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Bremsen und Mototuning

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    #16
    die motorleistung ist schon wichtig für die bremsen!
    nicht für eine einmalige gefahrbremsung
    aber es gibt da so nen test bei dem ein auto von einer anfangs geschwindigkeit heraus beschleunigt und dann bei einer endgeschwindigkeit wieder abbremst. mehrmals hintereinander. wenn zu viel leistung hast, haben die bremsen nicht genug zeit um abzukühlen.
    diese schönen großen bremsscheiben der sportwagen sind ja nicht so groß um hohe bremskräfte zu erzeugen sondern damit weniger wärme entsteht und diese auch besser abgeführt werden kann.

    allerdings fahren die range rover classics mit der gleichen bremsanlage wie die defender über unsere straßen und haben dabei auch an die 200PS und fahren locker 180kmh. daher würd ich mir keine sorgen machen.
    gruß eric

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      #17
      Das war doch mal ne Auskunft, danke :D

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        #18
        @Hopsing :

        wenn du dich nach Varianten, wie z.B. die Matzker Leistungssteigerung RS Td 5 Rallye umsiehst, die noch mit längeren Übersetzungen laufen und ohne TÜV für den Motorsport konzipiert sind, dann kannst du auch noch die Rallybremsen ohne TÜV in deinen zukünftigen " Rennwagen " einbauen lassen. Das ist dann eine runde Sache ! :D :D So denken sich das auch die Herren Matzker und Co.. :O :O :O :O :O

        Die Originalbremsen am Defender sind grundsätzlich gutmütig und reichen lange aus.

        Grüsse
        Landy658

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          #19
          Ich habe den Artikel im Shop eigentlich ziemlich aufmerksam durchgelesen und das da Rallye steht ist mir auch aufgefallen, aber das der Umbau nicht eingetragen werden kann steht da nicht drin. Aber ansonsten gebe ich Dir natürlich absolut recht. Werde da mal anrufen und fragen.

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            #20
            Original von rr83
            allerdings fahren die range rover classics mit der gleichen bremsanlage wie die defender über unsere straßen und haben dabei auch an die 200PS und fahren locker 180kmh.
            Vielleicht weisendie Herren M. und Co dieses per Bremsleistungsberechnung nach. Somit ist auch das für die Zulassung ok!

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              #21
              allerdings fahren die range rover classics mit der gleichen bremsanlage wie die defender über unsere straßen und haben dabei auch an die 200PS und fahren locker 180kmh. daher würd ich mir keine sorgen machen.
              Jaja und die alten Bugattis fuhren auch 160/170 und das mit Seilzugbremsen die heute noch nicht mal an ein allerwelts Mountainbike kämen. Die Zeiten ändern sich. So ist das nun mal.

              Grüße, Guido

              *für schnell gibt es andere Autos*

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                #22
                Original von Hopsing
                Ich habe den Artikel im Shop eigentlich ziemlich aufmerksam durchgelesen und das da Rallye steht ist mir auch aufgefallen, aber das der Umbau nicht eingetragen werden kann steht da nicht drin. Aber ansonsten gebe ich Dir natürlich absolut recht. Werde da mal anrufen und fragen.
                Zzitat von der M. aus K. Seite: "darf nicht im Geltungsbereich der StVZO eingesetzt werden"

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                  #23
                  ... ich muss wohl doch mal mit der Bank sprechen - für so ein Spielzeug und einer Privat-Wüste zum Spielen :D

                  Grüße, Guido

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                    #24
                    peanuts! :D

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                      #25
                      Zum Ausgleich fehlen die nervigen Rückbänke mit den Plätzen für plärrende Gören, man kann in Folge fehlenden Kofferraumes nicht ständig als Familiensammeltaxi zum Discounter und Teenager-Delivery missbraucht werden und von der Frau hört man soviel wie in der Serie (Bis Sie das Intercom entdeckt). Nur Vorteile.

                      Grüße, Guido

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                        #26
                        Original von Hopsing
                        Moment 8)#

                        beim Mtzker RS Tuning ergibt sich eine Höchstgeschwindigkeit von max. 170 km/h also ändert sich die Höchstgeschwindigkeit doch. Klar will ich in erster Linie mehr Durchzug ( nein ich mache nicht einfach die Fenster runter :D ) und einen Rennwagen erwarte ich auch nicht aber wenn 170 gehen und die Bahn frei ist lässt man es doch mal Rollen ;).
                        Der Defender hat Starrachsen - meistens werden die Dinger auch noch mit 255er MT's bewegt - daraus ergibt sich in Gefahrensituationen ein Fahrverhalten wie eine Bratwurst :D

                        Mach Dir keine Sorgen wegen den Bremsen - die halten locker und leisten richtig was. Solange das Ding aber über 2 Tonnen wiegt und mit solchen Schweinereifen ausgerüstet wird, werden keine akzeptablen Bremsleistungen erzielt. Ich fahr die Schweinereifen übrigens selbst auch :D
                        Ich mach mir allerdings keine Gedanken über 170 Km/h. Schwachsinn

                        Das Problem bei dem Defender sind nicht die Bremsen - das "Problem" ist die ganze Karre :D
                        Es ist ein GELÄNDEWAGEN - ein richtiger Geländewagen - und kein SUV. Wenn Du 170 fahren willst kauf Dir was anderes
                        Idioten. Überall.

                        LostAreas.de - industrieller Verfall

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                          #27
                          Hi Hopsing,

                          ich fahre selbst das Matzker RS Kit (natürlich nicht im Bereich der StVO - lässt sich per Schlüssel abschalten;)).
                          Die Bremsen packen das auf jeden Fall. Optional noch ein Brakeline-Kit (Stahlflex Leitungen) und EBC GreenStuff Beläge (Schade - haben auch keine ABE) und alles wird gut (wenn das Profil stimmt).
                          Ich finde aber, dass das Preis-Leistungs-Verhältnis nicht stimmt. Da gibt es bestimmt noch besseres, schau mal unter TD5 Tuning Statistik nach.

                          Viele Grüße

                          Andreas
                          DEFENDER-Andy-Der echte aus Kölle! ;)
                          No ABS,ESP,Airbag & Co.->Die like a man!!

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                            #28
                            und EBC GreenStuff Beläge (Schade - haben auch keine ABE)
                            Und die kannst Du auch per Schlüssel abschalten?! Mann! Genau wegen dieser mit "Ihr wisst schon was ich meine Icons - ;) garnierten Scheinheiligkeiten geht mir oft genug bei diesen "Eigenverantwortung der Halter"-Fanfaren das Messer in der Hose auf.

                            Guido

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                              #29
                              Original von gkuehn
                              Und die kannst Du auch per Schlüssel abschalten?!
                              laut der EBC seite haben die green stuff beläge ECE r-90 und brauchen keine ABE....

                              also kein grund zur aufregung :D
                              Wozu Verzicht?

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                                #30
                                Original von gkuehn
                                und EBC GreenStuff Beläge (Schade - haben auch keine ABE)
                                Und die kannst Du auch per Schlüssel abschalten?! Mann! Genau wegen dieser mit "Ihr wisst schon was ich meine Icons - ;) garnierten Scheinheiligkeiten geht mir oft genug bei diesen "Eigenverantwortung der Halter"-Fanfaren das Messer in der Hose auf.

                                Guido
                                :D Ich habe da was erfunden, was man bei Bedarf auch gebrauchen kann...
                                Angehängte Dateien
                                Pünktchen... in den Sätzen... find ich doof...

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