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ich möchte gerne bei meinen Defender einige Umbauten durchführen. Kühlergrill, zusätzliche Scheinwerfer, etc
Hat jemand in Frankfurt und Umkreis jemanden, den er empfehlen kann dafür?
Ausserdem würde ich gerne Landy gerne ummelden, von LKW auf PKW. Versicherung stuft ihn als LKW ein. Habt jemand hier Erfahrung mit dem TÜV (Frankfurt?)
Hi,
danke für das Feedback.
Es handelt sich um einen 110er, Bj 2016, also mit der letzten Motorisierung, 122 PS.
Motormodifikationen möchte ich nicht machen. Da warte ich darauf, was Landrover nun selber anbietet.
... - da kannst Du voraussichtlich ewig drauf warten (...)
Na, wer weiß: A select number of upgrades inspired by Defender Works V8 will also be available to purchase soon from Land Rover Classic,
including power upgrades for the TDCi diesel engine, high-performance suspension and braking kits.
(Quelle: http://media.landrover.com/news/2018...th-anniversary)
Es glaubt doch wohl keiner ernsthaft hier, dass sich LR, über zwei Jahre nach produktionende noch mal anfängt sich um unsren alten Schrott zu kümmern. Wenn dann sollen NEUwagen verkauft werden! !!!
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
naja, ich hab es auch nicht geglaubt. Aber sie haben es ja offensichtlich in den letzten News geschrieben, dass sie etwas anbieten wollen... Dann müssen sie auch liefern. ;)
Unter 'etc' verstehe ich alles, was den Landy NOCH cooler aussehen lässt....
... - wie findest Du die verlinkte Firma? Lampenmontage und Kühlergrilltausch werden bei uns an der Tankstelle in der Servicebox erledigt, oder vor der Luftprüfsäule ...
Aber sie haben es ja offensichtlich in den letzten News geschrieben, dass sie etwas anbieten wollen... Dann müssen sie auch liefern. ;)
... - die können ja manchmal für ein 4 Jahre junges Auto ein bestimmtes Ersatzteil nicht liefern - ich glaube, die müssen gar nix, nicht mal gute Autos bauen
Wenn von dem ganzen Zeug irgendwas kommt, dann das Motor-Upgrade.
Warum ich das glaube?
Ganz einfach: weil es das schon als Original von LR gibt und durch die ganzen Käufer der „Autobiography“-Edition jetzt lang genug getestet wurde. :D
Die können also ruhigen Gewissens die 150PS für viel Geld allen TD4 2.2-Fahrern anbieten, ohne einen einzigen Cent bzw. Penny Entwicklungskosten investieren zu müssen.
Wenn Tata was kann, dann ist es Geld verdienen, von daher wette ich auf das Motor-Upgrade (und auch diverse andere, die sie ohne Mehrkosten für viel Geld verkaufen können)
Das Radio gibt es dann sicher auch für fluffig 1500-1800 Euro.
Gruß
Michael
Für Landy-Fahrer gilt „Nachher ist man immer schlauer ..ääh... Schrauber“
Die können also ruhigen Gewissens die 150PS für viel Geld allen TD4 2.2-Fahrern anbieten, ohne einen einzigen Cent bzw. Penny Entwicklungskosten investieren zu müssen.
Hallo Michael,
ja, das Argument zieht - bin gespannt, wie das bei den Zulassungsbehörden in Deutschland ankommt - hatten die letzten Modelle nicht ESP?
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