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2 Getriebefragen

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    #1

    2 Getriebefragen

    Mion, moin,
    überhole gerade mein Getriebe: (1978er Serie 3 Santana 2,25D)

    Ist zwar ein Santana aber das Getriebe sollte doch baugleich dem LT76 sein ?!?

    Frage 1.
    Wieviel Spiel sollten die Synchronringe noch haben, wenn man sie auf den Konus drückt.
    (finde da nichts im WHB und im Netzt widersprüchlich Angaben von 0,38 mm bis 0,69 mm)

    und dann noch was verzwicktes:

    Frage 2
    Lt. Santana-Teilekatalog sollte mein Getriebe (SN E52852022) die Synchroneinheit (3. u. 4. Gang)
    mit der Teile-Nr. FRC 6996 verbaut haben (kurze Zähne)
    Eingebaut ist aber FRC 1758 (lange Zähne) siehe Fotos

    1_Syncho3_4.jpg2_Syncho3_4.jpg

    (ich weiss, die ist hinüber, es fehlt ausserdem eine der 3 Federn)

    Kann man am Gegenstück (z.B. der Kupplungswelle) erkennen was da wirklich rein muss ?

    Grüsse und schon mal danke für Eure Antworten
    Kurt
    Stichworte: -
    #2
    AW: 2 Getriebefragen

    Den Unterschied sollte man am Primary Pinion erkennen können.
    Der ist ja bei Suffix D auch anders als bei Suffix A,B und C.
    Allerdings nicht an der Zähnezahl, die ist ja bei Suffix C und D identisch.
    Müsste man innen an der Zahnlänge erkennen können oder an einer Teilenummer am Pinion.
    Bis Suffix C wurde der 606880 verbaut.

    Gruß Marc

    Kommentar

      #3
      AW: 2 Getriebefragen

      Hallo Marc,

      erst Dal danke für Deine Antwort.
      Die Teilenummer muss ich mal vergleichen (suchen).
      ich hänge hier noch mal ein Bild der Wellen (Innenseite mit Zähnen) an.
      Welle1.jpg

      Die sind kurz und ich vermute, dass tatsächlich die falsche Synchroneinheit verbaut ist.
      Evtl. kannst Du das, anhand des Bildes ja bestätigen.
      (das Getriiebe hatte eindeutig schon mal jemand vor mir, geöffnet)

      Weiss jemand das Mindestmass (Spiel) der Synchronringe zum Konus (1. und 2. Gang) ?

      Grüsse und danke
      Kurt

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        #4
        AW: 2 Getriebefragen

        die eingangswelle auf dem foto ist für die synchroneinheit mit der langen verzahnung( suffix a-c) gemacht, mit der kurzen verzahnung wird der gang nicht halten.
        gruß rainer

        Kommentar

          #5
          AW: 2 Getriebefragen

          ... also, war jetzt bei meinem Teilehaendler (ORC Wiesbaden), der hat mir freundlicher Weise beide Wellen-Typen aus dem Lager geholt und wir haben sie mit meiner verglichen:
          Beide Wellen aus seinem Lager waren exakt baugleiche, bis auf etwas staerker angeschraegte Zahnspitzen des Aussenzahnrades (4 Gang) bei der fuer Suffix C.


          Wenn ich mir meine Synchroneinheit ansehe, sieht man ja auch die Abnutzung der Zaehne nur im vorderen Bereich. Ich habe also die Synchroneinheit mit den kurzen Zaehnen gekauft.
          Passt genauso in / auf die Welle wie die andere. Ich baue das Getriebe jetzt so zusammen, teste es erst mal auf der Werkbank und dann im Auto. Ich sage dann bescheid ob die Gaenge drinn bleiben.

          (Synchronringe 1 u. 2 habe ich gleich mit gekauft, das Spiel zum Konus ist bei den neuen ca. doppelt so gross, Verschleiss war also vorhanden ...)

          Gruesse und danke
          Kurt

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            #6
            AW: 2 Getriebefragen

            die eingangswelle für den synchronkörper mit kurzer verzahnung(suffix d) hat eine ander innenverzahnung. da ist eine stufe eingearbeitet, in die, die zähne des synchronkörpers reingreifen können. deshalb sind beim suffix d dort die zähne auch kürzer.
            beim suffix a-c(deine variante) sind lange zähne am synchronkörper, von denen eine virergruppe deutlich stärker/dicker sind als die anderen zähne. dadurch verklemmt sich der synchronkörper unter last und wird so gehalten. die kurzen zähne sind alle gleich, da kann sich nichts verklemmen in deiner eingangswelle. bei geringsten vibrationen, zb. im schubbetrib bergab fliegt der gang. tu dir selbst einen gefallen un tausch den synchronkörper um.

            gruß rainer

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              #7
              AW: 2 Getriebefragen

              Sind die Zähne der beiden Primary Pinions wirklich identisch?
              Ich war bislang der Meinung, die Zähne beim Suffix D wären konisch, also nach hinten enger, damit sich der Gang bei Belastung reinzieht.
              Möglicherweise ist das aber auch nur bei den 3 anderen Gängen der Fall.

              In #13 Behauptet zumindest jemand, dass sie konisch seien.

              "Suffix D primary pinion internal teeth that mesh with synchro are definitely coffin shape teeth of synchro hunb same to match"

              Just a moment...
              https://www.lrukforums.com/threads/suffix.146746/

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                #8
                AW: 2 Getriebefragen

                Sieht auf dem Foto auch so aus:


                Kommentar

                  #9
                  AW: 2 Getriebefragen

                  auf dem foto von ninetylandy sieht man deutlich( bei vergrößerung) die stufe in der verzahnung, bzw. die verzahnung ist in der mitte ausgenommen, in die ausnehmung passt exakt son zahn der kurzen suffix d verzahnung. die verzahnung deiner welle ist glatt, ohne ausnehmung. das wird mit dem synchronkörper und der kurzen verzahnung nichts.

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                    #10
                    AW: 2 Getriebefragen

                    Vielleicht sollte der Schibowski mal seinen Teilelieferanten wechseln.
                    Wer weiß, was die Chinesen dafür Pinions produziert haben.=)

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                      #11
                      AW: 2 Getriebefragen

                      Hallo Rainer und ninetylandy,

                      danke Euch !!! jetzt habe ich es begriffen. (Bild war gut):vD
                      Evtl. habe ich genau den Teil beim Vergleichen nicht gesehen/beachtet. (die Jungs vom ORC halt auch nicht ...)
                      Werd das Teil die Tage umtauschen.
                      (also Teilekatalog SANTANA ist mit Vorsicht zu geniessen)

                      Vielen dank noch mal, so ne betreute Anstalt ist schon Gold wert !!!
                      Gruesse
                      Kurt

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                        #12
                        AW: 2 Getriebefragen

                        teilekatalog von santana passt schon, habe ich auch. wenn dein getriebe vom baujahr ein suffix-d sein sollte, es aber innen suffix-c teile hat, wurde es schon mal getauscht oder da war schon mal einer dran.
                        ich habe auch schon getriebe beim überholen auf andere suffix-stände gebracht, nur ich vermerke jede änderung mit schlagzahlen und buchstaben außen auf den gehäuse. macht aber leider nicht jeder.

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