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Ich bin grade dabei die Kupplung am 110er TD5 zu wechseln,hierbei ist mir aufgefallen dass das ZMS spiel sowohl in radialer als auch in axialer Richtung hat, ist das Teil defekt oder ist das Spiel normal?
Danke für eure Antworten
C.O.P.
Culpa Offroad Products, individual Bumpers and Roof-Racks
Etwas Radialspiel ist normal, d.h. ein toter Gang zwischen den Federn.
Ein wenig kippeln darf die Sekundärmasse auch, das ist auch bei neuen ZMS, aber nur ganz geringfügig.
Aus der Ferne nur schwer zu beschreiben.
Wenn das Getriebe einmal ab ist, würde ich das ZMS auch tauschen.
Oft sind die Flächen auch nicht mehr plan. Die Scheiben verziehen sich so extrem, dass die Mitnehmerscheibe nur noch am Rand kraftschlüssig aufliegt.
Leg da mal ein Lineal drüber und schau Dir den Lichtspalt an.
Wenn Rost aus dem Zentralllager kommt, ist das auch ein Zeichen für ein trockenes Lager.
Wieviel hat der 110er gelaufen?
Hat der Motor sich im Stand geschüttelt, oder die Kupplung temporär nicht richtig getrennt?
danke für die schnelle Hilfe, der 110er ist BJ98 und hat 240tkm runter, er hat teilweise nicht sauber ausgekuppelt das war der Grund warum das Getriebe jetzt draußen ist. Habe grade mal ein haarlineal drüber gelegt, Scheibe ist nicht ganz Plan. Rost kommt ebenfalls aus dem Lager. Werde dann jetzt mal ein neues ZMS bestellen, wie du schon sagst jetzt wo das Getriebe schonmal draußen ist.
C.O.P.
Culpa Offroad Products, individual Bumpers and Roof-Racks
Habe grade mal ein haarlineal drüber gelegt, Scheibe ist nicht ganz Plan.
Das ist normal und gewollt.
(Erklärte uns mal ein Techniker einer Firma,die Kupplungen überholen,nachbauen,zusammenstellen,
für alles,was man gerade so braucht)
Wenn das Axialspiel so groß ist,dass die Scheiben gegeneinander klappern können,
ist sie hin.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Das ist normal und gewollt.
(Erklärte uns mal ein Techniker einer Firma,die Kupplungen überholen,nachbauen,zusammenstellen,
für alles,was man gerade so braucht)
1mm Differenz vom außen nach innen, also auf die Breite von ca.6cm, finde ich etwas viel.
Ein neues ZMS ist plan.
Wieviel haben die neuen Valeos denn ungefähr?
Ich hatte damals ein Lineal drüber gehalten und es für plan gehalten.
Siegerlandy hatte mal ein defektes Kit vermessen. Da waren bei zusammengefügtem ZMS und Automaten (ohne Kupplungsscheibe) immer noch 0,4mm Differenz drin, obwohl beide Teile verzogen waren und theoretisch beide gleichmäßig schräg hätten sein sollen.
Also bei denen die ich zerlegt hatte waren sowohl ZMS als auch druckplatte nach innen gekippt. Die Kupplungscheibe wurde nurnoch aussen am Rand angepresst. Das merkte man beim Fahren an der Rutschenden kupplung und konne man dem Belag danach auch ansehen.
hallo zusammen, neues ZMS ist jetzt drin, habe das neue auch einmal vermessen und es fällt tatsächlich ebenfalls nach innen etwas aber jedoch ist es kein vergleich zum alten.
differenz von aussen nach innen beim defekten 1,1mm
differenz von aussen nach innen neuteil 0,2mm
gruß
C.O.P.
Culpa Offroad Products, individual Bumpers and Roof-Racks
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