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Hallo Thomas ,
ich habe einen Defender 90 Bj. 97 leider ohne Handbuch. Könntest Du mich kurz in die Geheimnisse der Schaltung einweihen am Besten ohne viel Technik und Anwendungsbezogen, denn von Technik habe ich leider nicht viel Ahnung. Welche Stellung wähle ich bei normalen Straßenbetrieb? Für was sind die Stellungen Lock, H, M, L usw. eigentlich gut?
Wäre schön, wenn Du mir weiterhelfen könntest.
Warum April?
Für jemanden, der nicht weiß, warum er sich für ein allradgetriebenes Fahrzeug entschieden hat und noch nie in die Betriebsanleitung geschaut hat, oder für den jenigen, der nicht weiß, was High, Low und Lock heißt, ist das die Bibel.
Wenn ich bedenke, dass die Zerbrauchsgeweisung von Mathias schon über 12 Jahre alt ist, möchte ich anmerken, dass der Gebrauch der Mittendifferentialsperre nicht nur für schweres Gelände in Low benutzt werden sollte, sondern immer dann, wenn schlüpfriger Untergrund Drehzahldifferenzen zwischen Vorder- und Hinterachse zu befürchten sind.
Stichwort: Nasse Wiese oder auch Bauernglatteis genannt.
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
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