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Ja, das schiebst Du ja bereits.
Ich genieße sowas immer mit Vorsicht. Man weiß auch nie genau, wer das installiert hat. Eventuell der Generalimporteur.
Bei sämtlichen deutschen Autos gibts sowas nicht. Da gehen immer die Nebler mit Einschalten des Fernlichts aus.
Hab mich quer durch die Forenwelt gelesen wegen dem Thema.
Da gibts reichlich Freds, wo man fragt, ob und wie man das genauso umbauen kann, wie es an Deinem Mini Mini zu sehen ist. Das geht quer durch alle Marken.
die Sonderserie Mini wurde wohl schon in UK so gebaut, weil da auch ein anderes Fahrwerk mit den breiteren Kotflügelverbreiterungen in Wagenfarbe verbaut ist. Vielleicht ist das mit der Verkabelung auch ein britisches Ding - ich gehe nachher noch mal bei dem Wagen meiner Ma schauen.
Es sieht so aus, als sei die StVZO von der ECE 48 überholt worden.
Die Fahrzeughersteller scheinen aber trotzdem eine Sicherheitsschaltung in sämtliche Kfz einzubauen.
Was im Einzelfall anzuwenden ist, bleibt jedoch ein Rätsel. Ob Bj. oder Günstigkeitsprinzip, wer weiß.
Interessanterweise sieht die ECE keine Montage der Nebler mehr in der Mitte(sprich weiter als 400mm von den Außenkanten) des Kfz mehr vor.
Anordnung
6.3.4.1 In Richtung der Breite: Der am weitesten von der Fahrzeuglängsmit- telebene entfernte Rand der sichtbaren leuchtenden Fläche in Rich- tung der Bezugsachse darf nicht mehr als 400 mm vom äußersten Rand des Fahrzeugs entfernt sein.
M.E. können sowohl die nationale wie auch EG Regelung angewendet werden. Allerdings jeweils nur die komplette Regelung, und nicht das günstigste von Beiden.
Daraus ergibt sich, dass wenn man die Nebler in die A-Bar schraubt, diese nach StVZO nur mit dem Abblendlicht gehen dürfen.
Sitzen sie außen, so können diese nach ECE mit Fernlicht oder Abblendlicht betrieben werden.
Zuletzt geändert von ninetylandy; 25.01.2018, 23:20.
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