Hi Leute!

Ich bin neu hier. Ich hab mir vor einem Jahr einen weißen 90er Td5 gekauft und war immer zufrieden mit ihm.

Nun plagt mit seit Wochen ein Problem.

Im September vorigen Jahres stieg mir morgens auf dem Weg zur Arbeit die Krafstoffpumpe aus. Er lief hatte aber keine Leistung. Naja Garantie hin und her. Neue Pumpe eingebaut und er lief wieder.

Im Dezember letzten Jahres, blieb ich auf dem Arbeitsweg stehen. Er ruckelte während der Fahrt. Ich trat die Kupplung und zack war er aus. Rollte an die Seite und versuchte ihn neu zu starten. Nach dem vielleicht 8mal sprang er wieder an. Klang etwas komisch und hatte keine Leistung. Aber er lief erstmal wieder. Wurde dann abgeschleppt und in die Werkstatt gebracht. Dort wurde wieder eine defekte Krafstoffpumpe festgestellt. Die wurde dann auf Herstellergarantie gewechselt.
Als ich ihn abholen wollte. Sagte man mir, dass alles wieder ok sei.

Aber nix da.

Springt nicht an. Geht sofort wieder aus. Und wenn er dann nach mehrmaligen nuddeln läuft, nimmt er erstmal kein Gas an. Läuft unrund und schüttelt sich. Nach ein paar Sekunden fängt er sich und kommt langsam auf Touren. Wirft weiß blauen Qualm raus und riecht nach Diesel.

Kurz um. Bin dann zu meiner Werkstatt meines Vertrauens.
Wir tippten auf defekte Nullringe und Kupferdichtungen. Die waren auch kaputt. Haben die erneuert aber keine Besserung.

Haben die Injektoren geprüft. Alle reagieren.

Rückschlagventil vor dem Krafstoffanschlussblock eingebaut.

Kein Dieselgeruch im Öl.

Ölstand ist konstant.

Kein verdrecktes oder blubberndes Kühlwasser.

Haben den Kraftstoffanschlussblock erneuert.
Auch keine Besserung.

Hab mir dann 2 Verbinder gedreht um mal das Anschlüssgehäuse für den Kraftstofffilter mal ja dem System zunehmen.

Auch keine Besserung.

Hab mir dann die Kraftstoffpumpe angeguckt.
Da waren 2 Nullringe etwas angeschlagen. Hab die 4 Leitungen nun eingeklebt.

Wenn der Motor dann an Wärme zunimmt. Läuft er auch normal. Obwohl bei 115 etwa Schluss ist. Mag aber sicher an meiner etwas undichten Ansaugbrücke liegen. Und ich kein kat mehr hab und ihm vielleicht etwas staudruck fehlt

Es ist halt so wenn er kalt ist und über Nacht halt stand startet er nur nach langem nuddeln.

Und macht weiß blau knapp über leerlaufdrehzahl raus.

Ist er warm alles ok.

Aber selbst wenn ich mal 15 min im Supermarkt bin und wieder los fahren will. Springt er zwar gleich an läuft aber für 1 bis 2 Sekunden wieder kacke.

Ich hab immer wie vorgeschrieben entlüftet.

Ich weiß nicht mehr weiter.

Helft mir mal bitte.