Ankündigung

**Bolex** · 29.01.2018, 20:10

AW: blumenkästen und getriebeöl

Welche der sechs "Getriebeölöffnungen" dürfen es denn sein?

Gruß aus OL
Bolex

**flyhigh** · 29.01.2018, 23:35

AW: blumenkästen und getriebeöl

buenas peter,

habe zwar nicht einen baujahr 80, sondern bj 67 und 76, getriebetechnisch duerfte sich da aber nicht viel getan haben,
wenn es den das orignalgetriebe ist.

Hauptgetriebe:
- man lege sich unter den wagen
- schaue in fahrtrichtung
- suche die oelablassschrabe des getriebes
- werfe nun den blick linksseitig "getriebebauch" entlang nach oben
- und findet im oberen bereich des getriebegehaeuse eine schraube die eigentlich sonst nutzlos im "gehaeusebauch" sitzt.
- dies ist die oelkontroll - einlassschraube

Reduziergetriebe:
- wiederum lege man sich unter den wagen
- man schaue in fahrtrichtung
- suche den hinteren kardan
- folge den kardan zur getriebebremstrommel
- werfe von dort einen blick linksseitig auf das reduziergetriebe
- finde dort eine schraube die im getriebegehaeuse sonst nutzlos sitzt
- voila: kontroll und einlassoeffnung von einer schraube verschlossen

suerte

**peter anatol** · 19.02.2018, 07:46

AW: blumenkästen und getriebeöl

servus suerte -

...also wirklich sehr nett und umfassend sowie leicht verständlich erklärt - allein schon meine liegerichtung unter dem wagen war bisher die falsche ....... ich lag quer

jetzt druck ich mir deine anleitung aus und dnehm sie mit unter den santana incl. einer flasche guten bayerischen bieres ....... ma woass ja nie .......
die bzw. deine anleitung schick ich /wenn du es gestattest) auch an LR und Zantana damit sie dort in das betriebsanleitungsbuch aufgenommen wird
danke und beste gruesse aus den bayerischen alpen

peter anatol

**flyhigh** · 20.02.2018, 02:31

AW: blumenkästen und getriebeöl

Buenas Peter,

anstatt dem Bier würde ich getriebeoel mit unterm wagen nehmen. Euer Bier ist ja qualitativ OK, aber ich bin mir nicht sicher, ob die in solihul das auch im Getriebe sehen wollen.

Und sollte es doch notprovision sein, dass getriebeoel zu checken ist unter normalen Umständen eine 5min Sachen:
Schraube lösen
Finger rein zum testen
Evtl nachfüllen
Schraube wieder leicht einschrauben

Solange sollte man die entzugs Symptome und die zittrigen Finger im griff halten können. -smile-

Suerte

**peter anatol** · 01.03.2018, 16:18

AW: blumenkästen und getriebeöl

so .... also alles gefunden ...... alles gecheckt ...... alles a bisserl nachgefüllt ....... jetzt gutes gewissen ...... danke suerte ..... danke an alle ..... danke blacklandy .......
jetzt hab ich ja einen fairey overdrive montiert ....... sehr erfreulich ...... leiser und schneller im 3. und 4. - lief bestens ............. nach ca 4 wochen merke ich wie er nur ungern wieder
über die neutralstellung in die inaktive stellung will und macht sehr hässlich geräusche ...... es knirscht .............
weiss jemand was das sein könnte ???????

grusse aus den bayerischen alpen ..... heute morgen 16 ° downunder

peter anatol

**flyhigh** · 01.03.2018, 20:54

AW: blumenkästen und getriebeöl

Buenas Peter,

auch das Overdrive will sein oel haben ...

**peter anatol** · 02.03.2018, 11:20

AW: blumenkästen und getriebeöl

servus suerte -
...find ich sehr nett wie du dich um mich und meinen santana kümmerst ....... das öl im overdrive ist auch gecheckt - dennoch bekomme ich zwar den overdrive in die aktive stellung ohne probleme - um ihn über die neutral-stellung wieder in die inaktive position zu bringen muss ich viel hin- und her probieren und die unschönen geräusche kommen eher aus der gearbox denn
aus dem overdrive gehäuse ..... soweit so nicht gut ....... irgendeine idee ???????
dankschön und gruss

peter anatol

**Birger** · 02.03.2018, 11:54

AW: blumenkästen und getriebeöl

Moin,

Hier läßt H. ein Seufzen ertönen.
'Da ist wohl die falsche Sicherungsscheibe für die Hauptwellenmutter verbaut worden. Ohne Overdrive ist das 217476, mit Overdrive RTC7169. Wobei RTC7169 geringfühgig kürzere Arme hat. Was aber offensichtlich nicht alle Händler / Nachfertiger wissen.'
Und wandte sich wieder seiner Teetasse zu. Sowie seiner Lieblingslektüre.

Happy rovering - Birger

**AMIGO109** · 02.03.2018, 13:20

AW: blumenkästen und getriebeöl

Danke Birger,
das erklärt alles.
Tausende Km dachte ich, das muss so (hakelig, aber geräuschlos), schließlich war mein OD auch recht günstig und wurde beim Kauf nach der Probefahr einfach bei mir rein gestöpselt. Haben wir damals wohl die Scheiben nicht getauscht....

Ein Händler, der offenbar die feinen Unterschiede kennt: http://www.pegasusparts.co.uk/oursho...Overdrive.html

Besten Ruß

**peter anatol** · 02.03.2018, 13:24

AW: blumenkästen und getriebeöl

....also vielen dank dass du dich der sache (sicherungsscheibe) angenommen hast - ich hatte die nun eingebaute si-scheibe zusammen mit der main shaft nut bei bearmach gekauft und da
sind die beiden oben angegebenen nummern nicht gelistet - von wlechem händler stammen denn bitte diese nummern britpart ????? und welche auswirkungen hat den der verbau vo einer sicherungsscheiben mit zu langen armen ??????
danke für eine nachricht
peter anatol

....grandioser fuhrpark..... der deinige

**ninetylandy** · 02.03.2018, 13:25

AW: blumenkästen und getriebeöl

Meiner Meinung nach wird die Hohlwelle nur über die Clutch geschoben und verweilt dort, auch beim Schalten.
Könnte aber auch sein, dass ich mich da irre.(oder vielleicht H, aber das tut er selten)
Wenn die Laschen vom Sicherungsblech zu lang sind, bekommt man den OD erst garnicht über die Clutch geschoben, da diese über die Zähne überstehen..
Beim Schalten bewegt man nur Räder innerhalb des OD. Daher müsste das Geräusch ständig zu hören sein, und nicht nur beim Schalten.
Mir kommt da ein defekter Synchronring in den Kopf.

Falls Du da ran willst, hier etwas zum Schmökern:

serieblog.org - Informationen zum Thema serieblog.

http://www.serieblog.org/2013/08/15/high-speed-overhaul-oder-fairey-overdrive-ueberholen-leicht-gemacht/

serieblog.org ist die beste Quelle für alle Informationen die Sie suchen. Von allgemeinen Themen bis hin zu speziellen Sachverhalten, finden Sie auf serieblog.org alles. Wir hoffen, dass Sie hier das Gesuchte finden!

Gruß Marc

**peter anatol** · 03.03.2018, 09:17

AW: blumenkästen und getriebeöl

so ...... eine nacht darüber geschlafen ...... was mich eben wundert ist ........ wenn ich ohne OD fahre gibt es keinerlei geräusche - wenn ich den OD einlege gibt es auch keine geräusche -
wenn ich den OD von aktiv auf neutral bewege gibt es auch keine geräusche - lediglich wenn ich versuche den OD von neutral auf inaktiv zu bewegen habe ich kurz vor dem einrasten (wenn dies überhaupt möglich ist) das 'rattern von zahnrädern' geräusch - weil wenn im getriebe ein synchronring defekt ist müsste nach meinem bescheidenen wissen ja auch bei betrieb ohne OD das ein oder andere geräusch zu vermerken sein und ebenfalls wenn der OD zugeschaltet ist - da ja auch hier das getriebe mitläuft ....... jetzt mach ich mal einen langen spaziergang mit den hunden und freue mich bei meiner rückkehr auf euere kommentare ......
a presto

peter anatol

**ninetylandy** · 03.03.2018, 09:18

AW: blumenkästen und getriebeöl

Im OD selbst gibts Synchronringe.

Den Link hast Du Dir wahrscheinlich noch nicht zu Gemüte geführt, oder?

Gruß Marc

**chrischi47** · 03.03.2018, 11:40

AW: blumenkästen und getriebeöl

Zitat von Birger Beitrag anzeigen

Moin,

Hier läßt H. ein Seufzen ertönen.
'Da ist wohl die falsche Sicherungsscheibe für die Hauptwellenmutter verbaut worden. Ohne Overdrive ist das 217476, mit Overdrive RTC7169. Wobei RTC7169 geringfühgig kürzere Arme hat. Was aber offensichtlich nicht alle Händler / Nachfertiger wissen.'
Und wandte sich wieder seiner Teetasse zu. Sowie seiner Lieblingslektüre.

Happy rovering - Birger

hallo Birger/H.
ich hatte bei Craddock beide verschiedene Scheiben bestellt, sie sind aber komplett identisch, vielleicht hat da jemand ins falsche Regal gegriffen?
Marc (?) hatte noch empfohlen, die 2 nicht "eingreifenden" Zähne abzutrennen...
außerdem scheint es die Muttern (217477) mit minimal unterschiedlichen Nutmaßen zu geben, das Special tool 600300 passt leider nicht immer...

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