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    #16
    Der Filter, der kommt - und da kommt tatsächlich was - ist aber kein geschlossenes System, das ab Werk verbaut wird, sondern ein offener Nachrüstfilter, der einen Wirkungsgrad von viellecht mal gerade 30 % hat und natürlich nicht die PM5 erfüllt, also steuerlich überhaupt keine Auswirkungen hat, weder 330 Euro Gutschrift vom Finanzamt (dazu müsste das Auto nämlich bis spätestens 31.12.2006 zugelassen worden sein) noch die 1,20 Nachlass auf DPF, weil das Nachrüstsystem nicht die PM5 erfüllt. So ein Ding kannste also auch dem Hasen geben.
    Pünktchen... in den Sätzen... find ich doof...

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      #17
      AW: dpf-dieselpartikelfilter

      Hallo, war heute beim Händler in München um mich beraten zu lassen. Der hatte aber fast von Nichts eine Anung. Auf jede gestellte Frage drückte er rum. Er gab mir einen Broschüre und eine Preisliste und sagte, da steht alles drinn. Dann gab er mir noch ein Korrekturblatt zur Broschüre. Das war der Hammer. Da steht ganz unten drauf: Die Schadstoffklasse aller Defender ist 98/69EG III; B und nicht EU 4 wie irrtümlich in der Hauptbroschüre angegeben.
      Das heißt, dass ich in München mit so einem Auto ab Oktober 2008 nicht mehr in die Innenstadt fahren darf. Zum Glück fahr ich nur selten nach Berlin. Da darf man ab 01.01.2008 nicht mehr mit dem T4 in die Innenstadt.

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        #18
        AW: dpf-dieselpartikelfilter

        Zitat von clerk Beitrag anzeigen

        Dann gab er mir noch ein Korrekturblatt zur Broschüre. Das war der Hammer. Da steht ganz unten drauf: Die Schadstoffklasse aller Defender ist 98/69EG III; B und nicht EU 4 wie irrtümlich in der Hauptbroschüre angegeben.
        Das heißt, dass ich in München mit so einem Auto ab Oktober 2008 nicht mehr in die Innenstadt fahren darf. Zum Glück fahr ich nur selten nach Berlin. Da darf man ab 01.01.2008 nicht mehr mit dem T4 in die Innenstadt.
        Hallo clerk,
        dieselbe Thematik hat mich auch erst erschreckt, allerdings habe ich den Hinweis bekommen, dass die Schadstoffklasse für die grüne Plakette ausreicht. Lediglich für die Steuereingruppierung ist dieses Korrekturblatt ein Rückschlag... Kannst also ohne Probleme in den Mittleren Ring reinfahren!
        Ach ja diese Info habe ich von joerch1970 bekommen, vielen Dank nochmal dafür!
        In MUC gibts meines Wissens keinen guten LR Händler mehr, der sich auch um die Landyfahrer kümmert. Lasse mich da aber gerne eines besseren belehren.
        Gruß von der Kampenwand,
        Roman

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          #19
          AW: dpf-dieselpartikelfilter

          An den der hier schrieb das da doch was vom Transit passen sollte (keine Ahnung ob die da überhaupt DPF´s drin haben) aber generell :Schau dir mal den Platz im Motorraum beim Trans. an und werf dann mal nen Blick in deinen Motorraum mit dem reingebastelten Ford Treibling !
          Gruß Manfred

          Do what you want , but do it with Style

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            #20
            AW: dpf-dieselpartikelfilter

            Hallo zusammen,

            das Thema bezüglich der Feinstaub-Plakette hat mir auch keine Ruhe gelassen.
            ... lange Rede kurzer Sinn, ich war gerade auf folgender Seite http://www.dekra.de/dekra/feinstaub/feinstaub.html

            und habe mal die Daten meines Landys eingegeben.

            Ergebnis: Grüne Plakette :D

            Also für alle, die sich Sorgen um den Zugang bzw. die Zufahrt im Umweltzonen machten: Entwarnung !


            Gruß

            baw_landy

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