,

wahrscheinlich ist der Wellendichtring im Kurbelgehäuse kaputt oder die Dichtfläche auf der Welle eingelaufen.
Am besten Du bestellst dir den Wellendichtring, nimmst Dir nen Samstag Zeit und Tauscht ihn aus.
Dazu musst Du die Rimenscheibe auf der Kurbelwelle entfernen, hierzu benötigtst Du ne große Nuss oder nen entsprechend gekröpften Schlüssel, dann Riemenscheibe abziehen, den Wellendichtring rauspopeln neuen vorsichtig einbauen, Dichtfläche an der Riemenscheibe kontrollieren, ggf. glätten oder erneuern und alles wieder einbauen....fertisch.

Sollte ich noch was vergessen haben korrigiert mich bitte.

Gruß Aaron

Oelverlust Kurbelwelle vorne

Peter,

Für den 2 1/4 l Benziner benötigts Du den Dichtring ERC 7987,
(NEU ETC 5187), da der Dichtring Schutz 247766 mittels Nieten am Deckel angenietet ist, müssen diese ausgebohrt werden.
( Nur so, wenn dies der erste Dichtring wechsel ist) Am Besten geht dies, wenn der gesamteFrontDeckel abgebaut ist. Dabei neue Dichtungen überall rein machen. Der Front Deckel ist auch noch an die Oelwanne angeschraubt, somit auch hier neue Dichtung rein machen.
Die Schrauben des Dicht Ring Schutzes mittels Dichtmittel (Hylomar Blau) einschmieren. Die äussere Fläche des Dichtring mittels Hylomar Blau einschmieren.

Die Lauffläche der Riemenscheibe sauber polieren so, dass keine Beschädigung des neuen Dicht Ringes geschehen kann.
Die Muttern Grösse für die Mutter der Riemenscheibe ist 42.

Viel Erfolg !

Take care

Slainte

RE: Oelverlust Kurbelwelle vorne

@Salinte und Ahonn

Vielen Dank - das ging ja Prompt.

Das liest sich soweit ganz gut. Das sollte man hinbekommen.
Hylomar liegt schon bereit. :) Ersatzteile werde ich bestellen obwohl es
meine Frau mittlerweile schon nicht mehr hören kann "dass die Teile ja wirklich günstig sind" .

ciao

Peter