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Heute morgen liegengeblieben

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    #1

    Heute morgen liegengeblieben

    Moin,

    hatte heute morgen ein Problem welches ich mal kurz schildern möchte.

    Karre gestartet, ca. -4 Grad, ab zur Tanke ca. 300 Meter.

    Dann Motor wieder gestartet und los, nach ca. 600 Meter geht die Karre aus.

    Sprang aber wieder problemlos an, aber beim Gasgeben ist er wieder abgestorben. 4-5x wieder holt, immer das gleiche.

    Dann nochmal gestartet und ca. 15 Min. laufen lassen, lief völlig normal im Standgas.

    Dann lief er wieder.

    Mein Tip, Dieselfilter zu, verflockt eingefroren. Filter habe im Sept. getauscht.

    Was meint Ihr, könnte das Problem noch woanders liegen ?

    Gruß
    Olav
    Don't call it Jeep
    Stichworte: -
    #2
    AW: Heute morgen liegengeblieben

    Typische Symptome für einen dichten Dieselfilter. Läuft nur ein Standgas, für mehr reicht der Durchsatz nicht.
    Nach einer gewissen Laufzeit hat der Rücklauf den Filter erwärmt und es geht wieder.
    Gruß aus Buxtehude
    Malte

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      #3
      AW: Heute morgen liegengeblieben

      Bei-4Grad?

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        #4
        AW: Heute morgen liegengeblieben

        Ich hab die Ablassschraube noch nicht geöffnet am Filter, vielleicht ist ja auch Wasser drin.
        Don't call it Jeep

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          #5
          AW: Heute morgen liegengeblieben

          Wir hatten hier diese Nacht den Rekord von -8°.
          Vielleicht hat er ja auch bei Rieper getankt.

          Ich hatte aber auch schon diverse Ausfälle hier bei -10 bis -12 Grad.
          Gruß aus Buxtehude
          Malte

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            #6
            AW: Heute morgen liegengeblieben

            Ich würde Deine erste Vermutung mal überprüfen. Wäre auch das erste, worauf ich getippt hätte (auch wenn man bei -4°C nicht unbedingt damit rechnet).
            Das Problem KANN auch woanders liegen, aber Filter wechseln geht ja relativ schnell und man investiert nicht viel.

            Gruß
            Karsten
            Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...

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              #7
              AW: Heute morgen liegengeblieben

              Es waren schon -8°. synchros wohnt nur ein paar Kilometer weg.
              Ich hatte schon immer das Gefühl, in dieser Gegend wird je nach Tanke bei milden Wintern am Diesel gespart.
              Oder es war (ist) tatsächlich Wasser im Filter.
              Gruß aus Buxtehude
              Malte

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                #8
                AW: Heute morgen liegengeblieben

                Das ist die Lufttemperatur.
                Wenn die Plörre aus dem Erdtank kommt ist sie nicht so kalt.
                Wechsel den Filter und schneide ihn auf.

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                  #9
                  AW: Heute morgen liegengeblieben

                  Soo gestern Abend die Ablassschraube geöffnet und etwas ablaufen lassen. Heute morgen leider wieder das gleiche Problem.
                  An fast der gleichen Stelle, konnte aber diesmal noch einen Parkplatz aufsuchen. War diesmal deutlich hartnäckiger, hab fast ne Stunde gebraucht bis die Karre wieder lief.
                  Letzte Nacht hatten wir wieder irgendwas von -6 bis -8 Grad.
                  Heute neuen Filter besorgt und eben gewechselt. Im Nachhinein viel mir ein, dass ich gar nicht weiß was im Reservekanister war, zum Befüllen des neuen Filters.
                  Also Sommer oder Winterdiesel. Ich hab mal vorsichtshalber noch ne Wolldecke über den Filter gehängt. Ob das was bringt ?
                  Bei Rieper hab ich übrigens noch nie getankt, entweder in Jork bei HEM oder möglichst Ultimate bei Aral.
                  Don't call it Jeep

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                    #10
                    AW: Heute morgen liegengeblieben

                    Solange wir noch Frost haben, würde ich vorerst öfter Ultimate dazu tanken, um den jetzigen Diesel zu verdünnen. Ohne Plusgrade bekommst du die Paraffinflocken eh nicht weg.
                    Und möglichst nach längerer Fahrt tanken, dann ist der Sprit im Tank auf jeden Fall wärmer als nach einer kalten Nacht.
                    Richte dich lieber drauf ein, dass sich der neue Filter wieder zusetzt, wenn denn noch Schnee im Tank ist. Kannst den alten auch erst mal auf die Heizung legen, als stille Reserve.
                    Einmal schlechten Winterdiesel getankt - mehrmals Ärger.
                    Hatte ich früher auch ab und zu.

                    By the way.....hast du die Möglichkeit, den Wagen zu Hause mit 220 V zu versorgen? Meine elektr. Vorwärmung im Kühlkreislauf ja wärmt automatisch den Dieselkühler in der Rücklaufleitung mit und somit den Sprit richtung Filter. Hilft auch mit, diesen Krempel zu vermeiden.
                    Gruß aus Buxtehude
                    Malte

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                      #11
                      AW: Heute morgen liegengeblieben

                      220 V zu Haus wäre kein Problem. Kann ich mal drüber nachdenken.
                      Der Wagen stand übrigens Gestern und Heute den ganzen Tag über in der Tiefgarage in der Firma.
                      Abends lief er dann auch ohne irgendwelche Zicken.
                      Don't call it Jeep

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                        #12
                        AW: Heute morgen liegengeblieben

                        Tiefgarage ist ja auch gut, ist längst nicht so kalt wie draußen.
                        Ich habe den OWL-Heizer verbaut. Keine Stunde Montage, eingesetzt in den Heizungsschlauch. Ist ja gut zugänglich beim Defender.
                        Motor und Heizung schön vorgewärmt per Zeitschaltuhr. Sehr kommod bei diesem Wetter.
                        Gruß aus Buxtehude
                        Malte

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                          #13
                          AW: Heute morgen liegengeblieben

                          Kann eigentlich etwas Schaden nehmen durch dieses ständige absaufen und neu starten ? Musste den heute 7 oder 8x neu starten weil er zum Teil auch im Standgas abgesoffen ist.
                          Motorkontrolleuchte ging auch einmal an, war aber nach dem neu starten wieder aus. Zumindest weiß ich jetzt das meine Batterie noch fit ist :-)
                          Don't call it Jeep

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                            #14
                            AW: Heute morgen liegengeblieben

                            Zitat von synchros Beitrag anzeigen
                            Kann eigentlich etwas Schaden nehmen durch dieses ständige absaufen und neu starten ? Musste den heute 7 oder 8x neu starten weil er zum Teil auch im Standgas abgesoffen ist.
                            Motorkontrolleuchte ging auch einmal an, war aber nach dem neu starten wieder aus. Zumindest weiß ich jetzt das meine Batterie noch fit ist :-)
                            Du wärst der ideale Kandidat um das hier zu testen:
                            404 Not Found
                            http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?139112-Ergebnis-Versuch-Beheizung-Dieselfilter-TD4&highlight=beheizung

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                              #15
                              AW: Heute morgen liegengeblieben

                              Zitat von synchros Beitrag anzeigen
                              Kann eigentlich etwas Schaden nehmen durch dieses ständige absaufen und neu starten ? Musste den heute 7 oder 8x neu starten weil er zum Teil auch im Standgas abgesoffen ist.
                              Motorkontrolleuchte ging auch einmal an, war aber nach dem neu starten wieder aus. Zumindest weiß ich jetzt das meine Batterie noch fit ist :-)
                              Naja, wenn man das lange am Stück macht, ist es sicherlich nicht gut für den Motor, oder besser gesagt für manche Komponenten im Motor. Schließlich hat der Diesel eine schmierende Wirkung an Pumpen und Ventilen. Wenn die längere Zeit trocken laufen wird der Verschleiß deutlich größer. Eine maximale Anzahl "trockener" Startversuche oder eine maximale Dauer des "Orgelns" am frühen morgen kann ich Dir nicht nennen. Aber bei einem modernen Diesel wäre ich immer vorsichtiger als bei nem alten Vergaser, den man solage mit Startpilot malträtiert hat, bis er anging.

                              Gruß
                              Karsten
                              Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...

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