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Hier wirft H. ein ESS in den Raum.
Er könne sich dunkel daran erinnern. Serie IIIS.
Über die Ersatzteillage für Motoren und Getriebe wollte er sich nicht auslassen. Weil es wohl keine gebe.
Aparte (südafrikanische) Tochter (Leyland SA) mit viel (3.8l Hub) Temperament untenrum (243Nm@1400rpm). Neue Nase (wie stage one 90/110). Seltenes Tierchen (ca 5000Stk). Raucherin (Saugdiesel) mit dem gewissen Extra ( Modell "S"). Leider viel zu früh untergegangen (Perkinsmotor ADE4 in Lizenz gebaut nur bis 1985 bei "Atlantis Diesel Engines").
Tip #1: Gab´s nur als LWB
Tip #2: aufgrund einer zunehmenden Japanerschwemme ersann die Südafrikanische Regierung ein Gestez, dass mind. 60% vom im Land verkauften Auto "local content" sein mussten. So nahm man Motoren von ADE (Diesel, höchstwahrscheinlich den zigfachgebauten Perkins 4236)
Tip #3: und Leyland Australia (Petrol, sog. R6, Derivat des austr. Morris Marina, P76)
Tip #4: Lizenzbau. Sowohl der Land Rover als auch der Motor. Um die Militärmaterialembargos zu umgehen, gründete die südafrikanische Regierung ADE zusammen mit Mercedes Benz und Perkins (welche beide Lizenzen abtraten). Mercedes musste sich später vor internationalen Gerichten für die Menschenrechtsverletzungen in der Firma und durch das produzierte Gerät verantworten.
Tip #5: "S"
Land Rover Series 3 models and specs, including Series 3S, R6 in South Africa, Land Rover Series III
Glückwunsch an H. & Birger in die Chefetage.
Bin gespannt auf euer Rätsel.
Schönen Sonntag.
Edit: somit sollte eigentlich dieser ominöse ADE4 3.8l-Saugdiesel 4-Zylinder (knapper Liter pro Pott!) H-Kennzeichenkonform in meine Serie passen. Wenn das tatsächlich eine Kopie des Perkins 4236 (da passen auch Turbos drauf) ist, sollte die Ersatzteillage garnicht so schlecht sein. Was beim R6-Benziner sicher anders aussieht.
Ok, da hatte es einen auf Madeira angeschwemmt. Offenbar ein R6-Benziner. (edit2: oder doch ein Diesel? Beim Perkins 4236 geht der Auslass auf der rechten Seite raus, so wie in FBWs Urlaubsbildern, wie ist das beim R6?)
Meine Quelle spricht vo insgesamt ca 5000 Stück. Das ist für ne S3 eigentlich selten....
Wenn du einen originalen 3.8l-Diesel entdeckst, dann halt ihn für mich fest.
Edit @ FBW: als Schmankerl für dich V8-Experten, der Diesel soll mit der 3.54:1 Achs-Übersetzung des späteren Stage One V8 ausgeliefert worden sein. Wer hat´s erfunden? Beim Getriebe spricht das Netz von Santana.... Habe die Briten überhaupt irgend wann mal was selbst entwickelt?
Na das war doch sehr lehrreich und unterhaltsam. Schön die Fotos von der Serie im Toten Meer. Die war denen auch ohne Heli ein paar Bilder wert. Ich hätte Amigo's Rätsel sicherlich schneller mit der richtigen Antwort beendet (hüstel), sass aber heute zulange in einem "Geflügel" fest.
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