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Ich habe meinen Motor gewechselt und für den neuen eine " moderne" Ölfilter Aufnahme montiert. Dieser hat aber nur einen Anschluss für den Öldruck.
Die alte Originale Aufnahme hat aber zwei. ( Kabel Farbe weiß/grün und weiß/braun) 6063839.jpgIMG-20180130-WA0016.jpg
Nun meine Frage: wozu die Zwei bei der Alten Aufnahme? ( ich habe nur ein Öldruck Control Licht)
und was soll ich anschließen?( das heller am Alten Ölfi war mit weiß/grün belegt)
Dein neuer Ölfilterträger scheint der vom 200 Tdi ohne Thermostat und mit blindgeflanschtem Ölkühleranschluss zu sein. Am 200 Tdi sieht das so aus
ich mache grad beim blauen Pfeil einen direkten Anschluss für die Öldruckmessung. Dort ist eine Blindschraube drin, die eine Bohrung zum Rücklaufkanal verschliesst.
Du meinst der Alte hat einen und der Neue hat zwei, oder?
Dein Alter hat nur einen Abgang der mit einem "banjo bolt" für zwei Geber aufgesplittet ist (Prinzip T-Stück). Mach das mal sauber, dann siehst Du es.
Das "Kleine" ist der Öldruckschalter und das "Große" ist ein Öldruckgeber zu dem Du aber anscheinend kein Instrument mehr hast.
Schließ das eine Kabel vom "Kleinen" an den Öldruckschalter vom neuen Ölfliter an und gut is'.
Zum neuen Ölfilter:
An den dicken verschlossenen Angang kann man einen extra Ölkühler anschließen. Wenn man denn will. Standard bei allen (Diesel-) Motoren mit Turbo.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
Vor Lauter Bäume den Wald nicht gesehen, habe doch über dem Aschenbecher ein Öldruck anzeige Instrument.
Daher die zwei kabel. ( eines für die Lampe, und eines für das Instrument)
Die neue Filteraufnahme dürfte dann nur einen Druckschalter haben.......... also keine genaueren Werte mehr:(
Wo ich grade dabei bin ... hier der Link zur Seite im Optional Parts Catalogue von '88. Es gibt allerdings 2 unterschiedliche Geber. Einen für das Bi-Metallinstrument und einen für den 'Air Core Type' - was auch immer das ist.
Paßt Bei Dir das Gewinde von 587666 nicht in den neuen Ölfilterträger?
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Paßt Bei Dir das Gewinde von 587666 nicht in den neuen Ölfilterträger?
Frohes Schrauben wünscht
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....wollte ich auch gerade sagen.
Falls nicht, tut´s nen passender Adapter*, um das komplett so, wie das in deiner alten (schwarz marinierten) Version aussieht, anzuschließen. Da scheint ja der Warnleuchtenschalter mit einem T-Stück zwischen Ölfilterhalter und Manometergeber zu sitzen.
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