AW: Hi Lift und 2 Fragen

Hallo,

denke mal, das ist,wie bei allen Zubehör, das beste ist man braucht es nie. Wenn aber doch, sollte man damit umgehen können. Das bedeutet lesen, anschauen und den Umgang damit üben. Hatte früher viel mit Hubzug, Greifzug und mechanischen Winden zu tun. Aua gabs immer nur durch Unachtsamkeit. Gott sei Dank ist nie etwas schlimmeres passiert.

Gruß aus zw

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Die Musik ist unfassbar

AW: Hi Lift und 2 Fragen

"Die Musik ist unfassbar"
Mir lag daran, hinzuweisen, der Highlift ist vielseitig und gefahrlos einzusetzen, wenn das richtige Anschlagmittel verwendet wird!
Die Hintergrundmusik und das Werbungsgetöse kann man gedanklich ausblenden und nur das Inhaltliche aufnehmen. - Ist eigentlich üblich bei der Wahrnehmung aller Veröffentlichungen -.
Gruss
Teufelsmoor

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Servus,

der HighLift wird bei uns jedes Jahr zwei mal zum Winterreifen auf- und abziehen verwendet. Hab ihn auch schon einige Male in Afrika bzw. in der Sahara verwendet, um den Landy ausm Sand oder von der Brücke in Zaire zu heben, wo man mit dem Hydraulischen nicht mehr unter die Achse gekommen ist. Aufpassen und ggf. neu Ansetzen muss man natürlich schon.
Das Teil steht daheim im Schuppen, Transport in Afrika damals vorne auf der Stoßstange mit Hülle um die Machanik. Für Tunesien im Auto unter der Rückbank.

Gehobene Grüße,
Dieter

AW: Hi Lift und 2 Fragen

Ich habe den Highlift 17 Jahre lang auf der vorderen Stossstange gehabt.
Nun seit einem Jahr mit auf dem schwenkbaren Reserveradhalter an der Hecktür.

Hier zu sehen ( leider in nicht so guter Bildqualität )



und hier nun hinten am Reserverad.

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Hallo!
Meine bescheidene Meinung dazu...ein HiLift weckt Begehrlichkeiten. Deshalb würde ich ihn nicht zum Verrotten oder Präsentieren nach außen packen.
Lieber innen verstaut.
Wer Geld für nen HiLift hat , hat bestimmt auch noch 130 Euro übrig. :)

AW: Hi Lift und 2 Fragen

Ich mag den Hi-Lift auch, die Einsatzmöglichkeiten sind in der Tat vielseitig. Ich suche noch einen Adapter um Fahrzeuge anzuheben, bei denen der Standard-Hi-Lift zu nahe ans Blech/Kotflügel kommt. Wahrscheinlich muß ich sowas selbst bauen...

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Servus,

ich hole den Beitrag mal hoch: wenn ich es richtig verstanden habe, hat der eine oder andere von Euch die gmb-Halterung für den Hi Lift montiert. Ich habe die Halterung die Tage ebenfalls montiert, um z.B. bei Urlaubsfahrten den Hi Lift dabei zu haben. Im daily driving ist er nicht auf den Motorhaubenscharnieren, sondern in der Garage....

gmb empfiehlt die Eintragung bzw. Abnahme beim TÜV. Diesen Hinweis habe ich der Rechnung entnommen und anschließend bei gmb nachgefragt, ob sie mir eine Kopie eines entsprechenden Fz-Scheins oder einer TÜV-Abnahme zur Verfügung stellen können. Das kann gmb angabegemäß nicht, da die entsprechenden Fahrzeuge bereits verkauft seien.

Daher wende ich mich nun an Euch: hat jemand die gmb-Hi Lift Halterung montiert und eingetragen und könnte mir die entsprechenden Unterlagen dankenswerter Weise zur Verfügung stellen - das wäre superklasse - herzlichen Dank schon mal im Voraus!!
:vD:vD:vD

Servus & Danke
Stephan

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Ich habe diese hier

Muss man nicht eintragen

AW: Hi Lift und 2 Fragen

Bin mal gespannt ob hier jemand der Meinung ist, wir wären hier ohne den Hi-Lift wieder raus gekommen.
IMG-20191106-WA0000.jpg
War im Antiatals (Makokko) vor 2 Wochen. Ich habe unmittelbar nach einer für mich schwierigen Kurvenschrägfahrt mit Auswaschungen einen Fahrfehler gemacht und eine tiefe Abrutschung in der Kurveninnenseite übersehen. Es hat hinten rechts laut gekracht und meine Partnerin hat mich über Funk (als Einweiserin wegen besagter Passage) aufgefordert, ich solle schnell das Fahrzeug verlassen. Das linke Vorderrad war in der Luft und ich war sicher, dass der Wagen nahe an der Kippgrenze ist. Daher hat sich meine Partnerin links an den Wagen dran gehängt während ich den Hi-Lift und den 25l Wassersack vom Dachträger rechts entfernt habe.
Der Wagen lag mit der rechten Unterkante der Hecktraverse auf dem Fels, die rechte Hinterachse war auch fast komplett ausfedert. Keine Befestigungspunkte für den Greifzug, nur lose Steine und mittelfester Sand. Leider vorm rechten Hinterrad fester Sand, Schaufel und Maxtraxx waren daher für mich keine Option. Bei der Verschränkung ohne Achssprerren weiß ich auch nicht, ob da was gegangen wäre.

Haben dann den Hi-Lift unterm Rockslider angesetzt, den Wagen vorsichtig angehoben und das Loch unterm Hinterrad mit Steinen aufgefüllt.
IMG-20191106-WA0009.jpg IMG-20191106-WA0007.jpg IMG-20191106-WA0003.jpg

Mein Fazit lautet: man braucht ihn auf Reisen nicht oft, wenn man aber abseits der Zivilisation und alleine Dummheiten macht, ist man froh einen dabei zu haben.
Und nur weil ich den Greifzug seit 2 Jahren nicht verwenden musste/konnte werde ich einen Teufel tun, und den unterwegs verschenken :)

Übrigens: Jemand den wir vor Ort getroffen haben meinte, durch das Ansetzten am Rockslider könne man sich was am Auto verziehen? Ich dachte eigentlich, am Rockslider ist schon ok, zumal die bei mir auch zwei runde Aufnahmen pro Seite haben

AW: Hi Lift und 2 Fragen

Moinsen
Genau dafür ist der Hi Lift bei mir auch im Defender. Das beste Werkzeug bei solchen Aktionen.
Das mit dem ansetzen am Rockslider kann ich jetzt auch nicht nachvollziehen, denke das die dafür gut sind.

Gruß Rolf

AW: Hi Lift und 2 Fragen

Das mit dem Kippen war aber nicht ernst gemeint.

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Ich habe es extra so formuliert: " ich war sicher dass der Wagen nahe an der Kippgrenze ist". Sollte heißen dass mir die Muffe ging und ich nicht objektiv war. Vielleicht irre ich mich, vielleicht sieht es auf den Fotos weniger wild aus, als es war.

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Da kommt man auch ohne Hi-Lift wieder raus. Bei mir ist hinten eine 100% Sperre verbaut. Vorne Torsen. Wenn man zu zweit ist. Kann einem der Kollege ja raus ziehen. Oder ich ziehe mich selber mit der Winde raus.

AW: Hi Lift und 2 Fragen

100% Sperre hinten haben wir nicht (Reisefahrzeug). Torsen vorne auch nicht (hinten kommt eins rein, hätte uns naturgemäß da nicht viel genützt, da das HR keinen Kontakt mehr hatte). Zu zweit waren wir zwar, ein zweites Auto aber war nicht dabei. Mit der Winde hättest du dich da nicht raus gezogen, es war schlicht nichts vorhanden um das Windenseil zu befestigen. Ohne Spitzhacke hättest du weiterhin einen Erdanker nicht vergraben können.

Mit einem mega langen Seil und einigen Umlenkrollen oder einer Winde hinten wäre vielleicht was gegangen. Wenn die Felsen an Ort und Stelle geblieben und vor allem nicht abgebrochen wären (das Gestein dort ist so weich, dass man es mit einem Fußtritt brechen kann).

Es geht mir außerdem nicht darum, ob man irgendwie auch anders raus kommt, sondern darum, dass ein Hi-Lift kein Sinnlos-Utensil ist, dass man sich als Abenteuer-badge an die Karre tackert um andere zu beeindrucken.

Bei aller Verlockung wird sicherlich keiner widersprechen, dass hier der Hi-Lift die Option Nr. 1 ist um wieder raus zu kommen.