AW: Reifenwahl mit Eisdielenoptik

Hallo Ralf,

Im Grunde sehe ich das genauso wie du. Meine Güte, ich bin doch zu irgendeinem Experten gefahren und der war der Meinung, dass er das so eintragen darf, wie es nun mal bei der Dekra geschehen ist.

Jetzt muss ich als Laie doch nicht hinter den Profis hinterherlaufen und noch mal alles zig mal gegenprüfen lassen, ob es da nicht doch irgendeinen Zweifel gibt.

Von dem her, würde ich auch davon ausgehen, dass die Sache somit eigentlich erledigt sein sollte.

Ich will hier auch nicht gegen das wettern, was Marc geschrieben hat. Also bitte nichts in den falschen Hals bekommen.

Interessant finde ich nur die Frage, was das jetzt für Auswirkungen haben könnte, dass die DEKRA da quasi ein Dokument erstellt hat, was unter Umständen ungültig wäre. In dem Dokument wird ja auch auf die vorausgegangene Abnahme des Lenkrades hingewiesen... So kann mir ja niemand vorwerfen, dass ich ohne das Sportlenkrad zu DEKRA gefahren wäre und die getäuscht hätte.

Wenn sich da also tatsächlich mal bei irgendeinem Unfall oder so jemand dran stört, dass ich quasi ohne Betriebserlaubnis unterwegs war, weil der Zettel von der Dekra nicht in Ordnung ist, dann ist das eigentlich nicht meine Schuld oder? Aber irgendwie wird das jetzt hier alles immer mehr zur Spekulation oder?

Was mir auch nicht so recht einleuchten will ist:
wir diskutieren ja gerade darüber, ob die Spurverbreiterung in Verbindung mit dem Sportlenkrad mit einer einfachen Änderungsabnahme oder mit einer Begutachtung eingetragen hätte werden müssen, weil sich das Sportlenkrad und die Verbreiterung beeinflussen.

Aber die Reifen die ich jetzt drauf habe, sind ja auch breiter als die Serienreifen. Diese Verbreiterung würde doch auch hinsichtlich des Sport Lenkrades eine Überschneidung darstellen. Und müsste man da nicht dann auch sagen, dass man die Reifen in Verbindung mit dem Sportlenkrad garnicht mit einer einfachen Änderungsabnahme eintragen lassen kann?

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Sascha hat doch die Spurplatten "Eingetragen".
Bzw. ein Äquivalent zur Eintragung : das Schreiben von der Dekra.

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Du hast alles richtig gemacht und das Schreiben der Dekra ist gültig bis dir ein Richter was anderes sagt.
Da du Laie bist, musst (und kannst) du dich auf das Schreiben der Dekra berufen.
Alles gut.

Gruß Ralf.

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Hi Sascha
ich nochmal, ich hab mir das Gutachten von der Dekra nochmal durchgelesen, und für mich heißt das, du musst nix extra eintragen lassen, nur musst du das Schreiben der Dekra mitführen.
Sollte eine Kontrolle etc. kommen damit du das dann vorzeigen kannst.

Gruß
Markus

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Das Dokument der Dekra wäre für mich gültig. Das gilt auch für andere Prüforganisationen, die diese Dokumente erstellen dürfen. Sonst bräuchte ich da gar nicht hinfahren.
Hier mal ein Auszug des KÜS zum Thema Eintragungen:

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Moin Markus

Sag ich doch schon die ganze Zeit ;-)

Gruß Ralf.

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Genau Ralf,

ich hätte mir das Gutachten der Dekra zuallererst durchlesen sollen..... Ache über mein Haupt:o

Also alles Gut

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Ich lese hier immer eingetragen? Steht der Kram schon in den Fahrzeugpapieren?

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Grundsätzlich hat ein Sonderlenkrad in Verbindung mit breiteren Reifen oder Spurplatten als Einzelabnahme eingetragen zu werden.
Das darf ausschließlich der PI/aaS vom TÜV (in den neuen Bundesländernausschließlich Dekra) nach §19,2.

Einzelne Bauteile, welche sich nicht gegenseitig beeinflussen, können von jeder Prüforganisation nach §19,3 eingetragen werden. Das sind die so genannten Einbauabnahmen nach Teilegutachten(TG).
Eine Beeinflussung der Lenkkräfte besteht bei Spurplatten in Verbindung mit kleinerem Lenkrad aber definitiv.
Keine gegenseitige Beeinflussing wäre der Fall, wenn nur die Spurplatten, nur ein Sonderlenkrad, oder nur die 265er eingetragen würden.


Viele 0815 Prüfer tragen Dinge ein, die sie garnicht eintragen dürfen.
So scheinbar auch die Dekra, welche Spurplatten in Verbindung mit dem Sonderlenkrad eingetragen hat.

Nur leider wurde nach der Abnahme bei der Dekra der Fahrzeugschein nicht korrigiert.
Daher konnte der TÜV-Prüfer ja nicht wissen, dass da Spurplatten montiert sind.(zumindest könnte er im Nachhinein behaupten, diese wären zum Zeitpunkt der Vorführung nicht montiert gewesen.)
Aber wo er nicht vorbeikommt, ist die vorherige Eintragung des Sonderlenkrades, falls die wenigstens im Fahrzeugschein steht. Mit dem Wissen hätte er nicht nach §19,3 eintragen dürfen.

Vielleicht darf der Prüfer ja auch garnicht nach §19,2 eintragen. Gibt ja auch beim TÜV 0815-Prüfer.

Daher sagte ich, Du flitzt besser direkt dorthin und reklamierst das.

Offiziell hätte der Prüfer die 265er auf Alurad in Verbindung mit Sonderlenkrad und Spurplatten eintragen müssen.

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Nee, man sagte mir, daß könne man mal machen lassen, wenn man ohnehin bei der Zulassungsstelle sei. Ansonsten müsste ich die Papiere einfach immer hübsch dabei haben.

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Ausgehändigt hast Du dem TÜV-Prüfer dieses Papier aber nicht, oder?
Oder gar das Teilegutachten der Spurplatten gegeben?

Gruß Marc

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Hier noch eine sehr übersichtliche Zusammenfassung vom TÜV Nord:

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Tja das war ja genau der Punkt, weshalb ich nach dem Prozdere so verwundert war. Der hockt sich vor das Auto, sieht die Reifen und das Auto usw... und interessiert sich dann nur für das Zeug von den Reifen. Bevor man dann was sagen konnte verzieht der sich und... tjaaah.

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Was war jetzt genau der Punkt?

Hatte er Kenntnis von dem TG/Dekra-Papier über die Spurplatten?
Ziat:"Ich habe dann den TÜV-Onkel dort gefragt was er denn so alles an Unterlagen von mir haben will. hatte so ein Tütchen mit allem darin, was ich zu dem Auto habe. Er stürzte sich dann auf das Teilegutachten was ich ein paar Post weiter vorne als PDF-Link hier in der Diskussion
angefügt habe. Und von dem her was dort steht, sagte er sollte das alles kein Problem sein.
Dass der Wagen auch noch SPV´s drauf hat hat er aber nicht geschnallt weil er mich loswerden wollte wegen Feierabend "
Ich verstehst gerade nicht. Er hat das TG von den Spurplatten in der Hand gehabt, aber nicht geschnallt, dass da Spurplatten verbaut sind.:FF


Mein Tip:
Fahr da nochmal hin und sag, dass Du extra eine Einzelabnahme haben wolltest, wegen mehrerer Bauteile.
Weise ihn auf das Sonderlenkrad und die Spurplatten hin, welche im TG, bzw. Einbauabnahme Dekra aufgeführt und auch verbaut sind.
Wenn er Dich abwimmeln will, fragst Du ihn, ob er überhaupt befugt ist, Prüfungen nach §19,2 oder §21 durchzuführen.
Wenn er dann immer noch nicht will, gehts Du zum Prüfstellenleiter.


Aus dem Bauch heraus würde ich sagen, dass der Prüfer nur Abnahmen nach §19,3 machen durfte und sich mit Scheuklappen auf die Reifenhomologation gestürzt hat.
Getreu nach dem Motto: Umsatz zählt, und nach mir die Sinnflut.


Gruß Marc

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Lenkrad und Spurplatten stehen im Bericht der Dekra.
Ein Verweis auf das Gutachten für die Spurplatten (mit Gutachten Nummer) ist dort auch hinterlegt.
Was soll daran Falsch sein ?
Und was soll Sascha noch genehmigen lassen ? Da ist doch schon alles genehmigt.
Zur Eintragung steht dort das es möglich aber NICHT erforderlich ist.
Das zählt, bis ein RICHTER was anderes feststellt.