AW: Hab n Malheur....

Das Verbindungselement kann man recht günstig kaufen....also Nieten aufbohren, tauschen, festpoppen. Das Seitenteil ist schon arg zerdengelt. Ich würde versuchen das Auto etwas dicht an einer Wand zu parken und von außen vorsichtig mit einem Stempelwagenheber und Brett dazwischen die Grobrichtung wieder hinzubekommen. Knitterfrei wird das eh nicht mehr. Ein neues Seitenteil incl Montage wird richtig teuer .... Ich würde mal einen Beulenprofi fragen bevor ich selber Hand anlege...
Viel Erfolg beim selber dengeln!

Gruß Eck

AW: Hab n Malheur....

Hi,
ich würde probieren innen und aussen ein passendes, kräftiges Brett zu platzieren und mit kräftigen Schraubzwingen zu drücken.
Wenn du auf das Alu schlägst, wird es länger und noch schlechter zu richten
Den Knick hinten nach innen versuchen dann mit einem Wagenheber herauszudrücken
ist die Hecktraverse noch gerade?

vg
thomas

AW: Hab n Malheur....

Danke erstmal. An Wagenheber und da chatten dachte ich auch schon.

Wo bekomme ich denn das verbindungselement? Teilenummer? Dann such ich auch selbst.

Ja die hecktraverse ist noch gerade obwohl die das gröbste abgefangen hat.
Hatte gedacht von innen im radkasten irgendwie n Wagenheber anzusetzen und dann nach hinten raus drücken. Der Schaden kam ja auch von hinten her rein ins blech. Danach dann von außen die knitter halbwegs gerade bügeln.
Kann das so funktionieren?


Mfg Kevin

AW: Hab n Malheur....

Ist doch kein Problem. Hänge mit einer Schraubzwinge (evtl. Versteifungen) ein Seil an, knüpfe das Seil an besagte Mauer oder einen Baum und fahr los. Aber laaaaangsam und mit Bedacht. Stell jemanden hin, der Dir sagt, wie es sich bewegt. Hinterher hat er die Kampfspuren, die Du akzeptierst :D

AW: Hab n Malheur....

z.B. hier:

AW: Hab n Malheur....

Hallo,

so wie ich es sehe, kein grosser Schaden. Die Hecktraverse ist i.O., der Blechschaden zu reparieren.
1. Die Nieten ausbohren und somit das Heckteil und das Seitenteil trennen.
2. Beide Bleche sind dünn, flächig und leicht zu richten.
3. Grobausrichtung mit Schraubzwingen und Holzunterlagen.
4. Feinausrichtung mit Holzhammer und Metallgegenlager, gegebenenfalls Hartholzklotz.
5. Auch das Verbindungstück lässt sich richten, so lange keine Risse vorhanden sind.

Mit ein wenig Feingefühl und Ausdauer hält sich der Schaden in Grenzen. Notfalls an einem Fremdblech ein wenig üben.

Gruss
Teufelsmoor

AW: Hab n Malheur....

Danke an alle! Werde das die Tage mal versuchen und dann hier berichten


Mfg Kevin

AW: Hab n Malheur....

Ich würde vor dem Richten nichts abbauen.
Ich würde den Blinker ausbauen und durch das Loch die Seitenwand gerade ziehen.
Dazu ein stabiles Flacheisen (12x60 etwa 150mm lang)senkrecht in die Kante legen und einen Zuganker durch das Loch führen und so weit wie möglich nach rechts anschweißen.
Nicht rechtwinklig anschweißen, sondern etwa 70-80°, damit der Flachstahl mehr außen mit der Kante die Ecke drückt.
Alternativ eine Gegenplatte von außen mit durch das Loch verschrauben.
Vorher noch die 2 oder 3 rückwärtigen Niete ausbohren, damit das Flacheisen auch flächig anliegt.
Mit einem Greifzug oder Gurt, auf welchen man sich draufhängt, lässt sich die Seitenwand ziehen.
Gleichzeitig mit Aluhammer und Ausbeuleisen die Falten schlichten. Leiche Schläge mit einem weichen Gummihammer helfen auch .
Wenn die Kontur steht, dann erst den Eckbeschlag ausbohren und die Kante richten.

Wenn man behutsam damit umgeht, kann man den Beschlag noch retten.
Bei den Nachbauten passen oft die Bohrungen nicht richtig.

Gruß Marc

AW: Hab n Malheur....

... außerdem gibt es noch hohe Riffelblechecken. Die kannst du nach dem Richten draufmachen.
Viel Glück!!

AW: Hab n Malheur....

hatte einen ähnlichen Schaden bei einer Serie in den 90eren. Lösung wie oben beschrieben: Nieten ausbohren, Capping weg, notfalls Capping neu, die bleche auf einem graden Holzklotz mit dem Gummihammer grade klopfen und alles wieder schön einnieten mit Popnieten. wurde beim alten Landy so schön, daß man es nicht mehr gesehen hat.