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Hallo, vielleicht kann mir ja jemand weiter helfen. Nach dem Wechseln der Bremsbeläge bremste ich die Beläge etwas ein. Danach wurde das Bremspedal immer weicher. Entlüften brachte nichts. bald ließ sich das Pedal bis zum Boden druchdrücken. Nach mehrmaligem Pumpen war Widerstand da, aber das Pedal ließ sich wieder langsam durchdrücken. Weil ich keine Undichtigkeit feststellen konnte, wechselte ich den Hauptbremszylinder. Nach sorgfältigem entlüften war der Fehler immer noch da. Es leuchtet auch die rote Bremsleuchte. Die geht nach mehrmaligem Pumpen aus, aber kurz darauf wieder an. Das war beim alten Zylinder auch so. Was kann das sein?
Das Pedal beim Entlüften nie ganz durchtreten, da der Kolben sonst in Bereiche kommt in die der sonst nie kommt, dort bilden sich gerne kleine Rostpickel die die Manschette zerstören. Hauptbremszylinder defekt - neu oder reparieren. Bremsbeläge bremst man nicht ein (also ein paar mal heftig in dei Eisen gehen), im Gegenteil die müssen behutsam "eingebremst" werden, das steht auch in jeder Packungsbeilage.
Das Pedal beim Entlüften nie ganz durchtreten, da der Kolben sonst in Bereiche kommt in die der sonst nie kommt, dort bilden sich gerne kleine Rostpickel die die Manschette zerstören. Hauptbremszylinder defekt - neu oder reparieren. Bremsbeläge bremst man nicht ein (also ein paar mal heftig in dei Eisen gehen), im Gegenteil die müssen behutsam "eingebremst" werden, das steht auch in jeder Packungsbeilage.
Das dachte ich mir auch schon und baute einen neuen Hauptbremszylinder ein. Trotzdem habe ich den gleichen Fehler. Irgendwo muss ja die Bremsflüssigkeit hin. Wenn kein äußeres Leck vorhanden ist, muss sich das im System abspielen. Kann das an der ABS-Einheit liegen?
. Nach mehrmaligem Pumpen war Widerstand da, aber das Pedal ließ sich wieder langsam durchdrücken. Weil ich keine Undichtigkeit feststellen konnte, wechselte ich den Hauptbremszylinder. Nach sorgfältigem entlüften war der Fehler immer noch da. Es leuchtet auch die rote Bremsleuchte. Die geht nach mehrmaligem Pumpen aus, aber kurz darauf wieder an.
Hast du ABS ? Sonst ist die rote Lampe ja nur Handbremse / Bremsflüssigkeitsmangel das passt ja nicht mit ``nach mehrmal Pumpen ist die Lampe aus ´´ .
Vielleicht verschiebt das mal ein MOD in den TD5 Bereich da könnten mehr Leute mit ABS Erfahrung nen Blick drauf haben . Ich kenn das TD5 ABS nicht , es gibt aber ABS Systeme die man durch Ansteuerung der Pumpe entlüften sollte wenn der Modulator leergelaufen war . Ich weis auch nicht wie sich das TD 5 ABS verhält , beim Sprinter einer bestimmten Baureihe fällt das Pedal z.B. auch langsam aufs Bodenblech wenn man im Stand leicht getreten drauf bleibt .
Ach Mist er hat ja nen alten Beitrag gekapert , vielleicht die Frage im TD5 Bereich neu einstellen ?
Vielleicht verschiebt das mal ein MOD in den TD5 Bereich da könnten mehr Leute mit ABS Erfahrung nen Blick drauf haben . Ich kenn das TD5 ABS nicht , es gibt aber ABS Systeme die man durch Ansteuerung der Pumpe entlüften sollte wenn der Modulator leergelaufen war . Ich weis auch nicht wie sich das TD 5 ABS verhält , beim Sprinter einer bestimmten Baureihe fällt das Pedal z.B. auch langsam aufs Bodenblech wenn man im Stand leicht getreten drauf bleibt .
Ach Mist er hat ja nen alten Beitrag gekapert , vielleicht die Frage im TD5 Bereich neu einstellen ?
Danke für den Hinweis, ich blicke hier noch nicht so richtig durch, sorry.
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