AW: Hilfe bin auf Urlausreise in Österreich und die Automatik streikt.

Danke funfataleLR2.
Dann war die ganze Getriebezerglegerei umsonst????
Gruß Florian

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P.S.: Und wie passiert das.
Zu viel Öl im Getriebe - > Kühler "Peng" oder wie darf man sich das vorstellen?
Gruß Florian

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zb Haarriss im Kühler, so dass Wasser in den Ölkreislauf kommt.
Hatte ich mal im RRC, konnte jedoch noch 200km nach Hause fahren, da der Drive noch ging.

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Das wundert mich ein wenig. Wo ist den mehr Druck im Getriebeöl oder im Kühlkreislauf?

Gruß Florian

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habs noch nie gemessen.
Würde aber auf das Wasser tippen.

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Und warum passiert das unmittelbar nach dem 10 Jahre Service bzw. nach dem Wechsel des Getriebeöls?
Die 140.000 Km davor hatte ich keine Probleme.
In Wahrscheinlichkeiten, gibt es eine 140 zu 1 Chance das ein Zusammenhang besteht.

Für mich wäre wirklich wichtig das technisch mal abzuschätzen ob es auch in diesem Fall einen Zusammenhang mit
mit dem Ölwechsel gibt.

Was kann da schief gehen?
Was passiert z.B. wenn zu viel Öl eingefüllt wird?
Was passiert wenn zu wenig Öl eingefüllt wird?
Was passiert wenn es das falsche Öl ist e.t.c.

Gruß&Dank Florian

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Bei Wasser im Getriebe hat der Ölkühler einen Haarriss. Das verursacht aber auch einen leichten, bis starken, Ölfilm im Kühlwasser. Den kann man sehen, oder messen.

Die sollen Dir mal bitte erklären, wie plötzlich Wasser im Getriebe sein soll.
Bei zu viel Öl eingefüllt: Öl drückt an den Dichtungen raus. Da hast dann nen Fleck unterm Auto.
Bei zu wenig Öl eingefüllt, nach einigen Kilometern unsaubere Schaltvorgänge, ruckelig.
Bei falschem Öl kommt drauf an inwiefern falsches. Das Getriebe von Aisin ist gut, aber eine Diva. Bei normaler Fahrt und Belastung dürftest da erstmal länger nichts merken. Später wirds schalten rutschig. Ölwechsel Getriebe ist so eine Sache. Spülung und neues Öl, dann ist auch alles alte aus dem Wandler, oder nur abgelassen und mit frischem aufgefüllt, was das übliche ist.

Bei Kühlwasser im Getriebe hast aber kein schnarren. Da rutschen dir schlagartig die Gänge durch, und das Getriebe geht ins Notprogramm. Da fährst Du keinen Meter mehr. Das kann schleichend passieren, aber es wurde ja ganz kurz vorher gewechselt.

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Hallo.
Google mal nach Jatco jf506e so heisst das Getriebe.
Da findest Du viel Wissenswertes und aktuelle Schwachstellen.
Ich würde auf die ganzen Aussagen der Werkstätten nichts geben.
Am verdächtigsten ist der Fehlercode Drehmomentwandlerkupplung es scheint das zugehörige Magnetventil zu hängen.
Das würde die Symptome erklären.
Was hast Du in den Bergen mit dem Wagen gemacht?
Bergfahrten insbesondere mit Anhänger heizen das Automatikgetriebe ordentlich auf, und das mögen die gar nicht.
Wenn Du professionelle Hilfe suchst, ruf Dave Ashcroft von Ashcroft Transmission in England an.
Ich würde hier keine 08/15 Werkstatt an so eine Arbeit lassen.
werner

PS: der Öldruck vom Getriebe ist deutlich höher als der Kühlwasserdruck, es müsste also Öl ins Kühlwasser drücken, wenn du fährst und Wasser zurück ins Getriebe, wenn der Motor steht und Abkühlt.
Es muss dann auch Öl im Kühlwasser sein.

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Er hat ein Aisin Warner ASW 21 6Speed in seinem FL2.

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Ok, dann googelt den Begriff.
Dürfte im wesentlichen das gleiche herauskommen.
Werner

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Hallo Leute - Danke für Eure Nachrichten.
Der Hobel läuft wieder.
Der Kühler war das Problem.
Wasser funktioniert wohl als Hydraulikflüssigkeit nicht so gut :).
Die Frage die sich mir aufdrängt, bei zu viel Öl, kann der Kühler davon kaputt gehen?
Na ja, nachweisen kann man das wohl nicht. Ich bin 1500,- Euro ärmer und das hier:
https://www.ebay.de/itm/222876360142 ist übrig geblieben - sollte jemand Interesse haben.

So langsam macht sich auch bei mir das Differenzial mit Vibrationen bei 90 Km/h bemerkbar.
Ist es wichtig das so früh wie möglich zu machen?
Gruß&Dank Florian

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Wäre mir neu, dass dadurch der Ölkühler kaputt geht. Das hättest gesehen *g*
Warum hast Du das Steuergerät gekauft?
1500.- für Ölkühler ersetzen und spülen mit wieder auffüllen?

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Eher für Fehlersuche (dazu gehört auch das Steuergerät), Getriebe Ein- und Ausbau, neues Getriebeöl u.s.w.
Was wäre denn Deiner Ansicht nach angemessen?
Gruß&Dank Florian

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Getriebe Ein/Ausbau beim Tausch des Ölkühlers????
Oder was haben die da gemacht? Getriebe ausgebaut und geöffnet?

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Yep, siehe Filmchen oben https://youtu.be/oeLV9RKeXug
Gruß Florian.