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kann mir jemand sagen ob man das Faultmate FCR für eine neue VIN öffnen kann und was das kostet? Habe eines angeboten bekommen und bin mir jetzt nicht sicher ob das möglich ist. Im Internet habe ich leider auch keine Hinweise diesbezüglich gefunden.
Blackbox-Solutions macht das ohne Probleme, aber nicht immer ohne Gebühr. Du brauchst eine Bestätigung vom Vorbesitzer, dass du das Gerät nun dir gehört und über support@blackbox-solutions.com wird das abgewickelt. Am Besten dort vorher nachfragen - ich hab das nur für das MSV-2 gemacht (teuerer, war auch ein Fahrzeugtypwechsel dabei).
Vielen Dank für Deine ausführliche Antwort. Leider scheint es sich damit erledigt zu haben. Der Vorbesitzer hat leider weder einen Nachweis dass das Gerät ihm gehörte noch das Auto dazu, da bereits verkauft. :(
Morgen,
also versucht hätte ich es trotzdem, fragen kostet nichts. Ich habe vor wenigen Tagen auch eine Freelander 1.8 Lizenz in eine 2.5 V6 Automatik Lizenz umschlüsseln lassen. Habe 50,- Euro Rabatt für die alte Lizenz bekommen. somit kostete der Spass noch 60,- Euro. Ist ein super Service und ein nettes team dort.
Gruß Heiko
Vielen Dank für Deine ausführliche Antwort. Leider scheint es sich damit erledigt zu haben. Der Vorbesitzer hat leider weder einen Nachweis dass das Gerät ihm gehörte noch das Auto dazu, da bereits verkauft. :(
Der Verkäufer hat sicher sein Gerät registiert und endsprechend die ID/Seriennummer des Geräts und die bisherige VIN - findet er über auch ggf. im Blackbox-Supportbereich, wo er sicher registriert ist. Als Nachweis reicht dann von ihm eine entsprechende Mail - ER muss nichts nachweisen, nur gegenüber BBS den Verkauf bestätigen.
Wie geschrieben, frag doch eben bei BBS an - am Besten sofort mit der Seriennummer des FCR.
@Heico66 - war das für ein FCR oder für ein MSV-2?
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
Ich hatte ja einige Jahre das MSV2-Extreme - an sich ein sehr gutes Gerät, ich persönlich hatte aber supportmäßig Probleme, da mein Disco 4 als US V8 nur echt mäßig unterstützt wurde und es keine Aktualisierung dafür gab.
Ich hab deshalb zum IID-Tool BT gewechselt und es ist schon beeindruckend, wieviel weiter die sind. Beispiele: Per geführtem Assistenten mal eben die Luftfederung kalibrieren oder per Assistenten ABS entlüften. Sich einfach 3 Einstellungen für die Federung einspeichern und per Knopfdruck bei der Einfahrt ins Offroadgelände von Straßenmodus auf Offroadhöhe gehen. Die Möglichkeiten der Servicerückstellung, Parkbremse usw. sind ja eh essential. Daher war mir das die rund 500 € wert.
Schönen Gruß
Jürgen
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
Ja und nein, keine Probleme. Der Wagen steht z.T. wochenlang ungenutzt hier rum und springt dann trotzdem an. Ist aber nicht unbedingt eine Referenz, denn 1. ist das ein Benziner und 2. ein D4 (also eigentlich noch Batterie-sensibler).
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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