Ankündigung

**cstenger** · 12.02.2018, 19:36

AW: Kabel vom Motorraum in den Innenraum legen - Anleitung mit Bildern gesucht

nein, kommst du so ran. geraaaade so. die durchführung entdeckst du im motorraum, wenn du an den abs leitungen richtung spritzwand nach schräg unten schaust. oder verkleidung unter dem lenkrad ab, und dann links in der spritzwand.

mit irgendwas seitlich neben dem kabelbau durchstoßen, drahtkleiderbügel oder schweissdraht mit haken durchfädel, kabel durchziehen.

bilder habe ich leider keine. ist aber echt easy zu finden und zu machen.

**Talisker** · 12.02.2018, 19:44

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Schau mal hier... ist zwar für Doppelbatteriesystem, aber Du siehst die Durchführung...

LR3: IBS-DBS-µC Doppelbatteriesystem - Land Rover Discovery 3

https://www.flickr.com/photos/klausnahr/sets/72157608756292264/

Foto-Anleitung zum Einbau eines IBS-DBS-µC Doppelbatteriesystems in meinen Land Rover Discovery 3. ToDo: Verkabelung noch mal ändern um per Schalter auch das IBS-DBS von der Zusatzbatterie zu speisen.

**rallebraun** · 13.02.2018, 07:19

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Super Danke!
Kann man an der Klappe unter dem Lenkrad einfach feste ziehen? Also am oberen Rand
vom Lenkrad wegziehen? Das hatte ich nicht ganz verstanden, möchte die beiden Clips
nicht beschädigen.

**silverbullet** · 13.02.2018, 07:53

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Nicht im mittigen Lüftungsloch ziehen. Unten ist die Abdeckung eingesteckt, oben links und rechts mit Clipsen befestigt. Also oben rucken, sollte rel. leicht zu entfernen sein.

**Hommel** · 13.02.2018, 08:02

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genau, das sind relativ festsitzende Clips - einfach die Klappe oben rechts und links greifen und kräftig ziehen. Die Klappe ist unten eingesteckt und kann nach dem Aufklappen einfach herausgezogen werden damit sie aus dem Weg ist.

Grüße
Ruven

**rallebraun** · 13.02.2018, 10:38

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Vielen Dank! Hab höllisch Respekt vor diesen Plastikclips die heutzutage überall
eingebaut sind.

**Hommel** · 13.02.2018, 10:47

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So ist es mir auch immer gegangen - in diesem Fall kein Thema - das sind Metall-Clips die im Plastik halten, sollte eher unproblematisch sein.

Habe mir von sämtlichen Clips und Schräubchen die im Auto an Verkleidungsteilen innen und außen verbaut sind einen Vorrat von 10 - 20 Stk.
in mein Ersatzteillager gelegt. Finde es absolut nervig bei jeder Reparatur festzustellen, dass jetzt wieder ein Kleinteil fehlt / kaputt ist und deswegen
die Verkleidung nicht ordentlich dran montiert werden kann und man ggfs. nochmal ran muss oder es wochenlang klappert :D

**cstenger** · 13.02.2018, 16:22

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obacht: die metallclipse rutschen gerne mal von dem panel ab und plumpsen dann in irgendwelche löcher ..

**rallebraun** · 13.02.2018, 20:13

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Ein Metallclips ist tatsächlich runter gefallen - aber auf die Fußmatte.
Die Durchführung vom Hauptkabelbaum ist ja wirklich direkt vor der
Nase nach dem Öffnen der Klappe. Vom 2ten Batteriefach auch voll sicht-
und greifbar. Wenn man weiter oben rein möchte muß man wohl den
Kabelbaumträger am Batteriefach abschrauben. Wollte seitlich mal mit einem
Spiegel reinschauen ob ich die Durchfühung ohne Demontage finden/nutzen
kann.

**gseum** · 16.02.2018, 20:26

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Wenn dir ein paar Kratzer an den Händen nichts ausmachen, dann bekommt man das auch mit "Fühlen" hin. :D

Ich hab vorsichtig einen steifen Draht hindurchgeführt und damit die Kabel durchgezogen.

**rallebraun** · 17.02.2018, 08:31

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Hallo,
da komm ich nicht hinter oder ohne Demontage dran - keine Chance.
Ich habe meine Kabel durch den freien Raum der Gummierung des Hauptkabelbaums gezogen.
Dafür habe ich bei Bauhaus das dünnste Alurohr gekauft, mit einer Flex schräg angeschnitten und
gebogen.
Das Rohr habe ich vom Batteriefach oberhalb des Kabelbaums durch die Gummierung gestoßen.
Ging einfach da das Rohr gut 1m lang ist.
Danach vom Innenraum eine ca 60 cm lange abisolierte NYM 1,5 Kupferader in das Rohr eingeführt.
Rohr zurückgezogen, im Batteriefach die Kabel an der Ader befestigt und nach Innen gezogen.

Keine Kratzer und Gummierung nur in Druckrichtung belastet. Der Durchführungsschnitt ist sauber
oberhalb der Kabel. Wenn alles läuft klebe ich die Stelle noch zusätzlich beidseitig dicht -
wenn sie das nicht ohnehin schon ist.

**cstenger** · 17.02.2018, 08:50

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solange du die werkseitige wattiefe einhälst - oder nicht irgendein horst den batteriefachdeckel abnimmt und da n dampfmann reinhält - steht da eh kein wasserdruck an.

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