@joerch1970 :

Cool, auch ein schönes Bild gemahlt ! :D :D :] :]
Bilder sagen mehr als Worte - heißt es.

Grüsse

so isses :D

...und nicht alles, was keine ABE oder ECE-Zeichnung hat, muss deshalb zwangsläufig schlecht sein oder mangelnde Sicherheit haben- ganz im Gegenteil (nur ist es zugegebenerweise nicht immer einfach, die Spreu vom Weizen zu trennen)

Fahrt ihr die Green-Stuffs?
Wieviele KM halten die?

Defenders haben die Antikbremsen vom Uralt-Range? Seid froh, dass Autobild das noch nicht mitgekriegt hat!!!! :D

tut mir leid- habe leider nicht auf die KM-Stände geachtet. Und meine Schätzung, dass sie schneller runter sind, wird Dir nicht weiterhelfen.

sowas in der Art hab ich auch gedacht.
Bremsen die denn derart gut,daß der 4-fache Preis gerechtfertigt wäre?
Und schrubbeln die auch die Scheiben schneller runter?

8o vierfacher Preis???? ist mir bei meinen Bestellungen in GB nie aufgefallen...
Wahnsinn!
Wie sie sich verglichen zur Serie auf den Scheiben verhalten, kann ich nicht sagen, da die Scheiben mitgetauscht wurden. Und nach zwei zum Teil bremsintensiven Veranstaltungen mit in einem Fall höheren Geschwindigkeiten ist ein aussagefähiger Vergleich leider auch nicht möglich.

Wie teuer sind die denn in GB?
Ich meine bei einem Händler mal 80€ gelesen zu haben.
Pro Achse.

ich meine, dass die Beläge ca 35 Euros Achse gekostet haben- zzgl Transport und Steuer.
Scheibenpreise habe ich nicht mehr parat.

Aber schau mal hier- die Liefern schnell und zuverlässig: www.paddockspares.com

Habe gerade bei Paddock diese Bremsscheiben gefunden: Performance Brakes

Man beachte : TUEV approved

Klingt ja nicht schlecht, kennt die jemand?

Gruß

Andreas

P.S.: Wie war das noch bei Pirelli?
PERFORMANCE IS NOTHING WITHOUT CONTROL

jetzt wirds voll

Hallo Leute,

also irgendwie scheint hier ein Missverständnis aufgetreten zu sein, ich meinte dieses RS Kit und keine Rally Versionen oder so, klar habe ich vor mir einen Vollblut Allradler zu kaufen und keinen BMW X5 oder Porsche Cayenne, aber etwas mehr als 130 km/h darf es doch schon sein, oder ???
Also ich meinte dieses Kit:

Ich hoffe es ist erlaubt hier etwas "Werbung" zu machen?!

Leistungssteigerung RS Td 5 Rallye

habs jetzt nochmal gelesen und den Verweis darauf das es keine Strassenzulassung gibt hab ich nicht gefunden. Warum auch einen Grösseren Kühler baut sich jeder Polo Fahrer ein wenn er etwas mehr Leistung haben will.


Grüsse Hopsing

RE: jetzt wirds voll

8) @Hopsing :

Hallo, hast du denn einen Verweis im Matzker RS Text gelesen das es eine Zulassung gibt ? Wenn ja, dann bitte ganz schnell zitieren. Es würde mich wundern ! :D :D :D
Der springende Punkt ist die Getriebeverlängerung. Die macht, wenn überhaupt möglich, zusammen mit der Leistungssteigerung eine komplette Einzelabnahme des Fahrzeugs notwendig. Ich weiß es ! 8) 8)

Grüsse

@ Landy658

nein hab ich nicht, ich geh jetzt einfach mal davon aus das es Eingetragen werden kann, da die von Matzker bei den Artikeln bei denen keine Eintragung erfolgen kann das ja gleich anmerken, kann ja sein das Du recht hast, aber das Problem mit der Getriebeverlängerung will mir jetzt nicht so richtig einleuchten, erklär doch mal bitte !?

@Hopsing :
Schau mal her, ich erklär dir das jetzt mal :
Matzker sagt u.a. :

" ..... Die Endgeschwindigkeit wird dann durch das Übersetzungsverhältnis des Defender-Getriebes bei ca. 170 km/h und bis zu 4.400 U/min limitiert. .... Mit dieser Leistungssteigerung können preiswert Fahrzeuge für den Motorsport auf hohem Niveau vorbereitet werden. "

Er verlängert den 5. Gang beim Td5, sodass der Wagen mind. 170 km/h läuft. Super ! :D :D :D ( = Getriebeverlängerung )
Jetzt sind aber unzählige Bauteile am Defender, wie z.B. Gelenke, Achsen, Bremsen, das gesamte Fahrwerk, alle Aufnahmen an der Karosse und auch alle Serienreifen usw., nicht für diese Geschwindigkeit, bei maximaler Zuladung, ausgelegt und berechnet. Deshalb muss man alle diese Bauteile einzeln ggf. verändern und/oder einen Einzelnachweis erbringen, das sie ausreichen wenn man nach StVO am öffentlichen Verkehr teilnehmen will. Diese Einzelnachweise sind recht aufwendig und nicht im RS Kit enthalten. Letztendlich spielt noch die allgemeine Verkehrssicherheit ( ABS, Airback .... ) eine gewichtige Rolle in der Sache. ?(

Matzker hat hierzu sicher auch eine Lösung bereit. Er sagt sicher Leistungssteigerung auf öffentlichen Straßen abschalten, dann läuft das RS KIT auch nicht schneller, da die Leistung fehlt. Oder Einzelnachweis, wenn überhaupt möglich, erstellen und das Fahrzeug vollständig umbauen.

Jetzt schau dir dann mal die Kosten an ( oberflächlich betrachtet ) :
RS Kit mind. 4.500 Euro, sonstige Veränderungen für Eintragung - wenn überhaupt möglich rund 2.500 Euro, Reifen und Felgen die für die Geschwindigkeit zugelassen sind rund 2.500 Euro, Kosten für Einzelabnahme X.XXX Euro. Da kommst du bei der RS Geschichte, wenn das überhaupt geht, auf deutlich über 10.000 Euro. :D :D :D
Da gibt es sicher andere Möglichkeiten innerhalb der StVO ein bischen schneller zu fahren ! 8) 8) 8)

Das alles meine ich in aller Ausführlichkeit.

Grüsse

Matzker RS Kit

Morgen zusammen,

bitte hört das theoretisieren auf, ich weis wirklich wovon ich spreche, ich habe das RS-Kit schließlich seit 4 Jahren drin.
Ob man (lt. Tacho) 170km/h schafft, hängt von deinem Motor ab: Das Übersetzungsverhältnis des Getriebes wird beim RS-KIT übrigens nicht verlängert. Das habt Ihr falsch verstanden.

In der alten Beschreibung beim Matzker stand das alles noch etwas genauer drin, auch das Heute umschreibt er es einfach mit dem Begriff Rallye. Auf die anderen Tuningvarianten gibt es auch Hausgarantie - beim RS-Kit nicht.

Empfohlen wurde zusätzlich zu dem Motortuning 1. das Handling-Kit 2. besser in Kombination mit dem Suspension Kit und 3. dem Rollbar Kit.
Die Fahrwerkssachen sind sicherlich alle Eintragungsfähig, das RS-Kit normalerweise nicht. Dafür kann man es ja für den TÜV oder im Bereich der STVO abschalten. Trotz allem bleiben noch die Veränderungen wie "Edelstahl Abgasrohr" und Endschalldämpfer (war bei mir im RS-Kit enthalten). Musst du theoretisch bei jedem TÜV oder AU Termin rückbauen, da 1. nicht zugelassen und 2. der Wagen (trotz abgeschaltetem RS-Kit) zu hoch dreht und du deshalb keine AU bekommst.
Was man davon halten soll, das der Matzker noch nicht mal eine AU bei sich in der Werkstatt selbst macht (Mangels Testequipment), sondern das Fahrzeug woanders hin fährt, könnt Ihr selbst bewerten.
Wenn Du danach mit jeder Kleinigkeit wieder dahin fährst, wirst du sicher gut bedient, wenn Du etwas Zeit und das nötige Kleingeld mitbringst.

Schönen Tag

Andreas