Heidewitzka, istdas ne Ewigkeit her!
Mittlerweile hab ich mit der Kiste wohl schon viel von dem erlebt, was man als Serie-Fahrer so erleben kann nach 10.000 km in rund 2,5 Jahren. Und vor dem man gerne VOR Anschaffung einer Serie gewarnt wird. Von Abgeschlepptwerden in Norwegen über jeden Monat ist immer irgendwas bis zu wundervollen Momenten in meinem knatternden Etwas warso einiges dabei. Ich war inklusive Überführung mit meinem Schmutzfrosch in logischerweise Portugal (weil dort erstanden), Spanien, Frankreich, Dänemark und Norwegen. Das hätte ichauf die Art mit meiner modernen Kiste wegen Platzmangel etc. nicht machen können.
Als Zwischen-Fazit kann ich sagen:
- nachmehr als 4 Dutzend Autos, die ich in meinem Leben gefahren bin, ist die Serie das beste Fahrzeug, das ich je gefahren bin - ich will nur noch aus Not ein modernes Auto haben; auch wenn sie mal nichtfährt,wenn ich es will
- das ganze Anti-Diesel-Gewarne kann ich nicht nachvollziehen - ich würd nie einen Benziner haben wollen
- der Diesel ist mir nicht zu laut oder zu langsam, sondern er klingt in meinen Ohren wie eine Serie klingen muss, er ist sparsam auf Reisenund die Geschwindigkeit passt zu meinem persönlichen Reiseempfinden (allerdings hab ich auch ein vorzügliches Overdrive)
- die Serie ist nicht unbequem, auch nicht der 88er, sondern schlicht praktisch, nützlich und funktioniert (wenn sie will)
- ich bin noch nie entspannter mit einem Auto gefahren als mit der Serie
- sie ist sowieso so schön wie ein Auto nur sein kann
- ich kann auch mit 1,87 m im 88er schlafen ohne umzubauen (Seitenschlaf sei Dank) und die Sitzposition hinterm Lenkrad ist trotz meiner Größeklasse - nur Rausgucken ist doof, aber bei der Geschwindigkeit in der Regel sekundär
Und sicher noch tausend Punkte mehr. Das lässt nicht aus, dass ich schonmehrals einmal teuflisch über meine Serie geflucht habe. Dass zum Beispiel simple besch****ne Schrauben ein größeres Problemseinkönnen als ein ganzes kompliziertes Bauteil. Oder dass ein rutschendes Gaspedal dafür sorgen kann, dass man über ein Jahr mit höchstens 80 fährt und mitunter 75 aus Norwegen zurückkommt und glaubt, der Motor müsse ne Revision brauchen oder noch Schlimmeres.
Aktuell ist mir zu Silvester aufm Weg zum Wanderkurztrip ein durchgerostetes Auspuffrohr abgerissen. Der Rahmen muss noch konserviert werden. Ich muss die Ablassschrauben an den Diffs noch abbekommen. Paar Simmernringe scheinen nicht mehr ok, aber ansonsten ist alles recht übersichtlich vor dem TÜV dieses Jahr. Normaler Alltag also.
Für mich als outdoorliebender Hundebesitzer kann ich mir kein anderes Auto mehrvorstellen. Most versatile vehicle eben.
Ich möchte mich an dieser Stelle bei allen Beteiligten an der Dodenhof-Aktion damals für die erste handfeste Heranführung an das Serie-Thema bedanken(siehe http://www.blacklandy.eu/blboard/for...light=dodenhof), für die vielen Antworten und den Zuspruch, dass ich auch als Schrauber-Laie das schaffen könnte.
Im Speziellen bei Bolex, der mich meine erste Serie fahren ließ - RHD, war das aufregend!!!
Natürlich auchbei allen Berlinern und Brandenburgern, die mir von Anfang eine Hilfe und Stütze waren, besonders pernod, bertold, BQ168H, SaschaP und Webcamper. Auch wenn man grad verzweifelt in der norwergischen Pampa hockt. Hofentlich niemanden vergessen?!?
Allen voran aber danke ich Rovy für seine unschätzbare Hilfe bei der Suche nach einer Serie, seine unfassbar selbstlose Unterstützung vor Ort in Portugal und die wunderbare Gastfreundschaft damals!! Ich hoffe, es geht Dir und Deiner Familie gut. Ich habe und werde das nie vergessen...
So viel also von einem, der im Jahre 2015 seinen MX-5 verkaufen wollte und dies auch tat,um eine laute, stinkende, klappernde Kiste namens Land Rover Serie III zu besitzen. Oder besitzt sie mich?!?
SchöneGrüße
Christopher
P.S.:
Norwegen Okt.´17:
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Mittlerweile hab ich mit der Kiste wohl schon viel von dem erlebt, was man als Serie-Fahrer so erleben kann nach 10.000 km in rund 2,5 Jahren. Und vor dem man gerne VOR Anschaffung einer Serie gewarnt wird. Von Abgeschlepptwerden in Norwegen über jeden Monat ist immer irgendwas bis zu wundervollen Momenten in meinem knatternden Etwas warso einiges dabei. Ich war inklusive Überführung mit meinem Schmutzfrosch in logischerweise Portugal (weil dort erstanden), Spanien, Frankreich, Dänemark und Norwegen. Das hätte ichauf die Art mit meiner modernen Kiste wegen Platzmangel etc. nicht machen können.
Als Zwischen-Fazit kann ich sagen:
- nachmehr als 4 Dutzend Autos, die ich in meinem Leben gefahren bin, ist die Serie das beste Fahrzeug, das ich je gefahren bin - ich will nur noch aus Not ein modernes Auto haben; auch wenn sie mal nichtfährt,wenn ich es will
- das ganze Anti-Diesel-Gewarne kann ich nicht nachvollziehen - ich würd nie einen Benziner haben wollen
- der Diesel ist mir nicht zu laut oder zu langsam, sondern er klingt in meinen Ohren wie eine Serie klingen muss, er ist sparsam auf Reisenund die Geschwindigkeit passt zu meinem persönlichen Reiseempfinden (allerdings hab ich auch ein vorzügliches Overdrive)
- die Serie ist nicht unbequem, auch nicht der 88er, sondern schlicht praktisch, nützlich und funktioniert (wenn sie will)
- ich bin noch nie entspannter mit einem Auto gefahren als mit der Serie
- sie ist sowieso so schön wie ein Auto nur sein kann
- ich kann auch mit 1,87 m im 88er schlafen ohne umzubauen (Seitenschlaf sei Dank) und die Sitzposition hinterm Lenkrad ist trotz meiner Größeklasse - nur Rausgucken ist doof, aber bei der Geschwindigkeit in der Regel sekundär
Und sicher noch tausend Punkte mehr. Das lässt nicht aus, dass ich schonmehrals einmal teuflisch über meine Serie geflucht habe. Dass zum Beispiel simple besch****ne Schrauben ein größeres Problemseinkönnen als ein ganzes kompliziertes Bauteil. Oder dass ein rutschendes Gaspedal dafür sorgen kann, dass man über ein Jahr mit höchstens 80 fährt und mitunter 75 aus Norwegen zurückkommt und glaubt, der Motor müsse ne Revision brauchen oder noch Schlimmeres.
Aktuell ist mir zu Silvester aufm Weg zum Wanderkurztrip ein durchgerostetes Auspuffrohr abgerissen. Der Rahmen muss noch konserviert werden. Ich muss die Ablassschrauben an den Diffs noch abbekommen. Paar Simmernringe scheinen nicht mehr ok, aber ansonsten ist alles recht übersichtlich vor dem TÜV dieses Jahr. Normaler Alltag also.
Für mich als outdoorliebender Hundebesitzer kann ich mir kein anderes Auto mehrvorstellen. Most versatile vehicle eben.
Ich möchte mich an dieser Stelle bei allen Beteiligten an der Dodenhof-Aktion damals für die erste handfeste Heranführung an das Serie-Thema bedanken(siehe http://www.blacklandy.eu/blboard/for...light=dodenhof), für die vielen Antworten und den Zuspruch, dass ich auch als Schrauber-Laie das schaffen könnte.
Im Speziellen bei Bolex, der mich meine erste Serie fahren ließ - RHD, war das aufregend!!!
Natürlich auchbei allen Berlinern und Brandenburgern, die mir von Anfang eine Hilfe und Stütze waren, besonders pernod, bertold, BQ168H, SaschaP und Webcamper. Auch wenn man grad verzweifelt in der norwergischen Pampa hockt. Hofentlich niemanden vergessen?!?
Allen voran aber danke ich Rovy für seine unschätzbare Hilfe bei der Suche nach einer Serie, seine unfassbar selbstlose Unterstützung vor Ort in Portugal und die wunderbare Gastfreundschaft damals!! Ich hoffe, es geht Dir und Deiner Familie gut. Ich habe und werde das nie vergessen...
So viel also von einem, der im Jahre 2015 seinen MX-5 verkaufen wollte und dies auch tat,um eine laute, stinkende, klappernde Kiste namens Land Rover Serie III zu besitzen. Oder besitzt sie mich?!?
SchöneGrüße
Christopher
P.S.:
Norwegen Okt.´17:
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