AW: Welche Öle bei Leistungssteigerung?
Welche HD Komponenten gibt es denn für das LT230?
werner
Welche HD Komponenten gibt es denn für das LT230?
werner
-
Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen. -
AW: Welche Öle bei Leistungssteigerung?
Den HD Diff Pin von Ashcroft, aber "ausgelutscht nach 30.000 Km" hat andere Gründe.
http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/diy-rebuild-kits/lt230-rebuild-kits/hd-cross-pin.html
Kommentar
-
AW: Welche Öle bei Leistungssteigerung?
Ok, Das Ding kenne ich.
Aber ob es von bedeutendem Nutzen ist?
Normal verschleißen die Kupferscheiben.
Deshalb verbaue ich mittlerweile grundsätzlich das ATB Torsenmitteldiff.
wernerUnd die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.Kommentar
-
AW: Welche Öle bei Leistungssteigerung?
Eine HD Komponente ist der kurze Hebel zum Sperren des Mittendiffs!
Eine weitere ist ein behutsamer Gasfuß.
Wenn zusätzlich noch das eigene Gehirn bei der Wegstreckenauswahl eingeschaltet wird, hält so ein LT230 erstaunlich lange durch.
Das Torsen Diff. sperrt doch auch nicht zu 100%.
Wenn es ausgleicht, geschieht dieses unter erheblicher Reibarbeit. Diese führt zu Verschleiß, der sich mit zunehmender Dauer durch geringere Sperrwirkung bemarkbar macht.
Letztendlich werden 345GBP plus 20% plus Versand und Wechselkurs in Reibung umgewandelt.
Wenn man die 4 Gleitscheiben beizeiten selbst wechselt, kommen dafür Kosten von unter 4€ zusammen.
Dafür bediene ich gern den Sperrenhebel. (HSLeuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.Kommentar
-
AW: Welche Öle bei Leistungssteigerung?
Sehr schon aber treffend geschrieben.Zitat von Arlo Beitrag anzeigen
Herman, hat auch so ein LT230 was einfach hält. ;)"Verba volant"Kommentar
-
AW: Welche Öle bei Leistungssteigerung?
Ich hab den HD Pin eingebaut weil ich die Schwächung in der Mitte der original Achsen für unnötig halte.Kommentar
-
AW: Welche Öle bei Leistungssteigerung?
Jetzt wirds bisschen off topic: Habs hier überarbeiten lassen: http://www.syncrogearboxes.com/shop/...ransfer-box-2/ neben der geänderten ratio auf 1:1003 wurde der 300M XPIN und 300M HD Intermediate Shaft verbaut. Schwächster Punkt im Antriebsstrang sind jetzt die Steckachsen, das ist gewollt..Ich bin ein K L I M A M A C H E R ! !Kommentar
-
AW: Welche Öle bei Leistungssteigerung?
Sind sie das nicht sowieso auch bei serienmässigem LT230? Alleine schon aufgrund der Drehzahl? Es sollen ja schon mit serienmässigem LT230 Antriebswellen gebrochen sein. Es sind übrigens Wellen und keine Achsen wurde mir schon mal gesagt ... richtigerweise ;)Zitat von mrblues Beitrag anzeigenKommentar
Kommentar