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Ölverlust am Overdrive (Santana)

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    #1

    Ölverlust am Overdrive (Santana)

    Servus beinand,

    welch große Überraschung, die Kiste tropft... Nach etwas rumfahren, reinigen, unteren Deckel neu abdichten, blöd schauen, abwarten und so weiter, konnte ich dieses Bild machen:

    DSC_05061.jpg

    Das ist das Overdrive von hinten geknipst. An den Schrauben des unteren, rot abgedichteten Deckels sammelt sich immer noch Öl und tropft auf den Boden. Es ist definitiv Getriebeöl, welches ja offensichtlich an der viereckigen Konterplatte runterläuft.

    Jetzt die große Frage: Mir schein, in der Öffnung über dem grünen Pfeil ist ein Gewinde. Gehört da eine Schraube rein? Wenn ja, zufällig mit Dichtung? Im Teilekatalog konnte ich leider nichts entdecken.

    Wäre super, wenn jemand einen Tip dazu parat hätte.

    Vielen Dank und vollen Tank,
    Stephan.
    Stichworte: -
    #2
    AW: Ölverlust am Overdrive (Santana)

    Moin,

    wo tropft da was?;);)

    Gruß Reinhard

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      #3
      AW: Ölverlust am Overdrive (Santana)

      M.E. ist das nur eine Gewindebohrung für ein Ausziehwerkzeug oder Flughammer einzuschrauben.
      Da dürfte kein Öl raussuppen.

      Mach das mal mit Bremsenreiniger sauber, dann kannst Du auch sehen, woher das Öl kommt.


      Gruß Marc

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        #4
        AW: Ölverlust am Overdrive (Santana)

        Hallo, ich hab den gleichen Overdrive und ja er tropft ein bisschen. Kommt hpts. aus dem luftloch im Deckel oben. Der Overdrive zieht immer etwas Öl aus dem transfergetriebe, über den Simmering, weshalb ich dort immer mal etwas Öl ablassen und im transfergetriebe etwas nachfüllen muss. Ist glaube ich recht oft so. Ich habe oben an das Entlüftungsloch einen Schlauch angeschlossen. Ein bisschen tropft er aber immer noch... Gruß Micha
        Das Eckige muss in das Dreckige....

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          #5
          AW: Ölverlust am Overdrive (Santana)

          Moin,

          aus der Bohrung kommt das Öl nicht, die dient nur zum Einschrauben eines Ausziehwerkzeuges. Die Welle hat einen O-Ring als Abdichtung am Aussenumfang.
          Meistens kommt bei den Overdrive Dingern das Öl aus der Entlüftung oben, da das Öl Glühendheiss wird.... Durch die hohe Öltemperatur schwitzen die eh gern aus allen Löchern.
          Die Hauptsache ist, regelmäßig auffüllen!

          Gruß Reinhard

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            #6
            AW: Ölverlust am Overdrive (Santana)

            Hallo Sauerstoff,

            da hat Reinhard recht. Es gibt - meistens- wenn ein overdrive verbaut ist im oberen rechteckigen Deckel eine Entlüftung. Wenn da kein Schlauch dran ist unbedingt nachrüsten.
            Habe aber auch ein overdrive Getriebe(88er Santana) ohne Entlüftungsloch gesehen....
            Auch ist -meistens- die übliche Korkdichtung, nicht mehr in der Lage das Öl zurückzuhalten. Musst du dann mit Dichtmasse versiegeln.
            Und es wird trotzdem mehr Öl "verbraucht" keine Ahnung wo das hin entweicht......

            IMG_3509.jpg

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              #7
              AW: Ölverlust am Overdrive (Santana)

              Servus!

              Vielen Dank! Das Entlüftungsloch werd ich mal kontrollieren - hab ich bisher noch gar nicht entdeckt.

              Könnte man da nicht eine Art Ölrückführung zum Getriebe basteln :v? Dann verliert man kein Öl und beide Getriebe sind immer voll genug...

              Grüsse in die Runde,
              Stephan.

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                #8
                AW: Ölverlust am Overdrive (Santana)

                Moin,

                der größte Teil des "Verbrauchten" Öls verschwindet ins Verteilergetriebe....

                Aber die Dinger Schwitzen alle.

                Gruß Reinhard

                Kommentar

                  #9
                  AW: Ölverlust am Overdrive (Santana)

                  sieht nach undichtem O-Ring aus. Ich würde erst mal ein Schnapsglas Bremsflüssigkeit ins Getriebe schütten (nachdem aussen alles ölfrei gemacht wurde) und schauen, wo es dann noch undicht ist.

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                    #10
                    AW: Ölverlust am Overdrive (Santana)

                    Servus Reinhard,

                    gegen "schwitzen" hätt ich ja nix (auch nix wirkungsvolles) aber der Karren tropft halt richtig. Und das find ich nimmer in Ordnung.


                    Servus bininkognito,

                    welcher O-Ring ist denn dann undicht? Kann man den wechseln, ohne alles auseinander zu reissen?
                    Und: Was hat es mit dem Stamperl Bremsflüssigkeit auf sich? Was passiert dann?

                    Grüsse,
                    Stephan.

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                      #11
                      AW: Ölverlust am Overdrive (Santana)

                      wahrscheinlich fliesst bremsfluessigkeit noch leichter nund dringt noch schneller durch die
                      undichten stellen durch.

                      wuerde das gehaeuse mit aceton - benzin reinigen und dann mit mehl einpudern. eine runde fahren,
                      moeglichst nicht im regen, und nachsehen wo die oelquelle liegt.

                      suerte
                      Lets keep on making Land Rovers better!

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                        #12
                        AW: Ölverlust am Overdrive (Santana)

                        Moin,

                        Hier gackert H. und kichert vor sich hin:
                        'Dieser Schlawiner! Mit den Tricks der Gebrauchtwagenverkäufer! Mit seinem alten Trick Bremsflüssigkeit!
                        Die Bremsflüssigkeit läßt Gummiteile ganz leicht quellen, um die Bremse auch wirklich dicht zu bekommen. Im Motor- oder Getriebeöl soll es alte Simmerringe und O-Ringe wieder leicht aufquellen lassen. Kann funktionieren, muß aber nicht.
                        Und demnächst dann wieder die Nummer mit der reifen Banane im Getriebeöl. Um das Getriebe leise zu bekommen. Alles Marke Bauernblind.'
                        Und so kichert er vor sich hin.

                        Happy rovering - Birger
                        Land-Rover Series - serious!

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                          #13
                          AW: Ölverlust am Overdrive (Santana)

                          Zitat von Sauerstoff Beitrag anzeigen
                          Servus bininkognito, welcher O-Ring ist denn dann undicht? Kann man den wechseln, ohne alles auseinander zu reissen?
                          Und: Was hat es mit dem Stamperl Bremsflüssigkeit auf sich? Was passiert dann?
                          Die Bremsflüssigkeit ist das gleiche wie Leckstoppmittel zu einem Bruchteil des Preises.
                          Es repariert nichts, verschafft aber einige Jahre Luft, bis man aktiv werden muss. Es lässt Gummidichtungen aufquellen und macht sie dadurch wieder dicht.
                          Kichern tut bei Leckstoppmittel auch keiner und erwartet eine "Reparatur" davon. Vermutlich, weil es teuer genug ist .... kicher ... ;)

                          Ich kenne das Santana Getriebe nicht, aber wenn es sich um eine Dichtung wie bei der Zwischenwelle des LT230 handelt (so sieht es zumindest aus), dann könnte das helfen.
                          Es muss nicht helfen, aber wenn es nicht hilft, dann ist ausser etwas Bremsflüssigkeit nix kaputt.
                          Wenn es hilft, dann hat man ein paar Jahre Zeit, bis man wirklich ran muss.

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